Загальна частина. 1.1 Коротка характеристика підприємства .4

ЗМІСТ

Вступ

Загальна частина

1.1 Коротка характеристика підприємства………………………………………………….4

1.2 Короткахарактеристика залізничного цеху………………………………………….6

1.3 Напрям основних вагонопотоків підприємства…………………………………...7

1.4 Технічна характеристика станції…………………………………………………………….8

1.5 Організація роботи станції……………………………………………………………………11

1.6 Порядок прийому і відправлення потягів…………………………………………..12

1.7 Технічна і поїздна документація………………………………………………………….13

1.8 Маневрова робота на станції……………………………………………………...........14

1.9 Технологічний процес роботи станції………………………………………………….15

1.10 Оперативне планування і керівництво роботою станції…………………..16

1.11 Охорона праці на залізничному транспорті……………………………………..21

Індивідуальне завдання

2.1 Розрахунок вантажообігу станції…………………………………………………………23

2.2 Розрахунок вагонообігу станції……………………………………………………………25

2.3 Побудова косої таблиці……………………………………………………………………….27

2.4 Розробка діаграми вагонопотоків станції…………………………………………..29

2.5 Розрахунок розмірів руху поїздів………………………………………………………..30

2.6 Розрахунок розмірів елементів добового графіка роботи станції……..30

2.7 Добовий план-графік роботи станції за перші 12 годин…………………….30

Висновок

Додаток

1.Схема станції.

2.Діаграма вагонопотоку.

3.Добовий план графік.

Міністерство освіти і науки, молоді

Та спорту України

Політехнічний коледж Криворізького Національного університету

Звіт

ВИРОБНИЧОЇ ТЕХНОЛОГІЧНОЇ ПРАКТИКИ

(база практики)

Студентки

(підпис)

Група

Керівник від

Коледжу

(підпис)

Керівник від

Виробництва

(підпис)

Рік

Вступ

Згідно Закону України «Про залізничний транспорт» №273/96-ВР від 04.07.96, промисловий залізничний транспорт – це транспортно – технологічний комплекс, який забезпечує систематичне переміщення вантажу (між підприємствами, підприємницькими циклами, окремими операціями) на території підприємства або між однорідними підприємствами та тісно взаємодіє з залізничним транспортом загального користування.

На сьогоднішній день довжина залізничних промислових колій складає 25 тис км, в тому числі широкої колії – 18.7тис км. Щорічно промисловий залізний транспорт перевозить 1 млрд т (більше 70 %) вантажу підприємств. Економічна суть всередині – підприємницького транспорту та транспорту загального користування різна, так як поставленні перед ними завдання мають свої особливості. Задача ПЗТ – забезпечити повне забезпечення потреб підприємств перевезені сировини, матеріалів відходів та готової продукції в тісному взаємозв`язку з магістральним залізничним та другими видами промислового транспорту.

Продукція промислового залізничного транспорту – переміщення вантажу. Оцінка його роботи проводиться по кількості перевезених тон вантажу та виконаним тонно – кілометрам нетто.

Найбільший об`єм перевезень виконує промисловий залізничний транспорт підприємств металургії (37%) та вугільної промисловості (16%) перевага залізничного промислового транспорту в тому, що залізничного транспорту загального користування:

- універсальність – можливість перевозити різні вантажі та пасажирів; -- висока перевізна здатність;

- регулярність роботи, незалежно від кліматичних умов, пори року та часу доби.

Таким чином, роль залізничного промислового транспорту, його місце в матеріальному виробництві та обороту можливо правильно оцінити лише з позиції системного підходу, маючи на увазі що промисловий транспорт являючись важливим ланкою сучасного матеріального виробництву, є невід`ємним елементом (підсистемою)його складного організму. Однією з головних ланок в роботі промислового транспорту є робота сортувальних станцій. Основними задачами сортувальних станцій є прийом, розформування, формування та відправка вантажних поїздів по графіку руху та плану формування, а також обробка транзитних поїздів, зміна локомотивів. Для виконання поставлених задач сортувальні станції мають окремі колії або парки колій (приймальні, відправні та сортувальні),а також сортувальні пристрої для формування та розформуванні поїздів.

Загальна частина

Поиск по сайту: