Подготовка котла к растопке

18.1. Перед растопкой котла необходимо прежде всего проверить плотность закрытия запорных задвижек на подводе газа к котлу и к горелкам и открытие кранов на продувочных свечах газопровода и свечах безопасности перед горелками, наличие естественной тяги и тщательно провентилировать топку и газоходы котла в течении 10 минут. С этого следует начинать все операции по осмотру топки и газоходов котла, вне зависимости от того, работал ли перед этим котёл на газе или нет.

18.2. Ни в коем случае не вносить в топку и в газоходы без предварительной вентиляции их любой открытый огонь (в том числе и переносную электролампу), без взятия анализа на определение отсутствия загазованности.

18.3. Перед растопкой котла следует тщательно проверить:

§ исправность переходных площадок, ограждений и освещения;

§ исправность и состояние топки, амбразур горелок, поверхностей нагрева, газоходов, состояние креплений поверхностей нагрева и их чистоту, убедиться в отсутствии в топке и газоходах людей, посторонних предметов, мусора; после осмотра все лючки и лазы плотно закрыть;

§ убедиться в исправности горелочных устройств, растопочных и рабочих мазутных форсунок;

§ путём закрытия и открытия проверить лёгкость хода и исправность газовых и воздушных шиберов, соответствие надписей, указывающих их положение, исправность дистанционных приводов и соответствие установки концевых выключателей;

§ состояние обмуровки и изоляции, а также всей гарнитуры по котлу и газоходам;

§ чистоту площадок, лестниц и самого оборудования и тщательно всюду убрать посторонние предметы и мусор;

§ исправность питательной и паровой арматуры, вентилей непрерывной продувки, аварийного выхлопа, аварийного слива, дренажей экранов и водяного экономайзера, отборов проб пара и котловой воды, фосфатирования, состояние дистанционных приводов (за исключением приводов арматуры, отключающей котёл от магистралей, находящихся под давлением) и соответствие указателей вращения;

§ нет ли заглушек на паро- мазуто- и газопроводах, на спускной и продувочной линиях;

§ заполнение котла водой до растопочного уровня и исправность водоуказательных колонок и телефонной связи водоосмотра со щитом управления, открытие вентиля на линии рециркуляции барабан-экономайзер;

§ держится ли уровень воды в котле и нет ли пропуска воды через фланцы и арматуру;

§ исправность предохранительных клапанов, обратив внимание на правильность положения грузов импульсных клапанов, установочные хомуты грузов должны быть закреплены, опломбированы, рычаги клапанов должны свободно ходить в вилках;

§ возможность свободного теплового перемещения элементов котла;

§ состояние паро- и мазутопроводов, наличие циркуляции мазута и достаточность давления пара и мазута и температуры мазута на форсунки;

§ через дежурного мазутонасосной поднять давление мазута перед форсунками до 25 атм и температуру мазута до 120°С;

§ наличие и состояние растопочных факелов и горючего для их розжига;

§ состояние схем питательного трубопровода, главного и растопочного паропроводов, непрерывной и периодической продувок, фосфатирования, впрыска, подачи воды на поверхностный пароохладитель, заполнение котла деаэрированной водой;

§ исправность контрольно-измерительных приборов;

§ готовность к включению установки для тушения пожара в случае загорания в хвостовых поверхностях нагрева, а также наличие воды в подводящих магистралях;

§ готовность к пуску всего вспомогательного оборудования; дымососов, дутьевых вентиляторов, ВГД;

§ проверить, залиты ли конденсатом демпферные камеры главных предохранительных клапанов, если не залиты, то произвести их заливку.

Перед включением соответствующих механизмов убедиться в надёжной работе их систем смазки и охлаждения подшипников. После подачи напряжения на электродвигатели механизмов пустить и проверить работу всего вспомогательного оборудования, проверить правильность действия технологических блокировок, последовательного отключения механизмов.

В присутствии ст. ДЭС ЦТАИ произвести проверку технологических защит в полном объёме по обоим видам топлива (газ, мазут) с воздействием на исполнительные механизмы. Растопка котла при неисправности любой из защит, действующей на останов котла – запрещается.

18.4. После окончания подготовки котла, доложить НС о готовности котла к растопке.

18.5. В связи отсутствия на котле схемы растопки на мазуте от ЗЗУ (реконструкция запланирована на 1997 год) растопку котла производить на газе с последующим переводом на мазут.

18.6. Подготовку к пуску газа, пуск газа, растопку котла на газе с последующем переводом на мазут производить согласно соответствующих разделов, изложенных в инструкции по эксплуатации котла при работе на газе.

19. Растопка котла (общие положения).

19.1. Котёл должен пускаться под руководством НС, а после выхода из капитального или среднего ремонта – под руководством начальника цеха или его заместителя в присутствии главного инженера или его заместителя.

19.2. С момента начала растопки котла должен осуществляться контроль за уровнем воды в барабане непосредственно по водоуказательным колонкам, в дальнейшем при сверке и соответствии показаний – по сниженным указателям уровня.

19.3. Растопке котла из холодного резерва должна выполняться в соответствии со следующим графиком;

В аварийных случаях, по распоряжению НСС, растопка котла производить ускоренно. Допустимое увеличение форсировки котла на 25 – 30% (§ 4.2.10 Типовой инструкции по предупреждению и ликвидации аварий на тепловых электростанциях ТИ – 34 – 56 – 061 – 87).

19.4. Продолжительность растопки котла из горячего резерва с момента розжига форсунок до полного подъёма давления в зависимости от давления, сохранившегося в барабане котла, должна быть следующей:

19.5. В процессе растопки котла из холодного состояния после капитального и среднего ремонта должно проверяться по реперам тепловое перемещение барабанов и коллекторов.

19.6; 19,7. Во всех случаях при растопке должен быть организован контроль за температурным режимом барабана. Скорость прогрева нижней образующей барабана не должна превышать 30°/10 минут и перепад температур между верхней и нижней образующими барабана не должна превышать 60°С, а по толщине стенки барабана 25°С.

19,8. Паромеханические мазутные форсунки перед установкой на место должны быть испытаны на водяном стенде с целью проверки производительности, качества распыливания и угла раскрытия факела. Применение нетарированных форсунок – запрещается.

Поиск по сайту: