АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Кинематические характеристики гребного винта

Читайте также:
  1. I. Схема характеристики.
  2. Акустические колебания, их классификация, характеристики, вредное влияние на организм человека, нормирование.
  3. Амплітудна і фазова частотні характеристики
  4. Антикризисные характеристики управления персоналом
  5. Антропометричні характеристики людини
  6. Антропометричні характеристики людини.
  7. БАЗОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБЩЕСТВА
  8. Бюджетна система України: основні характеристики
  9. Взаимодействие гребного винта и корпуса судна. Пропульсивный коэффициент
  10. Взаимосвязь между работой гребного винта и двигателем
  11. Вибрация и ее характеристики
  12. Виды адаптации и их основные характеристики

При изучении работы винта каждая лопасть рассматривается как совокупность отдельных элементов, обтекаемых независимо друг от друга плоским потоком (движение предполагается обращенным, т.е. элемент лопасти считается неподвижным, а поток воды - набегающим на него). Картина обтекания спрямленного элемента лопасти, заключенного между двумя соосными цилиндрическими поверхностями радиусов r и dr, приведена на рис.110. Поток набегает на рассматриваемый элемент лопасти с осевой скоростью υp и окружной скоростью ωr = 2πnr, где ω = 2πn - угловая скорость вращения, а

 

n - частота вращения винта. Работающий винт, как и всякий реактивный движитель, сообщает воде дополнительные (вызванные) скорости: он подсасывает воду к себе, а затем отбрасывает ее назад, создавая вызванную осевую скорость υа, и закручивает в направлении вращения, создавая вызванную окружную скорость υt. Вызванная скорость υа увеличивает осевую скорость, а вызванная скорость vt уменьшает окружную скорость элемента лопасти относительно воды. В плоскости диска винта вызванные скорости составляют υа1 = υа/2 и υt1 = υt/2. Результирующая скорость потока, набегающего на элемент лопасти:

 
 

υ = .

 

 
 

Рис.110. Многоугольник скоростей Рис.111. Треугольник пути

и сил для сечения пройденного гребным винтом

элемента лопасти за один оборот

 

Окружные скорости для элементов лопасти, расположенные на разных радиусах, различны. Различна и результирующая скорость υ - она увеличивается от корневого сечения к краю лопасти.

Угол между направлением скорости υ и направлением нулевой подъемной силы (ННПС) называется углом атаки для элемента лопасти.

 

 

Если предположить, что винт движется в воде, как в гайке, т.е. без проскальзывания, то за один оборот он переместится в направлении оси вращения на величину геометрического шага Н. Фактически винт за один оборот перемещается в воде в осевом направлении на расстояние hр, называемой поступью винта, причем hр < H. При частоте вращения n винта его осевые (поступательные) скорости в твердой гайке и в жидкой среде соответственно равны Hn и υp = hрn.



Отношение поступи винта к его диаметру называют относительной поступью винта:

λр = hр/D = υp/nD.

Относительная поступь является универсальной кинематической характеристикой режима работы винта, поскольку изменение λр обусловливает изменение угла атаки набегающего на элемент лопасти потока как за счет изменения осевой скорости υp, так и окружной скорости 2πrn.

Разность H – hр = S называется линейным скольжением винта. Из рис.111 видно, что линейное скольжение, как и поступь hр, определяет угол атаки, а значит, и режим работы винта.

Важной кинематической характеристикой винта является относительное скольжение

s = S/H = (H – hр)/ H = 1– hр/ H = 1– υp/nH.

Между относительной поступью и относительным скольжением существует связь, которая определяется зависимостями

s = 1– ; λр = (1– s).

Из зависимостей следует, что при s = 0: λр = ,

а при υp = 0: λр = 0; s = 1.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 |


Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.)