Определение величины состава поезда

Максимально допустимый вес поезда по условию сцепления колёс с рельсами при трогании гружёного состава под минимальный уклон:

где: Р=87 кН – сцепной вес электровоза;

- пусковое сопротивление движению вагонетки (при трогании с места) – принимается в 1,3…1,5 раза больше ходового;

ω_ГР =8 Н/кН – удельное сопротивление груженых вагонеток (для ВГ 2,5).

а_min = 0,03 м/с ² – пусковое ускорение;

- коэффициент сцепления (с подсыпкой песка на влажные рельсы).

Максимально допустимый вес поезда при трогании порожнего состава на максимальный подъем:

где - пусковое сопротивление движению вагонетки (при трогании с места) – принимается в 1,3…1,5 раза больше ходового сопротивления;

ω_ПОР = 10 Н/кН – удельное сопротивление порожних вагонеток (для ВГ2,5).

По условию торможения электровоза, движущегося под максимальный уклон:

где: а_Т – замедление:

v_Т =2,78 м/с – скорость начала торможения;

l_Т =40 м – тормозной путь, согласно ПБ;

- коэффициент сцепления (с подсыпкой песка на влажные рельсы).

Из определенных Q_ГР и Q_ПОР выбираем минимальные: 1305 кН и 693 кН – соответственно.

Определяем возможное число вагонеток в составе:

где G₀ = 11,3 кН – вес порожней вагонетки ВГ2,5;

G = 25,5 кН – вес груза в вагонетке.

К дальнейшему расчёту принимаем n=23 ваг. (по условию допустимого эквивалентного тока двигателя).

Уточним вес груженого и порожнего состава по принятому числу платформ:

Поиск по сайту: