|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Расчет показателей и составление графика перевозок3.1. Расчет потребного количества подвижного состава и технико-эксплуатационных показателей Для перевозки данного груза используем автоцистерну АЦ-56216-011-32 ёмкостью 17000 л. Вычислим объем бензина, который необходимо перевести с учетом его плотности: где m- масса перевозимого груза, m = 700 000 кг; – плотность жидкости, = 0,75 кг/л Определим потребное количество ездок с грузом: где V - объем цистерны, = 17000 л, коэффициент заполнения цистерны, g = 0,95. ездок Время ездки на маршруте : , где – общий пробег за ездку, включающий движение автомобиля по маршруту Тула-Узловая и обратно и составляет км. – средняя скорость движения за ездку, км/ч. – общее время простоя под погрузкой и выгрузкой. Согласно нормам времени простоя автомобилей: ч. ч. Время работы водителя на маршруте: ; где – время работы в наряде, ч. По Постановлению Министерства труда РФ от 23 октября 2001 г. № 77, пункт 6 « Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей» Для водителей, работающих на пятидневной рабочей неделе с двумя выходными днями, продолжительность ежедневной работы (смены) не может превышать 8 часов, а для работающих на шестидневной рабочей неделе с одним выходным днем – 7 часов. Принимаем график работы водителя как 5 рабочих дней и 2 выходных с продолжительностью рабочего дня 8 часов; – подготовительно-заключительное время, мин. Согласно “Единым нормам на перевозку грузов автомобильным транспортом” подготовительно-заключительное время устанавливается продолжительностью 18 мин. в смену для выполнения необходимых работ перед выездом на линию и по возвращении на автотранспортное предприятие, а также время на проведение предрейсового медицинского осмотра – 5 мин. в смену. ч, что допустимо при односменном режиме работы Время работы на маршруте: где – время нулевого пробега. Нулевой пробег – время движения автомобиля к месту работы и обратного движения в АТП. где – пробег автомобиля к месту работы, км; скорость движения к месту работы и обратно Vнул=30 км/ч – пробег автомобиля обратно в АТП, км. ч ч
Возможное количество ездок: ; где – время работы водителя на маршруте, ч; – время ездки на маршруте, ч; – холостой пробег автомобиля, км; – пробег автомобиля с грузом, км. Так как 5,54 > 1,8, то ездки. Пересчитаем время работы на маршруте в виде: ч ч, работа сверх нормы на 1 час допускается. ч Автомобиль за время наряда может совершить N = 3 рейса. Потребное количество ходовых автомобилей: ; где – потребное число ездок с грузом, ездки, – возможное число ездок, ездки. автомобилей. Пробег с грузом одного автомобиля в сутки составит Общий пробег одного автомобиля в сутки Коэффициент использования пробега автомобиля в сутки Средняя длина ездки с грузом Lег=46 км Интервал движения в данном случае составит γ=30 минут Суточная производительность одного автомобиля равна Q=Гфакт=35 тонн, P=1610 т·км Статический и динамический коэффициенты использования грузоподъемности автомобиля в сутки: статический где – масса фактически перевезенного груза, - номинальная грузоподъемность ТС. статический , динамический , динамический . Составим график движения на маршруте. График движения представлен в приложении 2. Также составим график выпуска-возврата автомобилей. Он представлен в приложении 3.
Таблица 7 График работы водителей за месяц
Маршрут «Тула-Узловая» бензин автомобильный АИ-80 Тн=9 ч
Таблица 8 График работы диспетчеров за месяц Маршрут «Тула-Узловая» бензин автомобильный АИ-80 Тн=9 ч
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.009 сек.) |