Явление слеминга
Слемингом называют мощные регулярные удары волн в днище носовой части корпуса; такое явление возникает при движении судна навстречу волне, когда совпадает опускание носовой части корпуса с набегающим навстречу гребнем волны и усиленной килевой качке.
Более редким бывает слеминг на промысловых судах при движении по волне за счет специфических кормовых обводов промысловых судов. Особенно характерен и опасен такой слеминг при выборке тралов кормового траления.
Явление слеминга опасно возможными нарушениями местной прочности и герметичности корпуса, дополнительными нагрузками на судовые машины и механизмы. Условиями слеминга являются:
L»l
2. КК =КПбв ±20 ° (второй сектор УДК)
3. t¢=Т2,3 где Т2,3 = -период собственных килевых или вертикальных колебаний судна*. Это соответствует резонансной килевой качки.
Задача может решаться тремя способами:
1. Аналитически скорость при которой возникает слеминг рассчитывается по формуле:
(1.33)
2.С помощью УДК Vсл определяют по вертикали опущенной из точки пересечения l=L и t¢=Т2,3
Рис. 1.14. Определение зоны слеминга по УДК.
3.На маневренном планшете способом Чудова В.В. зону слеминга находят, рассчитав относительную скорость слеминга по формуле:
(1.34)
И отложив Uсл с конца вектора С к центру планшета, величина скорости слеминга снимается в масштабе построения от центра планшета до полученной точки.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | Поиск по сайту:
|