|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Испытания на стадиях жизненного цикла средств измеренийИспытания СИ могут классифицироваться по [19]: стадиям создания; целям, назначению; уровню; условиям и месту проведения; состоянию испытуемого средства измерений; точности оценки результатов испытаний; виду воздействующих факторов; степени влияния на испытуемое СИ; продолжительности воздействующих нагрузок; контролируемому свойству, характеристике СИ. В свою очередь классификационные группы подразделяются: по стадиям создания СИ — на конструкторские (испытания макетов, опытных образцов), производственные (приемочные, контрольные, приемосдаточные, типовые, испытания при входном и операционном контроле); по целям, назначению проведения — на: исследовательские, оценочные, сравнительные, контрольные; по уровню проведения — на ведомственные, межведомственные и государственные. Методика проведения ведомственных, межведомственных испытаний аналогична методике государственных приемочных испытаний. Отличием этих испытаний от государственных, в основном, является то, что ведомственные испытания проводятся представителями предприятий одного министерства (ведомства), а в состав комиссии по межведомственным испытаниям включаются представители заинтересованных предприятий различных министерств, ведомств (разработчики, изготовители аналогичных СИ, заказчики, головные организации по данному виду измерений; по условиям и месту проведения — на стендовые (лабораторные), полигонные, объективные (в составе машин, комплексов); по состоянию испытуемых СИ на испытания макетов, опытных образцов, изделий единичного, серийного, массового производства; по точности оценки результатов — на сравнительные (лучше, хуже) и определительные, при которых получается количественная оценка параметра или свойства испытуемого СЙ; по виду воздействующих факторов — на климатические, механические, акустические, радиационные, гидравлические, тепловые, электромагнитные и др.; по степени влияния на изделия — на разрушающие и неразрущающие; по продолжительности воздействующих нагрузок — на обычные и ускоренные. Основной целью проведения ускоренных испытаний является сокращение времени и снижение затрат на проведение испытаний. Ускоренные испытания СИ могут быть проведены в нормальных или форсированных режимах [18]. При нормальных режимах испытания СИ могут быть пройдены не во всем диапазоне номинальных значений; не при всех функциональных возможностях; с применением физических или математических моделей, позволяющих по изменению определяющего параметра СИ (например, стабильности метрологической характеристики) или параметра, однозначно связанного с этим параметром, определить ожидаемый метрологический отказ или отказ в функционировании. При ускоренных форсированных испытаниях СИ используются форсированные режимы работы СИ или испытания проводятся в более жестких условиях внешних воздействующих факторов по сравнению с нормированными в технических условиях. При этом могут быть изменены один из внешних воздействующих факторов (например, температура окружающей среды) или одновременно несколько воздействующих факторов (например, температура, влажность, давление); по контролируемому свойству, характеристике изделия—на функциональные, метрологическую надежность, устойчивость к воздействию внешней среды. При НИР испытания проводятся на этапе теоретических и экспериментальных исследований и относятся к исследовательским. Могут на этом этапе проводиться также сравнительные испытания и доводочные. Объем испытаний на этапах ОКР, изготовления, обращения и эксплуатации в значительной степени зависит от вида производства: серийного (массового), несерийного повторяющегося или единичного изготовления. Вид производства разрабатываемого СИ должен быть указан в ТЗ. Для СИ серийного производства после НИР и создания ТЗ в общем случае имеют место следующие этапы работ: разработка безлитерной конструкторской документации; изготовление опытных образцов; приемосдаточные испытания; предварительные испытания, включающие в себя лабораторные, на безопасность при эксплуатации и эксплуатационные; доводочные испытания (при необходимости); корректировка конструкторской документации на литеру О; государственные приемочные испытания; корректировка конструкторской документации на литеру Oj; подготовка производства; изготовление установочной серии (при необходимости); квалификационные испытания образцов СИ из установочной серии (при изготовлении установочной серии); корректировка документации на литеру А; серийное изготовление; приемосдаточные испытания; первичная поверка; технологические испытания; государственные и периодические контрольные испытания; типовые испытания (при необходимости); инспекционные испытания; испытания для сертификации (при необходимости); эксплуатационные испытания; испытания на надежность; периодическая поверка в эксплуатации. Для СИ несерийного повторяющегося производства после разработки ТЗ следует: разработка безлитерной документации; изготовление опытных образцов; приемосдаточные испытания; предварительные испытания, включающие лабораторные испытания, испытания на безопасность эксплуатации и эксплуатационные испытания; доводочные испытания (при необходимости); корректировка конструкторской документации на литеру О; ведомственные (межведомственные) приемочные исиыт.-шия, совмещенные с метрологической аттестацией; корректировка конструкторской документации на лии>1»у <>;, подготовка производства; несерийное повторяющееся производство; приемосдаточные испытания; первичная поверка; периодические контрольные испытания; типовые испытания (при необходимости); испекционные испытания; эксплуатационные испытания; испытание на надежность; периодическая поверка в эксплуатации. ^ Для СИ единичного изготовления после разработки ТЗ следуют: разработка документации литеры «И>; разовое изготовление; приемосдаточные испытания; ведомственные приемочные испытания, совмещенные с метрологической аттестацией; периодическая поверка в эксплуатации.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.) |