|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Розробка діаграми вагонопотоків станції
При побудові діаграм необхідно знати основні правила: 1.Осьові лінії між станційними та цехами повинні бути розмішені відповідно зі схемою лінійного розвитку підприємства. 2.Смуга, яка зображає вагонопотоку, виконується в масштабі. Поперековий масштаб вибирається в залежності від величини вагонопотоку; для крупних вагонопотоків на кожні 10-15 вагонів використовують масштаб 1 мм, а для невеликих вагонопотоків 2…3мм В любому випадку смуга, яка зображає велику кількість вагонів повинно бути ширшою. Незалежно від прийнятого масштабу всередині смуги обов'язково вказується кількість та тип вагонів, а також вид вантажу який перевозиться. 3.Вагонопотоки необхідно позначати з правого боку осьової лінії по направленню їх маршруту, пусті вагоні – з зовнішньої сторони всього вагонопотоку. 4.По кожній станції та по кожному цеху повинен бути дотриманий баланс вагонопотоків, тобто кількість їх по прибуттю та по відправленню повинно бути рівним. По перегонам рівність вагонопотоків необхідно додержуватись тільки при тупиковій схемі або маятниковому руху.
Діаграма вагонопотоку розроблена в додатку№2
Розрахунок розмірів руху поїздів Розміри руху – це кількість поїздів, на маневрових складів, котрі проходять за добу на визначеному перегоні. При визначенні розмірів руху необхідно враховувати: а) норми маси поїздів; б) довжину фронтів навантаження – розвантаження; в) довжину прийому – відправочних колій; г) умови зрушення поїзда з місця; д) умови технологічного процесу роботи виробничих цехів.
Розрахунок розмірів елементів добового графіка роботи станції Час ходу по перегону: - Ст. Жовтнева – Ст. Центральна -20хв.
2.7 Добовий план-графік роботи станції за перші 12 годин Елементи добового плану – графіку: Прийом -4хв. Відправлення-4хв. Маневрові пересування-6хв. Навантаження одного вагона-5хв. Дозування одного вагона -2хв. Відчепка, причепка локомотива:2хв. Добовий план графік додаток№3
Висновок Під час виробничої практики на станції Жовтнева я отримала практичні навички в роботі чергової стрілочного поста (переведення стрілок,приготування маршруту,приймання і відправлення потягів, правилами роботи чергової стрілочного поста,використання ручних сигналів при маневрах). Закріпила теоретичні знання з ПТЄ, Інструкції з руху поїздів, Інструкції з сигналізації. Ознайомився з ТРА станції Жовтнева і документацією яку веде чергова по станції.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |