АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
|
Расчет показателей и составление графика перевозок
3.1. Расчет потребного количества подвижного состава и технико-эксплуатационных показателей
Для перевозки данного груза используем автоцистерну АЦ-56216-011-32 ёмкостью 17000 л.
Вычислим объем бензина, который необходимо перевести с учетом его плотности:

где m- масса перевозимого груза, m = 700 000 кг;
– плотность жидкости, = 0,75 кг/л

Определим потребное количество ездок с грузом:

где V - объем цистерны, = 17000 л,
коэффициент заполнения цистерны, g = 0,95.
ездок
Время ездки на маршруте :
,
где – общий пробег за ездку, включающий движение автомобиля по маршруту Тула-Узловая и обратно и составляет км.
– средняя скорость движения за ездку, км/ч.
– общее время простоя под погрузкой и выгрузкой. Согласно нормам времени простоя автомобилей: ч.
ч.
Время работы водителя на маршруте:
;
где – время работы в наряде, ч. По Постановлению Министерства труда РФ от 23 октября 2001 г. № 77, пункт 6 « Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей» Для водителей, работающих на пятидневной рабочей неделе с двумя выходными днями, продолжительность ежедневной работы (смены) не может превышать 8 часов, а для работающих на шестидневной рабочей неделе с одним выходным днем – 7 часов. Принимаем график работы водителя как 5 рабочих дней и 2 выходных с продолжительностью рабочего дня 8 часов;
– подготовительно-заключительное время,
мин.
Согласно “Единым нормам на перевозку грузов автомобильным транспортом” подготовительно-заключительное время устанавливается продолжительностью 18 мин. в смену для выполнения необходимых работ перед выездом на линию и по возвращении на автотранспортное предприятие, а также время на проведение предрейсового медицинского осмотра – 5 мин. в смену.
ч, что допустимо при односменном режиме работы
Время работы на маршруте:

где – время нулевого пробега. Нулевой пробег – время движения автомобиля к месту работы и обратного движения в АТП.

где – пробег автомобиля к месту работы, км; скорость движения к месту работы и обратно Vнул=30 км/ч
– пробег автомобиля обратно в АТП, км.
ч
ч
Возможное количество ездок:
;
где – время работы водителя на маршруте, ч;
– время ездки на маршруте, ч;
– холостой пробег автомобиля, км;
– пробег автомобиля с грузом, км.


Так как 5,54 > 1,8, то ездки.
Пересчитаем время работы на маршруте в виде:
ч
ч, работа сверх нормы на 1 час допускается.
ч
Автомобиль за время наряда может совершить N = 3 рейса.
Потребное количество ходовых автомобилей:
;
где – потребное число ездок с грузом, ездки,
– возможное число ездок, ездки.
автомобилей.
Пробег с грузом одного автомобиля в сутки составит

Общий пробег одного автомобиля в сутки


Коэффициент использования пробега автомобиля в сутки


Средняя длина ездки с грузом Lег=46 км
Интервал движения в данном случае составит γ=30 минут
Суточная производительность одного автомобиля равна
Q=Гфакт=35 тонн, P=1610 т·км
Статический и динамический коэффициенты использования грузоподъемности автомобиля в сутки:
статический 
где – масса фактически перевезенного груза, - номинальная грузоподъемность ТС.
статический ,
динамический ,
динамический .
Составим график движения на маршруте. График движения представлен в приложении 2.
Также составим график выпуска-возврата автомобилей. Он представлен в приложении 3.
Таблица 7
График работы водителей за месяц
Гаражные номера автомо-билей
| Фамилия водителя
| Дни месяца
| Факт. отработ. время, ч
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Иванов И.И.
| 9,4
| 3,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 3,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 3,4
| 188,8
|
| Рогов П.П.
| 9,4
| 3,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 3,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 3,4
| 188,8
|
| Козов А.Ю.
| 3,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 3,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 3,4
| 9,4
| 188,8
|
| Медведев Д.А.
| 3,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 3,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 3,4
| 9,4
| 188,8
|
| Путин В.В.
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 3,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 3,4
| 9,4
| 9,4
| 194,8
|
| Митяев Р.П.
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 3,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 3,4
| 9,4
| 9,4
| 194,8
|
| Осокин М.В.
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 3,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 3,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 194,8
|
| Кузькин В.В.
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 3,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 3,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 194,8
|
| Мошкин П.А.
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 3,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 3,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 194,8
|
| Инеев К.А.
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 3,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 3,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 194,8
|
| Плюшкин А.А.
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 3,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 3,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 194,8
|
| Чичиков П.А.
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 3,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 3,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 194,8
|
| Чацкий П.Я.
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 3,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 3,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 194,8
|
| Тургенев И.С,
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 3,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 3,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 194,8
|
| Кудрин А.В.
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 3,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 3,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 194,8
|
| Оводов М.А.
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 3,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 3,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 194,8
|
| Елисеев О.Л.
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 3,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 3,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 194,8
|
| Жуков А.Н.
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 3,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 3,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 194,8
|
| Орлов Г.П.
| 9,4
| 9,4
| 3,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 3,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 194,8
|
| Зюганов Г.С.
| 9,4
| 9,4
| 3,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 3,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| В
| В
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 9,4
| 194,8
| Маршрут «Тула-Узловая» бензин автомобильный АИ-80 Тн=9 ч
Таблица 8
График работы диспетчеров за месяц
Маршрут «Тула-Узловая» бензин автомобильный АИ-80 Тн=9 ч
Таб. номер
| Фамилия водителя
| Дни месяца
| Факт. отработ. время, ч
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Жукова С.И.
| 7,5
|
| 7,5
| В
| В
|
| 7,5
|
| 7,5
|
| В
| В
| 7,5
|
| 7,5
|
| 7,5
| В
| В
|
| 7,5
|
| 7,5
|
| В
| В
| 7,5
|
| 7,5
|
| 160,5
|
| Рогова И.П.
|
| 7,5
|
| В
| В
| 7,5
|
| 7,5
|
| 7,5
| В
| В
|
| 7,5
|
| 7,5
|
| В
| В
| 7,5
|
| 7,5
|
| 7,5
| В
| В
|
| 7,5
|
| 7,5
| 160,5
|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Поиск по сайту:
|