АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

ВВЕДЕНИЕ. Государственное образовательное учреждение

Читайте также:
  1. I Введение
  2. I. Введение
  3. I. Введение
  4. I. ВВЕДЕНИЕ
  5. I. Введение
  6. I. Введение
  7. I. Введение
  8. I. Введение
  9. I. ВВЕДЕНИЕ.
  10. II. ВВЕДЕНИЕ
  11. VI. ВВЕДЕНИЕ В АНАТОМИЮ МАССОВОГО ЧЕЛОВЕКА
  12. VI. Введение в анатомию массового человека

Государственное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

«ПЕТЕРБУРГСКИЙ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

__________________________________________________________

Кафедра «Железнодорожный путь»

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к курсовому проекту

По дисциплине

«ОРГАНИЗАЦИЯ, ПЛАНИРОВАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ

ПУТЕВЫМ ХОЗЯЙСТВОМ»

 

Выполнил студент:

Сидоров А.Л.

Факультет строительный

группа СЖУ-902

 

руководитель доцент

Бельтюков В.П.

 

 

Санкт – Петербург

СОДЕРЖАНИЕ

Введение4

1 Организация и планирование работ на дистанции пути…………………......5

1.1 Определение класса пути и группы дистанции пути5

 

1.2 Определение группы дистанции пути6

1.3 Расчет численности монтеров пути для текущего содержания пути8

1.4 График административного определения дистанции пути ……………….12

1.5 Определение периодичности выполнения капитальных путевых работ на участке дистанции и их годовых объёмов……………………………………………..14

2 Проектирование технологического процесса планово-

предупредительного ремонта пути17

2.1 Характеристика пути17

2.2 Условия производства работ18

2.3 Определение коэффициента потерь времени на пропуск поездов19

2.4 Определение фронта основных работ20

2.5 Определение основных объемов работ, входящих в планово-

предупредительного ремонта пути25

2.5.1 Изъятие регулировочных карточек25

2.5.2 Выправка пути в продольном профиле 2 5

2.5.3 Регулировка рельсошпальной решетки в плане25

2.5.4 Регулировка ширины рельсовой колеи26

2.5.5 Одиночная смена элементов путевой решетки26

2.5.6 Смазка и закрепление клеммных и закладных болтов26

Составление ведомости объемов работ и затрат по

техническим нормам27

2.7. Организация работ 27

3 Проектирование мероприятий по снегоборьбе на дистанции28

3.1 Организация снегозащиты на перегоне28

3.1.1 Определение степени заносимости участка28

 

Расчет снегозадерживающих заборов, щитов и

лесонасаждений28

3.2 Организация работ по очистке от снега станционных путей32

Определение очередности очистки станционных

путей от снега32

Определение объемов снега, подлежащих

очистке или уборке33

Определение продолжительности работы снегоуборочных

и снегоочистительных машин33

4. Техника безопасности при производстве путевых работ38

4.1 Ограждение путевых работ на перегоне38

4.2 Требования безопасности при работах на электриф-ных участках39

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ48

Приложение А График производства основных работ по планово-предупредительного ремонта пути49

Приложение Б График производства работ по дням53

Приложение В Схема железнодорожной станции К54

ВВЕДЕНИЕ

 

Система ведения путевого хозяйства подчинена одной общей задаче содержания пути постоянно в исправном состоянии, обеспечивающем безопасное движение поездов с наибольшими допускаемыми скоростями и максимальными разрешенными осевыми нагрузками. Эта задача на отечественных железных дорогах решается за счет постоянного текущего содержания и профилактических периодических капитальных работ.

В рамках данного проекта рассматривается текущее содержание пути, которое заключается в постоянном надзоре и контроле за его состоянием с целью установления его соответствия нормам и допускам, а также предупреждение и устранение неисправностей, обеспечение длительных сроков службы всех элементов и сооружений пути.

Работы по текущему содержанию пути делятся на неотложные и первоочередные, связанные с устранением неисправностей, угрожающих безопасному движению поездов и планово-предупредительные, выполняемые с целью предупреждения появления неисправностей пути машинизированным методом. К числу неотложных и первоочередных работ относятся: устранение неисправностей рельсовой колеи, замена остродефектных рельсов, выполнение внеочередной разрядки температурных напряжений в бесстыковом пути и т.д.

В перечень планово-предупредительных работ входят профилактические работы по выправке, рихтовке, подбивке пути, закрепление клеммных, закладных и стыковых болтов, регулировке зазоров в стыках, выправке стрелочных переводов, очистке водоотводов, а также одиночной замене дефектных элементов верхнего строения пути.

Во второй части курсового проекта рассматриваются мероприятия по снегоборьбе на дистанциях пути: организация снегозащиты на перегоне и организация работ по очистке пути от снега на станциях, а также рассмотрены вопросы техники безопасности при производстве путевых работ и меры безопасности при очистке путей и стрелок от снега.

 

1 Организация и планирование работ на дистанции пути

Дистанция пути является основным структурным подразделением, обеспечивающим текущее содержание пути, она обеспечивает исправное состояние и работоспособность всех основных фондов и оборотных средств, находящихся на её балансе.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.)