АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Грузовые устройства на промежуточных станциях

Читайте также:
  1. Аварии на конденсационных электростанциях (КЭС) и продуктопроводах
  2. Аппаратные устройства
  3. Арифметико-логические устройства
  4. Баллоны и клапанно-распылительные устройства
  5. Вентиляционные устройства и их назначение.
  6. Взаимное расположение стрелочных переводов на станциях
  7. Внешние устройства компьютера
  8. Внешние устройства хранения данных (ВЗУ): стримеры, Zip-накопители, дисковые накопители (магнитные, оптические и магнитооптические устройства).
  9. Вопрос – 15 Понятие и признаки муниципальных образований. Виды мо в РФ. Соотношение административно-территориального и муниципально-территориального устройства РФ.
  10. Вопрос: Форма государственного устройства.
  11. Встроенные периферийные устройства микроконтроллеров
  12. Высокопроизводительные сушилки с погрузочно-разгрузочными устройствами

На промежуточных станциях для выполнения грузовых операций сооружа­ют крытые склады общего пользования (для хранения ценных штучных и боя­щихся атмосферных осадков грузов), крытые и открытые платформы. На плат­формах под навесом хранят массовые грузы, требующие защиты от дождя и снега. Для контейнеров, тяжеловесных грузов и строительных материалов со­оружают открытые площадки. В качестве средств механизации наиболее рас­пространены автопогрузчики для работы со штучными грузами и козловые краны с различными пролетами для работы с навалочными грузами, контей­нерами. Площадь каждого складского помещения определяется по формуле

Крытые грузовые склады сооружаются по типовым проектам. Ширина складов принимается 12, 18 и 24 м, ширина рамп не менее 3 м со стороны железнодорожного пути и не менее 2 м со стороны подъезда автотранспорта.



 


Примеры контейнерной площадки приведены на рис. 3.11. На рис. 3.11, а показана площадка при механизации работ с помощью автопогрузчика.

Если размеры работы превышают две платформы в сутки, на контейнерных площадках используют двухконсольные козловые краны пролетом 11,3—16 м. Под одной из консолей крана размещают железнодорожный путь, под другой — автодорогу (рис. 3.11, б). Подкрановое пространство полностью используется для размещения контейнеров. Длина контейнерной площадки на станциях с су­точным прибытием четырех четырехосных платформ 50 м, шести— 75 м и т.д., т.е. увеличивается на 25 м на каждые две четырехосные платформы.

При большом объеме местной работы при поступлении 15—45 вагонов в сутки увеличивается число приемо-отправочных путей на один—два пути и грузовой район может иметь пути и склады для тарных, контейнерных нава­лочных, колесных и др. грузов. Схема промежуточной станции с большим объемом местной работы (опорная) приведена на рис. 3.12.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 |


Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.006 сек.)