 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Определение внешней скоростной характеристики двигателя
Мощность, необходимая для преодоления сопротивления движению при максимальной скорости а/м по горизонтальному пути.
| Nv = (Ga f∙Vmax/1000+kF∙V3max/1000)/ h |
Коэффициент сопротивления качению.
| f = f0·(1+13V2/20000), |
где f0 - коэффициент сопротивления качению при движении со скорость меньше 15…25м/с. Коэффициент сопротивления качению при движении, для шоссе, с асфальто-бетонным покрытием, принимают f0 =0,02.
Лобовая площадь и коэффициент обтекаемости составляют:
для легковых автомобилей: F = 2,5…4,0 м2, k= 0,2…0,4 Н∙с2/м4;
для грузовых автомобилей: F = 3,0…6,0 м2, k =0,5…0,9 Н∙с2/м4.
Коэффициент полезного действия трансмиссии (h) принимают постоянным для всех передач:
для легковых автомобилей h = 09...0,92;
для грузовых h = 0,8…0,9.
Зная мощность автомобиля при максимальной скорости () движения (Vmax = 25…40 м/с) можно найти максимальную мощность двигателя.
Зная частоту вращения коленчатого вала (к расчету принять 4…5 значений) ne и одно значение nN (при максимальной мощности), задаваясь отношением (ne/nN)=Е, можно найти текущее значение эффективной мощности Ne двигателя.
Текущее значение эффективной мощности двигателя
| Ne= Nmax (a∙Е +b∙Е2-c∙Е3). |
Текущие значения крутящего момента двигателя (Н∙м)
| Me=9550· (Ne/ne). |
Полученные расчетом значения эффективной мощности (…) и крутящего момента коленчатого вала (…) двигателя заносим в таблицу
Таблица 1.1 Параметры внешней скоростной характеристики двигателя.
| Параметры двигателя | Частота вращения коленчатого вала, n об/мин (ωе=0.105nе) | ||||
| Ne ,кВт | |||||
| Me , Н·м | |||||
| ne/nN |
По данным таблицы 1.1 строится график скоростной характеристики двигателя, при построении графика определить масштабные коэффициенты каждой оси диаграммы.
| Ne – мощность, соответствующая частоте вращения коленчатого вала ne; Me – крутящий момент, соответствующий частоте вращения коленчатого вала ne; MК – кривая крутящего момента коленчатого вала; ne/nN = Е ge – удельный эффективный расход топлива. л/кВт; GT – расход топлива, л. |
| Рис. График внешней скоростной характеристики карбюраторного двигателя |
На графике внешней скоростной характеристики отмечаются следующие характерные точки: точка минимальной мощности (расход топлива наибольший), точка максимальной мощности, точка максимального крутящего момента (среднего эффективного давления), точка максимальной частоты вращения коленчатого вала. Эти точки позволяют правильно анализировать скоростную характеристику.
Поиск по сайту: