АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Проверочный расчет требуемой мощности двигателя

Читайте также:
  1. D. Акустический расчет
  2. I. Расчет номинального значения величины тока якоря.
  3. I. Расчет режимов резания на фрезерование поверхности шатуна и его крышки.
  4. I. Расчет тяговых характеристик электровоза при регулировании напряжения питания ТЭД.
  5. I: Кинематический расчет привода
  6. II. Расчет и выбор электропривода.
  7. II. Расчет номинального значения величины магнитного потока.
  8. II. Расчет силы сопротивления движению поезда на каждом элементе профиля пути для всех заданных скоростях движения.
  9. II: Расчет клиноременной передачи
  10. III. Методика расчета эффективности электрофильтра.
  11. III. Расчет и построение кривой намагничивания ТЭД.
  12. III.Расчет допускаемых напряжений изгиба и контактных напряжений.

Крутящий момент на выходном валу Тв:

Крутящий момент на выходном колесе:

=

Окружная сила Ft:

(4.1)

Где Fa - осевая сила

(4.2)

(4.3)

Где Fr – радиальная сила, a – угол профиля витка червяка в осевом сечении:

Нормальная сила, приложенная к зубьям колеса:

(4.4)

Т.к. Fn>30Н поправочный коэффициент С=1

Скорость скольжения зубьев:

(4.5)

Приведенный угол трения 𝜑’ зависит от материала передачи и скорости скольжения Vs. Т.к. Vs= 1.46 м/с [канс], т.е. находится в промежутке от 0,5 до 2,5, то 𝜑’ будет равен 2-3°.

КПД выходной ступени:

(4.6)

Пересчитываем Тк:

=

Момент на входном звене механизма:

Принимаем КПД подшипников равный 0,98, а муфты – 0,97.

Приведенный к входному валу крутящий момент Ткр:

Ткр=Тк/(ηп+ηм) = 488,4/1,97=248 Н· (4.7)

Пересчитывает требуемую мощность Ртр:

Ртр=Ткр/nдв = 248/1800=1,3 (4.8)

Рдв=5 и > Ртр


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)