|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
УММС с учетом поправочных коэффициентовМодель Окамуры позволяет для местности, которая не относится к квазигладкой, введением поправочных коэффициентов в (2.3)рассчитывать ожидаемый уровень медианой мощности сигнала с учетом характера местности Под трассами с наклоном подразумевают трассы, на которых рельеф плавно понижается (или повышается) на расстоянии 5 км и более. Для нее определяют средний угол наклона . По ТЗ =+10. Угол считается положительным, если МС расположена на высшем участке трассы. В этом случае дополнительный рост или потери мощности сигнала при его распространении нужно учитывать с помощью коэффициента (рис.2). При =+10, =2дБ. Мощность сигнала возрастает, если трасса пересекает водную поверхность. Коэффициент зависит от отношения b=rв/r, где rв – протяженность трассы над водой. По ТЗ b=0,2МС. Кривая 1 на рис.3 определяет для случая, когда водная поверхность ближе к приемной станции, кривая 2 – к передающей. По ТЗ водная поверхность ближе к приемной станции, поэтому используем кривую 1 (рис. 3). По ТЗ b=0,2МС, =3 дБ При распространении сигнала над холмистой поверхностью потери распространения увеличиваются по сравнению со случаем квазигладкой местности. Значение (рис.4,б) зависит от - средней высоты неровностей, которая может быть определена по рис.7,а как разность между высотами h (90%) и h (10%). Здесь h (90%) и h (10%) – значения высот местности на трассе протяженностью около 10 км, превышаемые в 90% и 10% точек профиля соответственно. Условие квазигладкой местности нарушается при >20м. По ТЗ Тип местности – слегка холмистая равнина = 20…40. Выберем = 30м Рисунок 4 - К оценке влияния холмистой местности: а - к оценке поверхности, б - поправочный коэффициент для МС (1 - у вершины холма; 2 - промежуточное положение; 3 - у основания холма) По графикам, изображенным на рисунке 4.б, определим поправочные коэффициенты для МС с учетом типом местности: · = -0,1дБ – у вершины холма · = -4 дБ – промежуточное положение · = -7 дБ – у основания холма Таким образом, УММС с учетом поправочных коэффициентов: Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |