АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Технические данные

Читайте также:
  1. Dan: 'данные о друзьях
  2. Аналитические данные к счету «Продажа продукции (работ, услуг)»
  3. Анатомо-физиологические данные.
  4. В. Методы, дающие косвенные визуальные данные звучащей речи
  5. Введение - Исторические данные
  6. Вопрос. Радиотехнические сигналы. Классификация.
  7. Воссозданные семьи
  8. Вся эти данные - основополагающие для проживания в теле человека многих тысяч вирусов, бактерий и микроорганизмов.
  9. Входы двоичных сигналов от датчиков предельных значений. Технические особенности коммутирования
  10. Выходные данные
  11. Гидротехнические сооружения
  12. Глава 4.2. Устройства, принцип действия и технические характеристики СИЗОД.

Издательство «Харвест» издает серию книг

«БИБЛИОТЕКА ПРАКТИЧЕСКОЙ ПСИХОЛОГИИ»

Под общей редакцией А.Е. Тараса

Изданы:

Словарь практического психолога

Психология человеческих проблем

Психосексология

Тайны сознания и бессознательного

Психология бизнеса

Психология господства и подчинения

Психология национальной нетерпимости

Методы эффективной психокоррекции

Технологии программирования судьбы (НЛП)

Психология человеческой агрессивности

Цветовой личностный тест

Психология и педагогика в схемах и таблицах

Готовятся к изданию:

Прикладная конфликтология Психология художественного творчества Алгоритмы творческого технического мышления Этапы жизненного пути Анатомия психотеррора и другие...

С заказами

на изданные книги обращайтесь по адресу;

107140, Москва, а/я 140, АСТ-Книги по почте.

Основные технические характеристики вагонов

Таблица 1

Характеристики вагонов» Типы вагонов
81-717.5М 81-714.5М
Масса - тара вагона. кг    
Конструкционная скорость, км /ч    
Среднее ускорение вагона на горизонтальном участке пути в зоне поддержания установки тока и полном поле, при нагрузке 9000 кгс, м/сек2, не менее 1,2 1,2
Среднее замедление вагона на горизонтальном участке пути в при нагрузке 9000 кгс, при электрическом торможении со скорости 80 км/ч, м/сек2,не менее. 1,0-1,2 1,0-1,2
Число мест для сидения.    
Общая вместимость вагона при плотности размещения стоящих пассажиров 10 чел. на 1 м2 свободной площади    
Общая масса сидящих и стоящих пассажиров, при плотности их размещения равной 10 чел, на 1 м2 свободной площади, кг 21.560 23.100
Освещение салона Люминесцентное Люминесцентное
Наличие системы АРС-АЛС Да Нет
Наличие системы резервного управления поездом. Да Да
Мощность тяговых электродвигателей, кВт 4x114 4x114
Время набора скорости до 80 км/ч при максимальной нагрузке на вагон, сек    
Система оповещения и тушения пожара в вагоне Да Да
Система автоматического считывания номера поезда Да Нет

 

Глава 2 Электрическое оборудование

2.1 Токоприемники рельсовые ТР-3Б. ТР-7Б

2.1.1 Токоприемник рельсовый ТР–3Б

Токоприемник рельсовый предназначен для нижнего токосъема с контактного рельса при любых скоростях и любых атмосферных условиях.

Контактная пластина токоприемника скользит по нижней поверхности контактного рельса, обеспечивая надежный токосъем при работе вагона на линии.

Общий вид токоприемника представлен на рис.1

 

Рис.1 Токоприемник ТР-3Б

1- башмак; 2- контактная пластина; 3,4- левый и правый кронштейн; 5- башмакодержатель; 6- соединительная пластина; 7- две пружины; 8- два шунта; 9- палец для удочки; 10- валик;11- узел крепления кабеля ТР

 

 

Токоприемник монтируется на текстолитовом брусе, который является изолятором. Всего на вагоне четыре токоприемника, крепятся болтами по два с каждой стороны вагона к приливам букс колесных пар.

При различной толщине текстолитового и деревянного брусьев (соответственно 50 мм и 75 мм), их взаимозаменяемость обеспечена полностью.

Держатель башмака с левым и правым кронштейнами связан валиком. Поэтому держатель башмака может поворачиваться по валику.

Левый и правый кронштейны соединены друг с другом стальной соединительной пластиной, расположенной снизу. Поверхности соприкосновения держателя башмака с башмаком имеют гребенку для регулировки высоты подвески башмака над уровнем головки ходового рельса. В нижней части башмака имеются контрольные лунки для определения степени износа контактной пластины. Скосы контактной пластины обеспечивают плавность входа башмака ТР под контактный рельс.

В верхней части держателя башмака имеются приливы с гнездами для установки в них пружин, каждая из которых другим концом упирается в гнезда левого и правого кронштейна. Пружины токоприемника удерживают башмак в верхнем положении и создают необходимое контактное нажатие башмака на контактный рельс.

На правом кронштейне установлен контактный палец, на который одевается «удочка», для подачи высокого напряжения на вагон в условиях депо. На левом кронштейне установлено зажимное устройство с предохранением для крепления наконечника силового кабеля ТР.

Держатель башмака соединен двумя гибкими медными шунтами с соединительной пластиной кронштейнов, чтобы ток не шел по осевому соединению.

Ток от пальца ТР поступает на башмак, держатель башмака, шунты, соединительную пластину, связывающую кронштейны и на силовой кабель ТР.

Для отжатия башмака ТР от контактного рельса в левом кронштейне имеется отверстие, куда вставляется штифт, фиксирующий башмак в крайнем нижнем положении.

Технические данные

1. Высота рабочей поверхности башмака от уровня головки ходового рельса:

в верхнем положении, мм -185 +5;

в опущенном положении при вставленном

штифте, мм, не более -140;

2. Нажатие башмака на контактный рельс

в рабочем положении, кГс, не менее -16-22;

3. Высота башмака в рабочей части с

накладкой, мм, не менее -15;

4. Обрыв жил шунта, % не более -10.

 

Раскладка силового кабеля токоприемника представлена на рис.2.

Общая длина кабеля ТР – 2600 мм.

Участок А – 340 мм., размер от наконечника кабеля ТР до хомута крепления на брусе.

Участок Б – 490 мм, размер от хомута крепления на брусе до входа в кондуит.

Участок В – 440 мм, размер от хомута крючка подвески до муфты соединительной.

 

Рис.2 Раскладка кабеля токоприемника

 
 


 

2.1.2 Токоприемник рельсовый ТР–7Б

 

Токоприемник рельсовый ТР-7Б с пневматическим приводом предназначен для нижнего токосъема с контактного рельса при любых скоростях и атмосферных условиях.

Общий вид токоприемника ТР-7Б представлен на рис.3.

 

Рис. 3. Токоприемник ТР-7Б

1- башмак; 2- рычаг; 3- ручка фиксации башмака; 4- основание; 5- узел крепления кабеля ТР; 6- пневматический привод; 7- кронштейн; 8- пружина; 9- шунт; 10- палец для «удочки»; 11- брус

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.)