АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Технико-экономические показатели схем механизации

Читайте также:
  1. III. Для углубленной оценки санитарного состояния почвы и способности ее к самоочищению исследуют показатели биологической активности почвы.
  2. Абсолют стат показатели: нат, стоим, труд.
  3. Агрегированные показатели СНС.
  4. Аналитические показатели ряда динамики
  5. Анисентарные и конституционные анемии. Показатели периферической крови
  6. Бактериологические показатели молока
  7. Безработица: сущность, виды и формы, показатели
  8. В-2 . Основные макроэкономические показатели: ВВП,ЧВП, нац.доход, нац. богатство
  9. Важнейшие показатели качества воды для использования её в теплоэнергетике.
  10. Важнейшие показатели процесса естественного возобновления леса.
  11. Валовые и чистые макроэкономические показатели СНС
  12. Демографическое понятие «разводимость». Показатели разводимости.
№ п/п Наименование показателей Обозначение Единица измерения Варианты
I II
           
  Грузооборот Годовой Qн конт.    
Суточный расчетный конт. 72,8 72,8
  Количество причалов Nпр ед    
  Длинна причала Lпр м    
  Пропускная способность Пс т/сут    
  Резерв пропускной способности Крез — 3,4 3,0
  Капитальные вложения в портовое хозяйство Кп тыс. у.е. 9378,3 7488,5
  Капитальные вложения в транспортный флот Кф тыс. у.е. 447,8 530,6
  Эксплуатационные расходы по флоту Эф тыс. у.е. 100,6 119,2
  Капитальные вложения в автотранспорт Ка тыс. у.е. 171.0 128,2
  Эксплуатационные расходы по автотранспорту Эа тыс. у.е.    
  Себестоимость перегрузочных работ С у.е./т 60,8 45,1
  Производительность труда портовых рабочих Пр тыс.у.е../чел. 437.5 437.5
  Затраты на рубль доходов Эд   0,45 0,36
  Уровень рентабельности. R % - 11,6

 

Оптимальный вариант устанавливают по минимальной сумме удельных приведенных затрат:

Зпр=Эпр+Эфл+Эа+Ен(Кп+Кф+Ка)

ЗпрI=1184760+100600+52000+0.12 (9378300+447800+171000)=2537012 у.е.

ЗпрII=878680+119200+39000+0,12 (7488500+530600+128200)=2014556 у.е.

2.11 Производительность труда на перегрузочных работах:

где Nр – среднемесячный контингент докеров-механизаторов;

Д – доходы от перегрузочных работ, руб.

Д = (1.5C1)×Qн

где d1 и d2 – тарифные ставки, соответственно, за погрузку судна и разгрузку автомашин, руб/т.

Прибыль складывается от перегрузки груженых контейнеров (расчет производится по усредненным показателям):

Д = (1.5×60.8)×19500= 1750000 у.е..

 

у.е../чел.

у.е../чел.

Затраты, приходящиеся на рубль доходов:

у.е./у.е.

у.е./у.е..

 

По данным расчета технико-экономических показателей схем механизации перегрузки был сделан вывод, что наиболее целесообразна вторая схема механизации.

2.12 Оценка эффективности оптимального варианта схемы механизации

Для выбранного оптимального варианта схемы рассчитывается абсолютная эффективность использования капитальных вложений, оцениваемая показателем уровня рентабельности:

где Д – доходы от переработки навигационного грузооборота, руб;

Эп – эксплуатационные расходы по перегрузочным работам, руб;

Кп – капиталовложения в причальные сооружения и механизацию, руб.


 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)