 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
ТРАНСФОРМАТОРЫ УПРАВЛЕНИЯ
Тип 1ТР.071.1 в схеме ТрР предназначен для исключения электрического соединения между цепями управления и заземленными частями в системе питания цепей управления. Он формирует вместе с выпрямителями питание низковольтных цепей постоянным напряжением 110В и 50В.
Технические данные:
| № п/п | ||
| Мощность | 9 кВт | |
| Частота | 50 Гц | |
| Объем масла | 35 л | |
| Масса без масла | 125 кг | |
| Номинальное напряжение первичной обмотки Wвx | 220 В | |
| Номинальное напряжение Вторичной обмотки W2 W3 | 188 В | |
| Номинальный ток первичной и вторичной обмоток | 50 А | |
| Количество витков W1 | 23 X 2 | |
| Количество витков W2 | ||
| Количество витков W3 | ||
| Количество витков Wвх | 53 X 2 |
Типы трансформаторов и место применения:
| № п/п | Схема № | Тип | Назначение |
| ТрР | 1ТР.071.1 | Питание низковольтных цепей | |
| ТрП | 1ТР.069 | Понижающий трансформатор питания цепей АЛСН | |
| Т1 Т4 | 1ТР.110.2 1ТР.033.1 | Импульсный трансформатор входит в блок управления стабилизатора переменного напряжения БУС | |
| Т8 | Входной трансформатор блока зашиты ФР | ||
| Т2 Т4 | 1ТР.129 | Трансформаторы датчика тока выпрямительной установки в БТЗ | |
| Т5-Т6 | 1ТР.056.2 | Импульсный трансформатор входит в систему управления реостатным тормозом (блок СУРТ, БУРТ) | |
| Т7 | 1ТР.096 | Трансформаторы питания датчиков системы управления пуском и торможением ТЭД (ЭРУ) | |
| Т1 Т3 | 2ТР.037.1 2ТР.037.2 | Трансформаторы цепей регулирования уставки ЭРУ | |
| Т | 2ТР.037.5 | Разделительный трансформатор в блоке управления торможением |
Тяговые трансформаторы (ГТ)
и сглаживающие реакторы (СР)
Тип ОДЦЭР– 1600/25А
· Первичная обмотка – А1-Х.
· Тяговая обмотка – 1-0-8.
· Обмотка отклонения - a-0,1.
· Обмотка собственных нужд – 0,1-х2.
ГТ и СР выполнены совмещенными в одном блоке.
Обмотки ГТ расположены на двух стержнях магнитопровода установленного в баке горизонтально. Все обмотки расположены на трех бакелитовых цилиндрах:
1 ый (наружный цилиндр) – вспомогательная обмотка, на одном стержне обмотка собственных нужд, на втором стержне обмотка отопления;
2 ой (средний цилиндр) – тяговая обмотка;
3 ий (внутренний цилиндр) – сетевая обмотка.
Обмотки СР расположены в отдельном баке, однако с баком трансформатора ГТ они соединены короткой трубой. Обмотки ГТ и СР электрически не соединены. Охлаждение ГТ осуществляется через специальный охладитель состоящий из четырех радиаторных секций. Бак трансформатора соединен с секциями трубопроводами, в результате образуется замкнутая система циркуляции масла в которую входит и СР.
СР имеет собственный магнитопровод. Тяговая обмотка имеет 8 одинаковых по количеству витков секций. Средний вывод О –заземлен через катушку реле заземления РЗ и ограничивающий резистор R1. Обмотка отопления питает калориферы и печи как моторных вагонов так и прицепных вагонов.
Вывод Х сетевых обмоток через торцевые заземляющие устройства ЗУ внутри букс колесных пар соединен с «землей».
· Номинальный ток обмоток СР – 320 А.
· Номинальный ток тяговой обмотки ГТ – 350 А.
Поиск по сайту: