|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Прогнозируемый периодEVA = СЕ прог· (ROЕ прог − WACC прог), где СЕ прог —прогнозируемый собственный капитал компании из бухгалтерского баланса бизнес-плана (пример табл. 7.1); ROЕ —рентабельность собственного капитала; ROE = ЧП прог/ СЕ прог, %; ЗначениеROEберётся изтабл. 7.2 «Финансовые показатели» бизнес-плана(положительное число последних лет). WACC прог—определяется из бухгалтерского баланса бизнес-плана (пример табл.7.1); WACC = 17 % f cк.прог+ 20 % f то.прог + 15 % f до.прог, где f cк.прог —доля суммарного собственного капитала, f ко.прог —доля суммарных краткосрочных обязательств, f до.прог —долядолгосрочных займовпассива. При расчёте экономической добавленной стоимости ROE и WACC переводятся в доли. Таблица 7.1 Баланс (суммарный пассив)
Таблица 7.2 Финансовые показатели
8. Заключение (выводы) по курсовомупроекту В заключении приводятся выводы по выбору рационального типа судна с учетом его рентабельности на перевозках грузов и сдачи судов в аренду; характеристик структурысебестоимости содержания судна и минимального объема перевозок;по деятельности компании, т. е. ее производственное и финансовое состояние и соответствие финансовых показателей– нормативным. Из полученного бизнес-плана приводятся основные интегральные показатели: чистая дисконтированная стоимость, дисконтированный период окупаемости, внутренняя норма рентабельности и другие. Выводы по многокритериальному выбору рационального типа судна, работающего на данной линии, включают: 1. Анализ себестоимости его содержания по всем статьям. 2. Выбор рационального типа судна при тактическом планировании:а) по рентабельности и по показателю использования судна (G min). Эти показатели используются для разных условий наличия грузов для перевозки судном (при наиболее благоприятном (оптимистическом) варианте наличия грузов по показателю рентабельности и при неблагоприятном варианте наличия грузов по G min);б) выбор рационального типа судна по показателям тактической конкурентоспособности. 3.Выбор рационального типа судна при стратегическом планировании: а) по показателю NPV и периоду окупаемости; б) по показателям стратегической конкурентоспособности. 4.Анализ работы судоходной компании включает: а) анализ финансового состояния компании; б) сравнение показателей ликвидности, деловой активности и использования ресурсов с показателями четвертого бизнес-плана (перечень основных выходных форм четвертого бизнес-плана для анализа приведен в прил. 9); в) вывод об оценке управлениястоимостьюсудоходной компании в действующем и прогнозном периоде. Эффективным менеджментом судоходной компании является тот,у которого добавленная экономическая стоимость в прогнозном периоде превышает добавленную экономическую стоимость в действующем периоде.
Приложение 1 ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |