|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Виконання дослідженьНапірний бак заповнюється водою. Контроль заповнення ведеться за допомогою рівнеміра. Відкривши вентилі 2, 3, 4, 7, пропускають по трубопроводах воду до тих пір, поки трубопровід і всі п'єзометричні трубки не звільняться від повітря. 9.4.3 При закритому регулюючому вентилі 7 перевіряється "нульове" положення рівнів п'єзометрів, відсутність повітря в п'єзометричних трубках характеризується положенням рівнів в них на одній висоті. Спочатку в трубопроводі 5, а потім в трубопроводі 6 по черзі встановлюються різні режими течії води шляхом різної степені відкриття регулюючого вентиля 7. Рівень води в баку 1 підтримується сталим. При різних швидкостях течії вимірюється витрата води і покази п'єзометрів 9. Вимірюється температура води. Обробка експериментальних даних Витрата визначається об'ємним способом , (10.7) де V – об'єм рідини в мензурці; t - час заповнення даного об'єму. Середня швидкість визначається із рівняння , (10.8) де Q – об'ємна витрата, S – площа поперечного перерізу трубопроводу. Дослідний коефіцієнт гідравлічного опору визначається із формули . (10.9) Внутрішній діаметр труби d 1 = 15,7 мм, d 2= 21,2 мм, довжина експериментальної дільниці дорівнює 584 см. Втрати напору на тертя дорівнюють різниці рівнів рідини в п'єзометричних трубках, встановлених в початковому і кінцевому перерізах дільниці. 9.5.4 Теоретичне значення коефіцієнта гідравлічного опору визначають за формулами (10.2-10.5) в залежності від режиму течії і зони опору. Кінематичний коефіцієнт в'язкості води визначаєтьсяза такою формулою , см 2/ c, (10.10) де t – температура рідини, ° С. 9.5.6 Коефіцієнт абсолютної шорсткості D вибирається в залежності від матеріалу труби і стану її внутрішньої поверхні. Для сталевих труб D = 0,04 мм. Одержані результати порівнюються між собою і заносяться в протокол. Визначається шорсткість труби, приймаючи, що при повністю відкритому вентилі 7 режим руху турбулентний в зоні змішаного закону тертя. При відомому значенні коефіцієнта гідравлічного опору, визначеному експериментально (при максимальній витраті), визначається абсолютна шорсткість за допомогою формули Альтшуля і порівнюються зони турбулентного режиму, для визначення яких використовувалася шорсткість, задана в роботі для даного матеріалу труб, і шорсткість, визначена експериментально. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |