АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Проверка

Читайте также:
  1. V. Проверка жизнью избирательных лозунгов
  2. VI. Проверка статистических гипотез, критерий Стьюдента
  3. VII. Проверка статистических гипотез, критерий Хи-квадрат
  4. Аудит учредительных документов. Проверка формирования уставного капитала
  5. Вопрос 2 Проверка и оценка в задачах со случайными процессами на примере решения задач экозащиты, безопасности и риска.
  6. Выездная налоговая проверка
  7. Глава 24. Проверка показаний на месте
  8. Камеральная налоговая проверка
  9. ОБУЧЕНИЕ И ПРОВЕРКА ЗНАНИЙ РУКОВОДИТЕЛЕЙ И СПЕЦИАЛИСТОВ
  10. Обучение по охране труда и проверка знаний требований охраны труда работников рабочих профессий при профессиональной подготовке, переподготовке и обучении их вторым профессиям
  11. Обучение, инструктаж, и проверка знаний по охране труда.
  12. Очередная и внеочередная проверка знаний требований охраны труда у руководителей и специалистов

Осмотрите зубцы шестерен и лапки приводного механизма, убедитесь в отсутствии повреждений и износа. При необходимости замените.

 

Снимите подшипник и сальник левой половины картера.

 

 

Убедитесь в отсутствии повреждений. При необходимости замените.

*Внимание：

Выбитый подшипник нельзя использовать повторно, следует заменить его на новый. Для снятия подшипника и сальника следует использовать специнструмент.

 

Снимите подшипник правой половины картера.

Убедитесь в отсутствии повреждений подшипника. При необходимости замените его.

 

 

*Внимание：

Выбитый подшипник нельзя использовать повторно, следует заменить его на новый. Для снятия подшипника и сальника следует использовать специнструмент.

 

Первичный и вторичный валы

*Внимание：во время сборки нанесите смазку на шестерни и валы. После сборки проверьте работу шестерен.

Внимание：

Сборка картера проводится в порядке, обратном снятию.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.)