 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Тягово-скоростные
|
Читайте также: |
Эти свойства определяют динамику разгона автомобиля, возможность развивать им максимальную скорость, и характеризуются временем (в сек.), необходимым для разгона автомобиля до скорости 100 км/ч, мощностью двигателя и максимальной скоростью, которую может развить автомобиль.
ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ АВТОМОБИЛЯ
Основные обозначения при расчете параметров
Эксплуатационных свойств автомобиля
| F-лобовая площадь автомобиля, м; Go-вес автомобиля в снаряженном состоянии, Н; Ga-полный вес автомобиля, Н; Gп-вес прицепа, Н; G2-вес автомобиля, приходящийся на заднюю ось, Н; Jm-момент инерции вращающихся деталей двигателя, Н·мс2; Jk-момент инерции колёс, Н·мс2; Uo-передаточное число главной передачи; Uk-передаточное число коробки передач; rk- радиус качения колеса, м; V- скорость движения автомобиля, м/с; Vmax- максимальная скорость движения автомобиля на высшей передаче, м/с; ωе,- частота вращения коленчатого вала двигателя, 1/с; ωN- частота вращения коленчатого вала двигателя при максимальной мощности, 1/с; ωmax- максимальная частота вращения коленчатого вала двигателя, 1/с; j- ускорение автомобиля, м/с2; jтор- максимальное замедление автомобиля при торможении, м/с2; g- ускорение свободного падения, м/с2; Pm-тяговая сила на ведущих колёсах автомобиля, Н; P-сила сцепления ведущих колеса автомобиля с дорогой, Н; Pƒ-сила сопротивлению качению, Н; | Pί-сила сопротивления подъёму, Н; Pw-сила сопротивления воздуху, Н; Pψ-сила сопротивления дороги, Н; Pj-сила инерции автомобиля, Н; Me-крутящий момент двигателя, Н·м; Ne-эффективная мощность двигателя, кВт; Nm-тяговая мощность, подведённая к ведущим колёсам, кВт; Nψ- мощность сопротивления дороги, кВт; Nw-мощность сопротивления воздуху, кВт; Nj-мощность, расходуемая на разгон автомобиля, кВт; D-динамический фактор автомобиля по условиям тяги; D-динамический фактор автомобиля по условиям сцепления; ge- удельный эффективный расход топлива, кг/кВт·ч; qn- путевой расход топлива, л/м; S-путь движения автомобиля, м; Sтор-путь торможения автомобиля, с; t- время движения автомобиля, с; tтор- время торможения автомобиля, с; ƒ-коэффициент сопротивления качению; k-коэффициент обтекаемости автомобиля; δp-коэффициент учета вращающихся масс автомобиля при разгоне; h-коэффициент полезного действия трансмиссии; ψ-коэффициент сопротивления дороги. |
Определение полного веса автомобиля и подбор шин
| Ga=Go+Gг+ (g1+g2) ·nn |
где nn-число мест в автомобиле, включая место водителя;
g1 -вес одного человека;
g2 -вес багажа, принимаемый равным 100 Н на человека.
Поиск по сайту: