АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Смена машинистов на промежуточной станции

Читайте также:
  1. Важное замечание #2: Добавление/использование/смена шмоток в бою
  2. ВОЛОСЫ: классификация, строение, смена волос
  3. Действия машиниста при обороте электроподвижного состава без участия машинистов, занятых на маневровой работе.
  4. Действия машинистов при обороте электроподвижного состава в случае обнаружения на нем неисправностей.
  5. Для обеспечения работы проводной связи в дивизионе и батарее оборудуются телефонные станции.
  6. Дружеской встречи по плаванию между спортсменами г.Ефремова и г. Липецка
  7. Критерии и нормы текущего контроля и промежуточной аттестации
  8. Критерии оценивания результатов промежуточной работы на П/З
  9. Машинизированная смена СП полноповоротными стреловыми кранами.
  10. Машинизированная смена СП.Применяемые машины и механизмы при смене стрелочных переводов.
  11. Методические указания для преподавателей для проведения текущего контроля успеваемости/промежуточной аттестации по дисциплине
  12. Общая характеристика электростанции.

8.1.1. Заступающий на смену машинист к моменту прибытия поезда должен находиться на платформе у сигнального знака ОСТАНОВКА ПЕРВОГО ВАГОНА. После прибытия поезда заходит в кабину.

8.1.2. Машинист, заканчивающий смену, после остановки поезда у сигнального знака и открытия дверей, устанавливает ручку контроллера машиниста в положение ТОРМОЗ-3, встает со своего рабочего места, отпирает боковую дверь кабины и ведет наблюдение за высадкой и посадкой пассажиров по монитору видеообзора и станционному зеркалу, называет сменяющему машинисту показание выходного светофора, его маршрутного указателя, положение стрелочного перевода (если на станции имеются выходной светофор и стрелочный перевод), показание частот АЛС, время отправления поезда со станции, информацию КРАН РВТБ ОТКРЫТ, ИПП И КОМПРЕССОРНЫЕ АГРЕГАТЫ ВКЛЮЧЕНЫ. Затем информирует машиниста, принявшего смену, о техническом состоянии состава и укомплектованности его поездным снаряжением. При разрешающем показании выходного светофора и частот АЛС и после получения информации от сменяющего машиниста о том, что смена принята и после повторения сменяющим машинистом показаний выходного светофора и частот АЛС, выходит из кабины на платформу и закрывает боковую дверь кабины. При запрещающем показании светофора или частот АЛС сменяемый машинист из кабины не выходит.

8.1.3. Машинист, принимающий смену, заходит в кабину, встает за креслом машиниста, называет показание выходного светофора и показание частот АЛС. При разрешающем показании занимает место за пультом управления. При запрещающем показании выходного светофора или частот АЛС машинист рабочее место не занимает. Проверяет по манометру величину давления воздуха в напорной и тормозной магистрали, которое должно быть 6,3-8,2 Атм. и 3 Атм. соответственно, положение автоматов защиты на ППЗ и включенное положение тумблеров ВКЛЮЧЕНИЕ ИПП и КОМПРЕССОР ОСНОВНОЙ, после чего ведет наблюдение за высадкой и посадкой пассажиров по монитору видеообзора и станционному зеркалу. Затем сообщает сменяемому машинисту о принятии смены.

8.1.4. После выхода из кабины сменяемого машиниста, сменяющий машинист запирает боковую дверь кабины

8.1.5. Машинист, сдавший смену, находится на платформе, прослушивает поезд в движении при проходе его вдоль платформы и проверяет исправность красных сигнальных огней хвостового вагона.

8.1.6. В случаях, требующих проверки вагонов в движении, эту проверку осуществляет заступающий на смену машинист, а сменяемый машинист продолжает управлять поездом до окончания проверки.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)