АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
|
Змiст роботи
1. Побудувати епюри внутрiшнiх зусиль N; Mкр; My; Mz.
2. Визначити найбiльш навантажений перерiз для кожного стержня системи, зобразити його i показати дiючи в цьому перерiзi внутрiшнi силовi фактори. Звернути увагу на рацiональне розташування перерiзу /прямокутного/.
3. З`ясувати, який вид складного опору присутнiй в небезпечному перерiзi, побудувати епюри напружень вiд дiючих в небезпечному перерiзi внутрiшнiх зусиль i за допомогою їх визначити найбiльш напруженi /небезпечнi/ точки.
4. Вiдповiдно до виду напруженого стану в небезпечний точках записати умову мiцностi.
5. Визначити необхiднi розмiри перерiзiв вказаної форми, заокруглити їх в бiк бiльших розмiрiв i перевiрити остаточні розмiри за допомогою повної умови мiцностi, нехтуючи силовими факторами, що дають меншi складовi напружень; або оцінити, скільки відсотків складає напруження від тих силових факторів, котрими знехтували.

Таблиця 5
| Параметр
| Варіант
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | a, м
| 0,6
| 0,9
| 0,8
| 0,4
| 0,5
| 0,4
| 0,8
| 0,8
| 0,9
| 0,5
| | P, kH
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | h/b
| 1,1
| 1,7
| 1,6
| 1,5
| 1,4
| 1,8
| 1,2
| 1,2
| 1,3
| 1,9
| | c
| 1,7
| 0,8
| 1,9
| 0,9
| 1,7
| 1,2
| 1,3
| 1,3
| 0,9
| 0,8
| | n
| 0,9
| 1,4
| 0,7
| 1,5
| 0,6
| 0,8
| 0,9
| 0,9
| 1,8
| 1,7
| Значення са та па закруглити до двох знаків. 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Поиск по сайту:
|