|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Аккумулятор. Снимите сиденье, правый облицовочный щиток
СНЯТИЕ АККУМУЛЯТОРА Снимите сиденье, правый облицовочный щиток. Вытащите аккумулятор из отсека (1). Сначала отключите отрицательный вывод, затем отключите положительный вывод. Снимите аккумулятор. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! При отключении положительного вывода, инструменты не должны касаться корпуса мотоцикла, возможно искрение и возгорание бензина, повреждение аккумулятора. Установка аккумулятора проводится в обратном порядке.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Чтобы избежать короткого замыкания сначала следует отключить отрицательный вывод, затем положительный. ПРОВЕРКА ПРОЦЕССА ЗАРЯДКИ Снимите сиденье, правый облицовочный щиток. Вытащите аккумулятор из аккумуляторного отсека. Сначала отключите отрицательный вывод, затем положительный. Снимите аккумулятор. Измерьте напряжение между выводами аккумулятора. Полностью заряжен:13.1 В Неполностью заряжен:12.3 В(Не работал 1 час) *ВНИМАНИЕ Для проверки требуется вольтметр. ЗАРЯДКА Подключение: Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.) |