Склад та обсяг розрахунково-графічної роботи

Методичні вказівки

до виконання розрахунково-графічної роботи

„ Реконструкція ділянки дороги з кривою в плані малого радіуса ”

з дисципліни „Реконструкція автомобільних доріг”

для студентів спеціальності 7.092105, 8.092105

„Автомобільні дороги та аеродроми”

всіх форм навчання

Полтава 2011

Методичні вказівки до виконання розрахунково-графічної роботи „Реконструкція ділянки дороги з кривою в плані малого радіуса ” з дисципліни „Реконструкція автомобільних доріг” для студентів спеціальності 7.092105, 8.092105 „Автомобільні дороги та аеродроми” всіх форм навчання. – Полтава: ПолтНТУ, 2011. – 38 с.

Укладач: Г.А. Пащенко, доцент

О.С. Сергеєв, ст. викладач

Відповідальний за випуск: завідувач кафедри проектування автомобільних доріг та сільських будівель В.Й. Хазін, к.т.н., професор

Рецензент:

В.В. Коваль, начальник Полтавського відділу комплексного проектування інституту „УкрДіпродор”;

В.В. Ільченко, к.т.н., доцент кафедри проектування автомобільних доріг та сільських будівель.

Затверджено науково-методичною радою університету

протокол № 1 від 29.03.2011 р.

Редактор Л.В. Новічкова

Верстка О.С. Сергеєв

34.42.18.02

Зміст

Вступ

Будівництво та реконструкція автомобільних доріг досить дорогі, й у той же час це найбільш рентабельна галузь народного господарства, де вкладені кошти повертаються через 8–10 років.

Розроблення якісного й економічного проекту реконструкції дороги вимагає уважного і вдумливого вивчення умов руху по існуючій дорозі й аналізу причин, які викликають дорожньо-транспортні пригоди.

Мета розроблення розрахунково-графічної роботи – поглибити та закріпити теоретичні знання, здобуті при вивченні курсу „Реконструкція автомобільних доріг”.

Зміст завдання

Розрахунково-графічною роботою (РГР) передбачається:

– визначення категорії дороги та норм її проектування;

– перевірка відповідності параметрів ділянки дороги ДБН В.2.3-4-2007;

– вивчення причин, які викликають потребу реконструкції кривої ділянки дороги малого радіуса у плані;

– розрахунок відповідності величини радіуса кривої ділянки безпечним умовам руху автомобілів (стійкість проти зсуву, перекидання і комфортність руху);

– перевірка видимості на кривій ділянці дороги у плані;

– розрахунок величини необхідного розширення автомобільної дороги на криволінійній ділянці малого радіуса;

– визначення величини обмеження швидкості для безпечного руху автомобілів на кривій ділянці дороги;

– розрахунок улаштування відкосу на кривій ділянці дороги;

– зведення й порівняння фактичних, розрахункових і нормативних показників ділянки дороги;

– проектування реконструкції криволінійної ділянки дороги для поліпшення умов руху автотранспорту.

Вихідні дані

1 Бланк завдання (додаток А).

2 Параметри варіантів ділянок автомобільних доріг (додаток В).

3 Технічні характеристики деяких автомобілів і автобусів (додаток Г).

Склад та обсяг розрахунково-графічної роботи

Пояснювальна записка містить 15–20 сторінок тексту з розрахунками та 2 аркуші креслень формату А4, 1 аркуш формату А3 на ватмані тушшю або олівцем. Зразок оформлення титульного аркуша наведений у додатку Б.

Пояснювальна записка складається з таких частин:

– бланк завдання на виконання РГР (2 сторінки тексту);

– зміст (1 сторінка тексту);

– список рекомендованої літератури (1 сторінка тексту);

– розділи (12–15 сторінок тексту з розрахунками, 2 аркуші креслень формату А4 і 1 аркуш креслень формату А3).

Розділ 1. Обґрунтування потреби реконструкції існуючої кривої ділянки дороги (7 сторінок тексту з розрахунками й 1 аркуш креслень плану траси та існуючого профілю автомобільної дороги).

Розділ 2. Визначення категорії дороги, що підлягає реконструкції, і норм її проектування (1 сторінка тексту з розрахунками).

Розділ 3. Розрахунки відповідності величини радіуса кривої ділянки безпечним умовам руху автомобілів (стійкість проти заносу, перекидання та комфортності руху – 3–4 сторінки тексту з розрахунками).

Розділ 4. Перевірка видимості на кривій ділянці дороги у плані (2 сторінки тексту з розрахунками і рисунками).

Розділ 5. Розрахунок величини необхідного розширення дороги на криволінійній ділянці (2 сторінки тексту з розрахунками та рисунками).

Розділ 6. Розрахунок улаштування віражу на кривій ділянці дороги (1 аркуш формату А4 креслень профілів дороги й 1 сторінка тексту з розрахунками).

Розділ 7. Зведення і порівняння фактичних, розрахункових та нормативних показників для проектування реконструкції кривої ділянки дороги (1 сторінка тексту).

Розділ 8. Проектування плану криволінійної ділянки автомобільної дороги (1 аркуш креслень формату А3).

Розділ 9. Проектування поперечних профілів (1 аркуш креслень формату А4).

Розділ 10. Проектування дорожнього одягу та підсилення існуючого (2 сторінки тексту і 3 рисунки на креслені формату А3).

Оформлення РГР

А. Текст

Текст із розрахунками оформляється на стандартних аркушах формату А4 (210×297 мм) і разом із кресленнями брошурується в одній папці.

Таблиці й графіки необхідно пронумерувати та підписати відповідно до їх змісту. Нумерація аркушів наскрізна – від титульного до останнього аркуша (крім креслень). Титульний аркуш не нумерується. Нумерацію аркушів пояснювальної записки наводять у стандартному штампі в нижній частині рамки. Графік, який займає весь аркуш зарисовкою, нумерується, як звичайний.

На всіх кресленнях у правому нижньому куті креслиться і заповнюється типовий штамп університету.

Титульний аркуш слід оформляти на ватмані чорною тушшю, згідно з додатком Б.

Б. Креслення

Оформлення креслень повинне відповідати вимогам стандартів системи проектної документації в будівництві (СПДБ), державним стандартам та іншим нормативним вимогам.

Розроблення графічної частини роботи рекомендується виконувати у два етапи: 1) ескізне креслення; 2) графічну частину РГР викреслюють начисто після погодження розроблених ескізів з керівником проектування.

План траси М 1:10000 виконується на аркуші формату А4 з позначками порядкового номера кілометра, вершини кута повороту, пікетажного розташування початку, середини й кінця кривої, радіус кривої, виконуються умовні позначки насаджень і укосів виїмок у межах смуги відведення.

Конструкції поперечних профілів земляного полотна викреслюються на ватмані формату А4 тушшю в масштабі 1:100. Основні типи поперечних профілів ділянки, що реконструюється, викреслюються за вказівкою керівника (2÷3 шт.).

План криволінійної ділянки автомобільної дороги М 1:1000 виконується на ватмані формату А3 з урахуванням розширення проїзної частини і забезпечення видимості.

При оцінюванні розрахунково-графічної роботи враховуються: результати захисту РГР, ступінь самостійності та глибина опрацювання студентом роботи, якість графічного виконання і пояснювальної записки.

Поиск по сайту: