|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Определяющие препятствия маршрутаСодержание 3. Справочные сведения о походе…………………………………………….…4 3.1 Проводящая организация……………………………………………………4 3.2 Место проведения…………………………………………………………….4 3.3Общие сведения……………………………………………………………….4 3.4 Нитка маршрута……………………………………………………………….4 3.5 Карта…………………………………………………………………...………5 3.6 Определяющие препятствия маршрута…………………………………...…7 3.7 Состав группы……………………………………………………………...….8 4. Содержание отчёта 4.1 Общая идея похода…………………………………………………………..10 4.2 Варианты подъезда и отъезда……………………………………………….11 4.3 Аварийные выходы с маршрута…………………………………………….11 4.4 Изменения маршрута, причины…………………………………………….11 4.5 График движения…………………………………………………………….11 4.6 Техническое описание прохождения группой маршрута…………………14 4.7 Общая характеристика препятствий на маршруте………………………...70 4.8 Перечень наиболее интересных природных, объектов на маршруте…….71 4.9 Характеристика района путешествия………………………………………72 4.10 Список материального обеспечения………………………………………73 4.11 Итоги, выводы и рекомендации по прохождению……………………….73 Приложения 5. Отчет по экологии……………………………………………………………75 6. Список литературы……………………………………………………………85
Справочные сведения о походе. 3.1 Лицей № 9 «Лидер». Адрес: Красноярск, ул. Семафорная, 247А, тел. 2365257, Vav71@list.ru. 3.2 Место проведения: Россия, Красноярский край, Курагинский район, Восточный Саян. Общие сведения
Нитка маршрута Основной маршрут был запланирован так: 1. Автотранспортом (автобус) добираемся из Красноярска до пгт Кошурниково. 2. От Кошурниково до устья речки Илистой автотранспортом повышенной проходимости (пассажирский ГАЗ 66, грузовик ЗИЛ-53 для вещей). 3. Сплав по реке Тумна до её слияния с речкой Ничкой. 4. Сплав по реке Ничка до слияния с рекой Кизир. 5. Сплав по реке Кизир до посёлка Журавлёво. 6. Доставка автомобильным транспортом (автобус) людей и груза до Красноярска. В качестве аварийного варианта планировался выход с маршрута от реки Тумны по дороге в пгт Кошурниково
3.5 Обзорная карта района экспедиции
Определяющие препятствия маршрута
Состав группы
Содержание отчёта Общая идея похода Поход проходил в рамках краеведческой экспедиции, главной целью которой было исследование речки Дикой на предмет обнаружение в ней неизвестных водопадов. Целью спортивного похода являлось приобретение туристского мастерства молодыми участниками, участвующими в данном мероприятии впервые, а также совершенствование туристического мастерства для более опытных участников. Задачами экспедиции и похода являлись поиск водопадов на речке Дикой, а так же разработка рекомендаций технического прохождения маршрута, приобщение учащихся к коллективному труду, приобретение компетенций самостоятельно решать вопросы самообслуживания, оказания доврачебной помощи, организации туристского быта. Помимо основных задач похода решались задачи оздоровления детей посредством спортивного похода, привлечение учащихся к изучению речной экосистемы Саянских рек Тумна, Дикая, Ничка, Нырда, Кизир, воспитание у подрастающего поколения бережного отношения к родной природе. Во время прохождения маршрута проводятся научные наблюдения за живым миром природы, описываются и изучаются животный и растительный миры, фиксируются интересные природные объекты. Маршруты клуба всегда регистрируются в МКК как спортивный туристский поход первой или второй категории сложности. По окончании похода пишутся отчёты, участники получают разряды. Маршрут разрабатывался для учащихся 14 – 17 лет, в своём большинстве уже участвующих в подобном виде деятельности. Выбор данного маршрута был не случаен. В 2004 и в 2008 году клуб «Юнэйкос» уже проводил экспедиции по рекам Тумна-Ничка-Кизир. У руководителя проекта, и его заместителя имеется опыт прохождения препятствий на маршруте. Из остальной команды больше никто на данном маршруте не был. Большинство участников никогда не были на подобном маршруте, никогда не проходили мелкие порожистые Саянские реки. Новички никогда не видели водопадов и порогов. Участникам похода представилась прекрасная возможность поучаствовать в открытии неизвестного, не зафиксированного на картах края водопада. Совершить восхождение на одну из Саянских вершин, более тысячи метров, познакомиться с одним из красивейших и сложнейших порогов Красноярского края на реке Кизир, увидеть один из памятников природы краевого значения – Чинжебский водопад. Выбранный нами маршрут квалифицировался в МКК как маршрут второй усложнённой категории сложности. Для пятерых участников похода – это был первый категорийный маршрут. Для того, чтобы МКК допустила их на маршрут, новичкам, вместе с руководителем похода, пришлось совершить поход третьей степени сложности по реке Мана. 4.2 Варианты подъезда и отъезда. Начало маршрута от поляны, находящейся на стрелке рек Тумна и Илистая Курагинского района. Добирались до места старта в два этапа, вначале на автобусе до посёлка Кашурниково, затем на автомобилях повышенной проходимости до устья речки Илистая. Выезд из посёлка Журавлёво до Красноярска на автобусе. 4.3 Аварийные выходы с маршрута. Предусмотрены аварийные выходы с реки Тумны в посёлок Кашурниково на всём протяжении дороги, идущей от Кашурниково до реки Тумны. Для решения аварийных ситуаций было решено одним из средств сплава взять с собой трёхместную надувную лодку, к которой можно прикрепить мотор-весло, способный транспортировать людей по мелким рекам. В экстренном случае лодка с мотором помогла бы оперативно выбраться из тайги, вывезти пострадавшего, достичь места с телефонной связью. 4.4 Глобальных изменений маршрута с заявленным в МКК не происходило. С 29 июня вышли на старт с опережением графика движения на один день в виде бессмысленности стоянки. Выигранный день использовали для бани на Изунташе в конце сплава. Во время радиального похода к порогам на реке Нырде цель достигнута не была из-за начавшегося дождя и его бессмысленности в результате обмеления реки из-за засухи. График движения
Итого активными средствами передвижения - 153 км. Время, затраченное на маршруте – 71,5 часов. На рабочих картах – использованы карты с сеткой м. 1: 200000. Карты увеличены. Каждый квадрат карты равен 4 км.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.006 сек.) |