 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Эксплуатационные характеристики вагонов
Качество конструкции вагонов определяется их массой. Масса вагонов в порожном состоянии и называется тара. Качество конструкции характеризуется техническим коэффициентом тары:
- масса тары.
– грузоподъемность.
- в среднем 0,3 – 0,4 для некоторых специальных вагонов он может быть >1. Коэффициент использования вместимости вагона.
Удельный объем: 
Удельная грузоподъемность: 
22. Технология планирования перевозок грузов.
В уставе транспорта 1998г года взаимоотношения грузоотправиелей и железных дорог определены на основе заявок на перевозку грузов. Отправители фактически заявляют 30-70% месячных потребителей в перевозках поэтому не все перевозки успевают оформляться с помощью этих заявок. Контора ЦФТО ОАО РЖД (центр фирменного транспортного обслуживания).
2 вида:
1 местный план перевозок формируется на основании:
Ø Имеющихся долгосрочных договоров об организации перевозок
Ø Заявки отправителей
Ø Статистические данные и маркетинговые исследования
2 оперативный план на основе непрерывного сбора и согласования заявок по календарным данным.
При согласовании заявкой учитывается платежеспособность отправителей. Плата по сети РЖД утверждается ОАО и передается в департамент управления перевозками. Не менее чем за 5 дней возможна корректировка плана.
Поиск по сайту: