|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Виды транспортаВиды транспорта классифицируются по характеру перевозок грузов на внешний и внутрипостроечный. По направлению перемещения грузов: - вертикальный (краны, подъемники); - горизонтальный (поезда, машины). Согласно СНиП 12-01-2004 организация работы транспорта должна решаться в ПОС при выборе: 1) транспортных схем поставки стройматериалов, конструкций, деталей и разработки графиков потребности в транспортных средствах; 2) в технологической увязке со строительством объекта, с деятельностью перевалочных баз, железнодорожных станций. Выбор способов перевозки грузов должен производиться с учетом погрузочно-разгрузочных операций в местах отправления и получения строительных материалов, конструкций, деталей и оборудования и с учетом обеспечения поставки их на стройплощадку в необходимые сроки. Выбор наиболее рационального вида транспорта следует осуществлять исходя из минимума затрат на перевозку грузов и конкретных условий строительства. Субподрядная организация в отдельных случаях может иметь свой транспорт, но в основном она заключает договор с автотранспортным предприятием. Перевозка грузов осуществляется на основании заявок, размер оплаты за перевозку грузов определяют на основании действующих тарифов. В случае нарушения договорных обязательств стороны несут взаимную материальную ответственность.
9. 2. Комплексная механизация
Механизация санитарно-технического производства — это замена при производстве санитарно-технических и вентиляционных работ ручного труда машинным. Она является важнейшим направлением научно-технического прогресса. В санитарно-техническом производстве механизация прошла несколько этапов: 1. Частичная механизация, при которой с помощью машин, механизмов осуществлялись отдельные процессы. 2. Комплексная механизация, при которой все основные и вспомогательные технологические процессы и операции выполняются комплектами машин и оборудованием, взаимоувязанных по своей производительности и эксплуатационным параметрам. Цель комплексной механизации — исключить тяжелый ручной труд при выполнении санитарно-технических и вентиляционных работ, сократить их продолжительность и удешевить стоимость. В настоящее время санитарно-техническое производство развивается по пути автоматизации процессов на предприятиях, выпускающих изделия, детали и конструкции. Например, созданы автоматизированные установки по изготовлению воздуховодов и фасонных частей, сварочные агрегаты. Следующим этапом развития механизации является внедрение компьютеров и роботов в производство, что радикально изменит положение в области производительности труда, особенно на тех участках производства, где используется ручной, тяжелый физический, малоквалифицированный и монотонный труд.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |