 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Классификация деталей и сборочных едениц по группам конструктивных сложностей
На основании анализа выпускаемой Красногорским заводом продукции, все детали проектируемых приборов можно подразделить на:
-оригинальные (вновь разрабатываемые);
-заимствованные (взятые из других, ранее разрабатываемых изделий);
-стандартизированные (изготавливаемые по ранее разработанным типовым проектам);
-покупные (изготавливаемые на других предприятиях).
Как показано в таблице 5.1, по группам конструктивной сложности сборочные единицы и детали разделяются условно на шесть групп:
5.1 – группы конструктивных сложностей сборочных единиц и деталей
| Группа конструктивной сложности | Характеристика группы | Перечень типовых деталей |
| I | детали геометрических форм не требующих расчетов и имеющие вспомогательное значение | кольца, прокладки, втулки, шайбы, болты и др. |
| II | детали простых геометрических форм, но требующие несложных расчетов | рычаги, фланцы и др. |
| III | детали простых геометрических форм, которые требуют специальных расчетов | стаканы, петли, линзы и т.д. |
| IV | детали требующие специальных конструкторских расчетов. Их геометрические формы включают в себя простые и сложные поверхности | валики, зубчатые колеса и др. |
| V | детали сложной геометрической конфигурации, требующие специальных расчетов | кулачки, сложные фланцы, зубчатые колеса и т.д. |
| VI | особо сложные детали (литые преимущественно) с пространственными расположениями поверхностей | корпусные детали, сложные фланцы и др. |
Как показано в таблице 5.2, сборочные единицы подразделяют по группам сложности в зависимости от числа сопряженных деталей и их сложности:
Таблица 5.2 – группы конструктивной сложности сборочных единиц
| Группа конструк- тивной сложности | Характеристика группы | Кол-во деталей |
| I | узлы, имеющие не более двух сопрягаемых поверхностей | не более пяти несложных деталей |
| II | простые сборочные единицы, имеющие не более двух сопрягаемых поверхностей со смежными узлами | не более десяти наименований деталей |
| III | несложные сборочные единицы, имеющие не более трех сопрягаемых поверхностей со смежными узлами | не более двадцати наименований средне сложности деталей |
| IV | сборочные единицы, для которых необходимы расчеты при сопряжении со сложными поверхностями | не более двадцати наименований деталей средней сложности |
| V | сборочные единицы, которые при сопряжении с смежными сборочными единицами требуют расчетов и графической проверки собираемости | не более двадцати наименований деталей от первой до шестой ст. сложности |
| VI | весьма сложные сборочные единицы. При сопряжении со смежными поверхностями других сборочных единиц необходимо проверить сложные аналитические расчеты и графической проверки собираемости. | более пятидесяти наименований деталей от первой до шестой группы сложности |
Проектно-конструкторские работы представляют собой ряд длительных, сложных и дорогих процессов. Большая длительность проектно-конструкторских работ может привести к тому, что к моменту запуска в производство, конструкция будет морально устаревшей. Поэтому очень важно рассмотреть основные организационно-экономические пути, которые бы позволили при обеспечении необходимых качественных характеристик изделия, подготовить его к производству быстрей с необходимыми затратами. К их числу можно отнести: четкую организацию разработки и вычерчивания чертежей, широкое применение стандартизации и унификации, широкое применение автоматизации проектирования, обеспечение технологичности конструкции, планирование и контроль хода выполнения конструкторских работ.
При составлении план-графиков на проектные работы используются нормативы трудоемкости на проектно-конструкторские работы.
После расчетов трудоемкости, выполнение конструкторских работ на всех этапах определяют соответствующие стадии разработки и строят ленточные графики конструкторской подготовки производства, при этом обязательно составляют смету затрат на весь комплекс работ.
Поиск по сайту: