|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Регулирование и настройка релеПеред регулировкой реле проверить соответствие раствора, провала, нажатия контактов. Регулировать реле с помощью изменения натяжения регулировочной пружины и хода якоря. Регулировать реле типов Р-3100 и Р-3150 дополнительно путем изменения толщины или количества диамагнитных прокладок. При регулировании выдержки времени, грубая настройка осуществляется с помощью диамагнитных прокладок и хода якоря. Более точная регулировка- с помощью изменения натяжения пружины якоря. В тех случаях, когда требуется отрегулировать реле на определенное напряжение срабатывания и отпадания якоря, вначале регулируется напряжение отпадания с помощью изменения натяжения пружины якоря и толщины диамагнитных прокладок, а затем- напряжение срабатывания с помощью изменения хода якоря. В обоих случаях следует иметь в виду, что увеличение толщины диамагнитных прокладок со стороны якоря уменьшает выдержку времени и увеличивает напряжение отпадания якоря, не влияя на напряжение срабатывания. Увеличение натяжения пружины якоря уменьшает выдержку времени и увеличивает напряжение срабатывания и отпадания реле. Реле Р-52Б регулировать путем изменения натяжения пружины, раствора контактов и величины зазора между якорем и полюсом, который в выключенном состоянии составляет 7-11мм. С увеличением зазора ток срабатывания увеличивается. При регулировке реле вначале определяется ток отпадания, затем регулируется значение тока срабатывания, обеспечивающего требуемый коэффициент возврата. Ящик подвешен к раме вагона на изоляторах слева. Съемные кожуха имеют устройства, исключающие падение их на путь.
Рис.66 Электромонтажная схема ящика с реле ЯР-13Р
2.17.2 Ящик с реле ЯР-27Г Ящик с реле ЯР-27Г предназначен для размещения в нем электромагнитных реле. резисторов и диодов. Общий вид ящика ЯР-27Г представлен на рис.67,68, его электромонтажная схема представлена на рис.69.
Рис.67 Ящик с реле ЯР-27Г (Внешняя панель) Рис.68 Ящик с реле ЯР-27Г (Внутренняя панель) В ящике на двух панелях установлены реле, резисторы и диоды..
Резисторы: ПЭВР-50-150 Ом- включен в цепь катушки РКТТавт (80Б-80Г); ПЭВ-50-10 Ом- включен в цепь обмотки возбуждения СДРК (10К-0); ПЭВ-50-330 Ом- включен параллельно катушке ВЗ№1 (8Б-0); ПЭВ-50-1000 Ом- включен параллельно катушке ВЗ№2 (8Г-0). ПЭВ-50-2200 Ом-включен параллельно катушке РД (Д6-0). Диоды: Д112-10-12- включен в цепь катушки ВЗ№2 (39А-8Г); Д112-10-12- включен в цепь авторежима (10Б-80Г); Д112-10-12-включен в цепь параллельно катушке РР (10А-1Н).
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |