ЕКЗАМЕНАЦІЙНИЙ БІЛЕТ № ____

Зразок теоретичного запитання.

Охарактеризуйте основний зміст моделі проведення організаційних змін Л.Грейнера. Розкрийте сутність основних етапів проведення змін.

Зразок тестового завдання одиничного вибору. Оберіть одну правильну відповідь.

1) Чсткове реагування на події в процесі їх здійснення - це

a) планові зміни;

b) стратегічні зміни;

c) ситуаційні зміни;

d) внутрішні зміни.

Зразок тестового завдання множинного вибору. Оберіть декілька правильних відповідей.

1) До методів впровадження організаційних змін належать:

a) примушування;

b) залучення;

c) адаптація;

d) компроміс;

e) криза;

f) управління опором;

g) переконання.

Зразок ситуаційної вправи. Дайте розгорнуті відповіді на запитання кейсу.

Ситуація на світовому ринку автомобілів в ході останньої економічної кризи була складною: банки припинили видачу кредитів на купівлю авто, обсяги продажів стали різко падати, деякі автомобільні гіганти оголосили про банкрутство. Складні завдання постали і перед Mazda, зокрема, посилення вимог до екологічності автомобіля, зниження витрати палива; великий дефіцит фінансових коштів; збільшення частки гібридних і електричних авто на ринку Японії через більш низькі податки на них; зниження інвестиційної частки Ford в капіталі Mazda; падіння попиту на внутрішньому ринку у зв'язку із землетрусом; сильне подорожчання національної валюти.

Компанія опинилася перед непростим вибором. Схематично дилему Mazda на той момент можна представити таким чином. Є мета - компанію, як і раніше, повинні любити в Японії і довіряти їй. Для цього є дві необхідні умови: продовжувати виробляти хороші транспортні засоби в своєму стилі і зберегти зайнятість в регіоні. Для реалізації першої умови необхідно інвестувати в розвиток, зробити фокус на інноваціях і технології, прагнути до забезпечення кращої технології в світі. Для реалізації другої умови необхідні фокус на скороченні витрат і терпіння персоналу до зниження заробітної плати.

Mazda знайшов власний шлях. Конструктори з позиції автомобіліста досліджували переваги і недоліки гібридного двигуна і дійшли висновку, що для власника гібридний автомобіль - джерело постійного конфлікту. З одного боку, низька витрата палива і доброзичливий до природи автомобіль, а з іншого - дорожнеча і компроміс в задоволенні від водіння. Інженери Mazda сприйняли цей конфлікт як шанс для технологічного прориву. Вони захотіли створити автомобіль з низькою витратою палива, екологічний, при цьому доступний за ціною і такий, що дарує задоволення від водіння. Причому зробити все потрібно було дуже швидко.

Так, економія палива - не що інше, як усунення чотирьох факторів втрат: знос, тертя, втрати через охолодження і в насосній системі. Їх усунення досягається шляхом впровадження семи факторів контролю: коефіцієнт стиснення, відношення теплоємкостей, період згоряння, час згоряння, теплопередача, різниця тисків, механічне тертя. Таким чином, рух до ідеалу - це фокус на головному, а точніше, визначення того, що не потрібно робити. Коли члени команди провадження змін визначилися з тим, до чого повинні прагнути (фактори контролю та усунення причин втрат), у них більше не було сумнівів у тому, чи зможуть вони зробити технологічний прорив з існуючим невеликим штатом співробітників.

З використанням нового підходу до управління проектами були створені останні покоління моделей Mazda 2, 3, 6, а також кросовер CX-5. Ці авто отримали понад 70 різних нагород. У 2012 р. CX - 5 став найбільш продаваним автомобілем у Японії. Дизельних Mazda в минулому році в країні було продано в три рази більше, ніж усіх інших дизельних моделей разом узятих. І головне: після чотирьох років збитків в 2013 р. компанія отримала хорошу чистий прибуток.

Питання:

1. Яку роль, на Вашу думку, відіграє в досягненні успіху використання принципів TOC (Теорії обмежень) та CCPM (Critical Chain Project Management)?

2. Які управлінські зміни необхідні, щоб підхід теорії обмежень став офіційним підходом у проектному менеджменті у всій компанії?

3. Складіть перелік заходів, що використовувала, чи мала використовувати компанія для подолання опору змінам.

За матеріалами http://www.management.com.ua/cases/case134.html

Затверджено на засіданні кафедри менеджменту

Протокол №______ від _____________.

Зав. кафедри _________________

Екзаменатор _________________

9. Список рекомендованої літератури

Законодавча база:

1. Господарський Кодекс України: Офіційний текст. – К.: Кондор, 2003. – 208 с.

2. Про акціонерні товариства // Законодавство України [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=514-17. – (Нормативні документи. Закон України).

3. Закон України “Про господарські товариства” від 19.09.91 № 1576.

4. Про захист економічної конкуренції // Законодавство України [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=2210-14. – (Нормативні документи. Закон України).

5. Про інвестиційну діяльність // Законодавство України [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=1560-12. – (Нормативні документи. Закон України).

6. Про відновлення платоспроможності боржника або визнання його банкрутом // Законодавство України [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=2343-12. – (Нормативні документи. Закон України).

7. Про управління об'єктами державної власності // Законодавство України [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=185-16. – (Нормативні документи. Закон України).

10. Цивільний кодекс України / Верховна Рада України // Відомості Верховної Ради. – 2003. - №40-44.

11. Про затвердження зразкових Статуту та внутрішніх Положень відкритого акціонерного товариства // Законодавство України [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=z123-04. – (Нормативний документ ДКЦПФР. Рішення від 08.04.2004 №123.)

Поиск по сайту: