АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Скорость и управляемость на волнении

Читайте также:
  1. V – скорость буксировки, м/с.
  2. А) скорость коагуляции
  3. Векторная величина — скорость, которой определяется как быстрота движения, так и его направление в данный момент времени.
  4. Видимость и скорость
  5. Влияние концентрации на скорость реакции
  6. Волновое уравнение и его решение. Физический смысл волнового уравнения. Скорость распространения волн в различных средах.
  7. Давление и скорость прессования
  8. Если участники выполняют это задание с разной скоростью, целесообразно перейти к индивидуальному показу эталонов, что позволит сохранить интерес участников к данному упражнению.
  9. Закон Максвелла распределения молекул по абсолютным значениям скоростей. Средняя, средняя квадратичная и наиболее вероятная скорость молекул.
  10. Занятие 23. Скорость химических реакций
  11. Какая скорость передачи аппаратуры ИКМ-30?
  12. Космическая скорость. Неинерциальные системы отсчета.

 

При плавании на волнении скорость судна снижается за счет увеличения сопротивления воды обусловленного изменением потоков, за счет увеличения рыскливости и нарушения режима работы винта, который может периодически оголяться. Степень уменьшения V зависит от силы и направления волнения, формы и размеров погруженной части корпуса, дифферента, характеристики качки и т. д.

Теоретические способы определения потери скорости судна на волнении недостаточно разработаны и точны, поэтому применяются эмпирические методы, основанные на обработке опытных данных с изданием соответствующих пособий.

Для применения в судовых условиях можно использовать эмпирическую формулу, дающую удовлетворительную точность для судов среднего и малого тоннажа.

(1.35)

V0 - скорость судна на тихой воде, узл.

V с – скорость на волнении, узл.

hВ -высота волны 3% обеспеченности, м.

q0 - курсовой угол бега волн.

∆ - водоизмещение судна в тоннах.

Общие закономерности потери скорости на мелководье:

-потери увеличиваются с увеличением длины волны,

-ветровое волнение влияет больше, чем зыбь такой же высоты,

-наибольшая потеря при встречном волнении,

-на умеренном до 4-х баллов попутном волнении скорость может увеличиваться, при волнении > 4-х баллов уменьшается скорость хода,

-суда в балласте теряют скорость больше,

-быстроходные и большие суда теряют скорость меньше чем тихоходные и малотоннажные.

Рыскливость максимальна на попутном волнении, она ухудшает управляемость. Опасность ЗПО при движении на попутном волнении. Отклонение судна от курса и появлению дополнительных кренящих моментов до полной потери управляемости.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.)