АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Расчет элементов трассы

Читайте также:
  1. I. Расчет накопительной части трудовой пенсии.
  2. I. Расчет производительности технологической линии
  3. I. Расчет размера страховой части трудовой пенсии.
  4. II. Определяем годовые и расчетные часовые расходы газа на бытовое и коммунально - бытовое потребление для населенного пункта
  5. II. Расчетная часть задания
  6. II. Реакции окислительно-восстановительные (с изменением степеней окисления химических элементов)
  7. III. Расчет процесса в проточной части ЦВД после камеры смешения.
  8. IV. Расчет продуктов сгорания топлива.
  9. IV. ТИПОВОЙ ПРИМЕР РАСЧЕТОВ.
  10. RPPAYSP (РП. Спецификация расчетов)
  11. V. Расчет теплотехнических параметров смеси, образовавшейся в результате горения.
  12. V.2.1. Расчетные длины участков ступенчатой колонны

В результате проведенной работы проектируемая трасса представляет собой ломанную линию с несколькими углами поворота. Угол поворота – это внешний угол между прежним и новым направлением движения. Основными элементами угла поворота являются вершина угла ВУ и угол поворота . Углы поворота последовательно нумеруют вдоль дороги по ходу трассы. Чтобы запроектированную трассу можно было точно воспроизвести на местности ее ориентируют относительно сторон света. Для этого через азимуты вычисляют румбы прямых участков пути. Азимут начального направления вычисляют транспортиром. Все последующие азимуты направлений трассы вычисляют по формулам:

; (1.4)

, (1.5)

 

где - углы поворота трассы вправо или влево.

 

Вычисленные азимуты переводят в румбы, пользуясь таблицей 1.2.

 

Таблица 1.2

Величина углов по часовой стрелке Четверть окружности Величина азимута Наименование румба Величина румба
От 00 до 900 I А1=00…900 СВ r=A1
От 900 до 1800 II А2=900…1800 ЮВ r=1800-A1
От 1800 до 2700 II А3=1800…2700 ЮЗ r=A3-1800
От 2700 до 3600 IV А4=2700…3600 СЗ r=3600-A4

 

 

Прямые участки пути сопрягаются круговыми кривыми. Для подбора величины радиуса удобно пользоваться кружками из плотной бумаги, выполненными в масштабе карты. Они укладываются таким образом, чтобы направления дороги, образующие угол поворота, являлись касательными к окружности кружка. При подборе радиуса следует стремиться к тому, чтобы его величина составляла не менее 250…300 м. При значительных углах поворота допускается снижение величины радиуса до 100…150 м, а на трудных участках местности до 50 м.

Элементами кривой (рисунок 1.2) являются:

- дорожный тангенс Т – это расстояние от вершины угла поворота до начала круговой кривой (НКК) или до конца круговой кривой (ККК); величина дорожного тангенса равна

, (1.6)

где R - радиус круговой кривой, м;

- угол поворота, град.

- длина кривой К равна

. (1.7)

 

- биссектрисой Б в дорожном деле называют расстояние от вершины угла поворота до середины кривой

 

. (1.8)

 

 

 

Рисунок 1.2 - Элементы и главные точки круговой кривой

 

 

- домер Д показывает насколько длина двух тангенсов больше длины кривой

. (1.9)

 

Общая действительная длина дороги меньше длины хода по ломаной линии на сумму домеров всех кривых в плане.

Угол поворота измеряется с точностью до 10, элементы кривой с точностью до 0,1 м.

Трасса дороги на карте должна быть четко нанесена сплошной линией с ясным обозначением углов поворота пунктирными линиями и обозначением их величины. Внутри каждой кривой проставляется величина радиуса поворота и все элементы кривой.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)