Диафрагмы

Диафрагмы ЦВД и паровпускной части ЦСД до 16 ступени - сварные, с 17 ступени - чугунные с залитыми лопатками из нержавеющей стали. Диафрагмы со второй по 11 ступень устанавливаются в выточках в корпусе цилиндров. Диафрагмы с 12 по 27 ступени устанавливаются в стальных литых обоймах. Все диафрагмы подвешены у разъема на лапках. Нижние половины диафрагм фиксируются относительно цилиндра или обойм в поперечном направлении приварными шпонками, а в 25 и 27 ступенях цилиндрическими штифтами. Центрируются только нижние половины диафрагм. Верхние половины при закрытии цилиндра или обойм фиксируются относительно нижних половин: у сварных - вертикальными шпонками, а у литых – лапками, которые одновременно служат для подвески диафрагм. Чугунные диафрагмы в аксиальном направлении фиксируются штифтами на ободе. Регулирующие диафрагмы 24, 26 ступеней отопительного отбора регулируют пропуск пара в последующие ступени ЧНД и представляют собой комбинацию из чугуна и стали. При полном открытии поворотных диафрагм давление перед ЧНД при мощности 110 МВт в конденсационном режиме составляет 0,585 ата. При полном закрытии диафрагм поворотные кольца полностью перекрывают каналы между направляющими лопатками. Расход пара для охлаждения ЧНД в этом случае обеспечивается за счет щелей со стороны паровпуска, образованных обнизкой в теле диафрагм между опорными поясками. Привод поворотных колец производится сервомотором ЧНД.

Подшипники.

Блок переднего подшипника.

В корпусе переднего подшипника размещены: опорный вкладыш, трубопроводы и узлы регулирования, блок регуляторов, насосная группа с обратным клапаном, АБ, ЗАБ, сервомотор ЧВД, датчик прогиба ротора, электрический индикатор относительного расширения ротора (ОРР) ВД. На корпусе переднего подшипника установлены маховики приводов управления турбины: пуска, останова, изменения электрической нагрузки и давления регулируемых отборов, перевода на ограничитель мощности, опробования бойков АБ; индикатор абсолютного удлинения турбины и датчик виброконтроля. На крышке корпуса переднего подшипника установлены: механический указатель прогиба ротора, электродвигатели (МЭО) блока регуляторов.

С обеих сторон корпуса располагаются опорные поверхности под лапы ЦВД. В целях уменьшения расцентровки ротора и цилиндра при нагреве лап шпонки под лапами охлаждаются водой (модернизированные поворотные шпонки ТГ-3 конструкции АО ТМЗ охлаждения не требуют).

Поиск по сайту: