ОБЩАЯ ЧАСТЬ. ОНТП 01-94 (Глававтопром Роскоммаша) Отраслевые нормы технологического проектирования предприятий автомобильной промышленности

ОНТП 01-94 (Глававтопром Роскоммаша) Отраслевые нормы технологического проектирования предприятий автомобильной промышленности. Кузнечно-прессовые цехи

ОНТП 01-94
------------------------------------------
Глававтопром Роскоммаша

ОТРАСЛЕВЫЕ НОРМЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

КУЗНЕЧНО-ПРЕССОВЫЕ ЦЕХИ

РАЗРАБОТАНЫ Государственным предприятием ордена "Знак Почета" институтом по проектированию предприятий автомобильной промышленности "Гипроавтопром" на основании технического задания, утвержденного Департаментом автомобильной промышленности Минпрома РФ 17 марта 1992 г. Главный инженер института М.А.Шерман. Руководитель разработки В.М.Маслов

СОГЛАСОВАНЫ с Глававтопромом Роскоммаша протокол от 27.02.95, Главгосэкспертизой России заключение N 3-1/5-29-II от 25.08.94

УТВЕРЖДЕНЫ Заместителем Председателя Роскоммаша В.А.Александровым 13.01.1995 г.

ВЗАМЕН


С введением в действие настоящих норм утрачивают силу "Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий машиностроения, приборостроения и металлообработки. Кузнечно-прессовые цехи" для применения при проектировании предприятий автомобильной промышленности.

ОБЩАЯ ЧАСТЬ

Отраслевые нормы технологического проектирования предназначены для использования при разработке технологических решений проектов, ТЭО и предпроектных документов нового строительства, а также расширения, реконструкции и технического перевооружения действующих кузнечно-прессовых цехов предприятий автомобильной промышленности.

Нормы отражают последние достижения науки и техники, передовой отечественный и зарубежный опыт, позволяют достичь высокий технико-экономический уровень проектируемых объектов, сократить расход трудовых и энергетических ресурсов.

С учетом новых принципов хозяйствования в условиях рыночных отношений, допустимо отступление от настоящих норм (изменение отдельных параметров зданий, ширины проездов, проходов и т.п.) при соответствующем технико-экономическом обосновании и обязательном соблюдении норм и правил пожарной безопасности, производственной санитарии и техники безопасности.

Основанием для разработки новой редакции норм послужили:

требования СНиП 1.01.01-82* по пересмотру и обновлению действующих нормативных документов;

"Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий машиностроения, приборостроения и металлообработки. Кузнечно-прессовые цехи";

анализ опыта работы передовых предприятий автомобильной промышленности;

отечественный и зарубежный опыт проектирования и эксплуатации наиболее экономичных и экологически чистых кузнечно-прессовых цехов (участков).

Нормы могут быть использованы при проектировании аналогичных цехов (участков) другими машиностроительными отраслями до выхода новых межотраслевых норм взамен "Общесоюзных норм".

Принятая для некоторых положений и таблиц формулировка "для укрупненных расчетов" относится к составлению предпроектных материалов и документов, а также используется для сравнительного анализа с конкретными проектными решениями.

Сокращения, принятые в нормах:

КГШП - кривошипный горячештамповочный пресс;

ПШМ - паровоздушный штамповочный молот;

ГКМ - горизонтально-ковочная машина;

ГВА - горячевысадочный автомат;

POМ - радиально-обжимная машина;

MПЧ - масса падающих частей.

Нормы применяются при проектировании кузнечно-прессовых цехов всех типов (массового, серийного и единичного).

Тип производства определяется в соответствии с ГОСТ 14.004-83.

Тип производства следует определять по табл.1.

Таблица 1

Средняя масса штамповок (поковок), есть отношение программы годового выпуска штамповок (поковок) (кг) к программе годового выпуска штамповок (поковок) (штук).

Поиск по сайту: