АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Виды транспорта нефти

Читайте также:
  1. АВАРИЙНОСТЬ ПО ВИНЕ ВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОТОТРАНСПОРТА
  2. Виды транспорта
  3. Влияние автомобильного транспорта на окружающую среду
  4. Вопрос 11. Основные задачи Департамента государственной политики в области железнодорожного транспорта.
  5. Вопрос 14. Нормативно-правовые акты регулирующие деятельность железнодорожного транспорта.
  6. Вопрос 24. Инфраструктура морского транспорта.
  7. Вопрос 26. Структура регулирующих органов морского транспорта. Основные регулирующие органы.
  8. Вопрос 8. Основные показатели инфраструктуры железнодорожного транспорта.
  9. Вопрос 9. Государственное регулирование железнодорожного транспорта.
  10. Газоснабжения. Месторождения нефти и газа
  11. Главa 3. Основные требования к организациям железнодорожного транспорта и объектам железнодорожного транспорта. Управление перевозочным процессом

ПО ПЕРЕВОДОВЕДЕНИЮ....................................422

Основная литература.............................................. 422

Дополнительная литература.................................. 425

Цели и задачи транспортировки нефти и газа

Основной задачей транспортировки нефти и газа является обеспечение бесперебойной работы промышленности, сельского хозяйства, нефтеперерабатывающих заводов, нефтехимических комплексов.

Следующей целью является пополнение бюджета страны, а за выручкой валюты - покупка новейших технологий и техники.

Экспорт нефти и газа позволяет укрепить геополитическое положение России.

Доставка нефти и газа осуществляется четырьмя способами:

- железнодорожный;

- автомобильный;

- водный;

- трубопроводный.

Каждый из этих видов в определенных условиях является конкурентоспособным. 98% объема нефти и газа транспортируется трубопроводным транспортом.

Общая протяженность промысловых трубопроводов в России в несколько раз больше, чем магистральных и технологических. Общая протяженность магистральных трубопроводов примерно 200тыс. км. Из них 60тыс. км магистральные, 165тыс. км газонефтепроводы, и 25тыс. км нефтепродуктопроводы.

Технологические трубопроводы эксплуатируются в пределах нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий, а также в других областях промышленности.

Краткая история и современное состояние развития трубопроводов

Системное строительство магистральных нефтепроводов началось после открытия месторождения в Поволжье, Закавказье (Туймазы – Омск d=500мм, Новосибирск – Иркутск d=700мм, линии Альметьевск – Ишимбай, Альметьевск - Горький). Особенно следует отметить, что в 1964г был введен в эксплуатацию нефтепровод «Дружба», который начинается со станции Калейкино, протяженностью 5530км.

Перспективы развития трубопроводного транспорта нефти

На сегодня предусматривается развитие транспортной системы нефти в четырех направлениях:

1)Каспийско-Черноморское направление предусматривает транспортировку нефти из-за Закавказья, Казахстана, Туркменистана через порт Новороссийск;

2)Северобалтийское направление предусматривает экспорты нефти через терминал Приморск в Балтийское море;

3)Центрально-Европейское направление предусматривающее транспортировать нефть через трубопровод «Дружба» из Азии в Европу;



4) Восточно-Сибирское и Тихоокеанское направление для экспорта нефти в Японию, Китай и Вьетнам.

Виды транспорта нефти

Железнодорожный транспорт

По железным дорогам транспортируется все виды нефти, нефтепродуктов и сжиженных газов. Объем транспортируемого продукта из экономических соображений незначителен.

Преимущества – всесезонность. По этой причине нефтебазы сооружаются вдоль трассы железных дорог.

Недостатки – большое капиталовложение при сооружении новых и реконструкции старых существующих железных дорог, пустые вагоны в обратном направлении, относительная высокая стоимость перевозки.

Водный транспорт

Этим видом транспортируется все виды нефти, сжиженных газов т.д. морскими или речными судами.

Преимущества – относительная дешевизна перевозок, возможность большого объема перевозок одновременно, доставка нефтепродуктов в те районы, где нет железных и автомобильных дорог.

Недостатки – сезонность перевозок, необходимость построения резервуарных парков большого объема, неполное использование всего объема судов, если потребуется транспортировать малые объемы.

Автомобильный транспорт

Преимущества – быстрота доставки, большая маневренность, всесезонность, доставка в те районы, где нет железной дороги.

Недостатки – высокая стоимость перевозки, малые объемы емкостей для перевозок, высокая стоимость горючего для собственных нужд.

Трубопроводный транспорт нефти, нефтепродуктов и газа

Различают три вида трубопроводов (по назначению):

промысловые, магистральные, технологические.

Промысловые трубопроводы соединяют скважины с объектами и установками подготовки нефти к местам врезки в трубопровод.

Магистральные трубопроводы предназначены для транспортировки товарной нефти из районов добычи до потребителя. Они характеризуются высокой степенью пропускной способности. Диаметр трубопровода меняется 219 – 1400мм с внутренним давлением 1,2 - 10МПа.

Технологические трубопроводы предназначены для транспортировки в пределах промышленных предприятий различных веществ (сырья, полуфабрикатов и т.д.).

Промысловые трубопроводы классифицируются по признакам:

- по виду перекачиваемого продукта: нефтепроводы, газопроводы, металлопроводы, конденсатопроводы, водопроводы, паропроводы.

- по назначению: самотечные, напорные, смешанные.

- по рабочему давлению: низкого (до 0,6МПа), среднего (до 1,6МПа), высокого (свыше 1,6МПа).

-по способу прокладки: подземные, надземные, наземные, подводные.

-по функции: выкидные (от устья скважины до групповой установки), сборные (принимают продукцию от нескольких трубопроводов), товарные (транспортирует товарную продукцию).

-по способу изготовления: сварные, сборные.

-по форме расположения: линейные, кольцевые, лучевые.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |


Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.006 сек.)