|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Обслуживание котла во время нормальной эксплуатации23.1. Во время дежурства необходимо следить за исправностью котла и всего вспомогательного оборудования и строго соблюдать установленный режим работы котла. 23.2. Режим работы котла осуществлять в строгом соответствии с режимной картой. Давление мазута до регулирующего клапана выдерживать в пределах 25 – 30 атм и температуру мазута не ниже 120°С, не допуская работы топки с химической неполнотой сгорания топлива. 23.3. При работе котла не допускать колебание уровня в барабане котла выше +25 и ниже –25 мм от нормального. 23.4. Следить за давлением в питательной магистрали. Оно должно быть на 15 – 20 атм выше, чем давление в барабане котла. 23.5. Не реже чем 1 раз в 2 часа следить за исправным состоянием в/у колонок, сниженных указателей уровня и сверять их показания, проверять наличие связи водоосмотра с ГрЩУ, производить сверку показаний котловых манометров со сниженными приборами. 23.6. Не реже чем 1 раз в сутки, в дневную смену, совместно со ст. ДЭСом ЦТАИ производить проверку срабатывания сигнализации по отклонению уровня в барабане котла с записью о проведённой проверке в ведомости котла. 23.7. Не допускать паропроизводительности котла выше 200 т/ч. 23.8. Не допускать пульсации в топке, поддерживать организованный процесс горения топлива, чтобы горение заканчивалось в топке и пламя не затягивало в фестон, проверяя работу форсунок, давление пара и мазута и температуру мазута. Следить за факелом, особенно при переходе с одного вида топлива на другое, не допуская его погасания. 23.9. Выдерживать нормальными давление и температуру перегретого пара, не допуская их колебаний выше допустимых пределов: давление в пределах ± 1,5 атм и температуры перегретого пара ± 5°С. 23.10 Содержать в чистоте поверхности нагрева с газовой стороны путём поддержания оптимальных режимов и включения аппаратов акустической очистки. 23.11. Не допускать перегрузки электродвигателей Д, ДВ, ВГД, наблюдая за их нагрузкой по показаниям амперметров и температурам корпуса электродвигателей и подшипников. 23.12. Для увеличения нагрузки на котле следует прибавить тягу, увеличить подачу воздуха и затем мазута, для уменьшения – сначала убавить подачу мазута, воздуха, затем уменьшить тягу. 23.13. Следить за работой и величиной непрерывной продувки на котле, производить периодическую продувку согласно графика продувки и требований НС ХЦ. 23.14. Выявленные в процессе работы оборудования неисправности должны записываться в журнал дефектов. Персонал должен принимать немедленно меры к устранению неисправностей, угрожающих безопасной и безаварийной работе оборудования. 23.15. Производить внешний осмотр арматуры трубопроводов пожаротушения и следить за наличием воды в подводящих магистралях, производить визуальный осмотр состояния поверхностей нагрева воздухоподогревателя через гляделки в газоходах перед каждой ступенью воздухоподогревателя и за ней. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |