Міжнародна торгівля машинами й устаткуванням: основні напрямки й тенденції розвитку

Оцінюючи тенденції розвитку світового ринку машин і встаткування в 80-е й 90-е роки, слід зазначити наступне. Для міжнародної торгівлі машинно-технічними виробами характерні більше високі темпи росту в порівнянні з виробництвом. Торгівля машинами й устаткуванням розвивалася випереджальними темпами й стосовно всього зовнішньоторговельного обігу ведучих промислово розвинених країн. Визнаними лідерами у виробництві й експорті машин і встаткування є США, Японія, ФРН, на частку яких доводиться більше 60% усього виробництва машинно-технічної продукції зазначеної групи країн. Приблизно така ж частка доводиться на ці держави у світовому експорті індустріальних країн.

У цей час частка експорту у виробництві машин і встаткування ведучих промислово розвинених країн становить більше 30% і має тенденцію до росту. На розширення експорту продукції машинобудування безпосередній вплив роблять подальше поглиблення міжнародного поділу праці й високі темпи НТП. На сучасному етапі жодна країна, як би развитой відносно науки, техніки й промисловості вона не була, не в змозі забезпечити самостійно, не опираючись на досягнення інших країн у цих областях, поступального руху на всіх напрямках НТП, створювати конкурентоспроможну на світовому ринку продукцію. У цьому зв'язку взаємопроникнення господарських комплексів промислово розвинених країн, особливо в науці й машинобудуванні, привело до розвитку найбільш прогресивних форм спеціалізації й кооперування, до об'єднання зусиль виробників у міжнародному науково-технічному й виробничому співробітництві.

Міжнародний ринок машин і встаткування характеризується переважним розвитком торгівлі товарами й машинно-технічними комплексами виробничого призначення. Торгівля машинно-технічними товарами культурно-побутового призначення розвивається повільніше, причому ця тенденція, на думку експертів, збережеться й у доступному для огляду майбутньому.

Важливим фактором, що сприяє розвитку міжнародної торгівлі машинами й устаткуванням, є різке скорочення «життєвого циклу» більшості видів машинно-технічної продукції, її штучне моральне старіння, якому найчастіше сприяє державна політика прискореної амортизації й податкових пільг для покупців нової й новітньої продукції. Швидке створення такої продукції можливо лише на основі глибокої міжнародної науково-технічної кооперації між країнами-виробниками машин і встаткування. Таким чином, подальша інтернаціоналізація господарського життя, що активно проявляється в машинобудівному комплексі, є однієї з найважливіших рушійних сил у розвитку міжнародної торгівлі машинами й устаткуванням.

Не менш істотний вплив на ріст світової торгівлі готовими виробами роблять правительства індустріальних держав шляхом стимулювання експорту машин і встаткування. Ця діяльність включає надання значних пільг в оподатковуванні експортного виробництва, пільгових кредитів на розвиток орієнтованих на експорт виробництв, забезпечення державного страхування товарних і фінансових кредитів закордонним покупцям. Найчастіше мобилизируются національні й міжнародні джерела позичкового капіталу для кредитування іноземних покупців машин і встаткування по знижених ставках з наступною компенсацією з держбюджету різниці між наданою й ринковою ставками відсотка.

Більше 80% світової торгівлі машинами й устаткуванням доводиться на індустріальні країни, у тому числі шляхом надання програм допомоги на пільгових умовах в обмін на імпортні преференції до товарів із країн-донорів такої допомоги.

Происходящие у світовому виробництві й міжнародному поділі праці зрушення під впливом НТР, інтеграційних процесів і циклічних змін у світовій економіці роблять визначального впливу на товарну структуру міжнародної торгівлі. Домінуючі позиції в ній стійко займають готові промислові вироби. У структурі світового експорту на них доводиться приблизно 75%, у тому числі 37% - на машини, устаткування й транспортні засоби.

У структурі експорту розвинених країн ці показники ще вище - 80 і 43%. В експорті держав, що розвиваються, на них доводиться 54 і 19% відповідно. На підставі наявних прогнозів на середньострокову перспективу в товарній структурі розвинених країн всі зростаючу роль будуть грати высокотехнологичные товари, у першу чергу машинобудування. На них, зокрема в експорті США, Японії, Великобританії, уже зараз доводиться 1/3, а в експортних поставках Франції, ФРН, Італії - 1/5.

Економічна експансія промислово розвинених країн особливо яскраво проявляється в заохоченні з боку державних органів машинобудівних монополій, що вкладають свої капітали в створення на територіях держав, що розвиваються, дочірніх фірм і філій, які на основі використання місцевих матеріалів і порівняно дешевої робочої сили провадять по розробках материнських компаній цілком конкурентоспроможні машини й устаткування не тільки для задоволення внутрішнього попиту й заміщення імпорту, але для поставок на світові ринки.

Машинобудування Росії деякою мірою є складовою частиною світового машинобудівного виробництва, при цьому склад основних постачальників машинно-технічної продукції на світовий ринок протягом уже тривалого часу не перетерплює істотних змін. Він очолюється, як уже згадувалося, такими найбільшими країнами, як США, Японія, ФРН. Разом з тим слід зазначити, що в останні роки намітилася тенденція порівняно швидкого нарощування експорту машинно-технічної продукції із країн, що розвиваються. За наявними оцінками, їхня частка у світовому експорті машин і встаткування в найближчі роки підвищиться до 8-10%.

Частка Росії у світовому експорті машин і встаткування становить нині менш 1%, а в загальному обсязі російського експорту машинно-технічної продукції в промислово розвинені країни Заходу частка машин і встаткування оцінюється всього лише в 2-2,5%. На зовнішньоекономічну діяльність машинобудівних підприємств Росії впливають загальне падіння виробництва, надзвичайно низька конкурентоспроможність вітчизняних машин і встаткування на світових ринках, відсутність системи фінансування виробництва встаткування із тривалим циклом виготовлення, розривши економічних зв'язків з колишніми республіками СРСР і країнами-членами СЭВ.

Сучасна товарна структура машинно-технічного експорту Росії не відповідає співвідношенням, характерним для міжнародної торгівлі в цілому. Росія продовжує пропонувати на ринку великі найм'якіші верстати й ковальсько-пресове встаткування, а також вантажні й легкові автомобілі. У той же час промислово розвинені країни Заходу поряд із традиційними машинно-технічними виробами збільшують у своєму експорті частку наукомісткої продукції електроніки й електротехніки, ЕОМ, сучасних засобів зв'язку, оргтехніки й ін.

Оцінюючи розвиток зовнішньоекономічних зв'язків Росії на середньострокову перспективу, варто мати на увазі загальну економічну ситуацію в країні, особливо в машинобудуванні, а також очікувану кон'юнктуру на світових ринках. Ситуація складається таким чином, що в зазначений прогнозний період кризові явища в російському машинобудуванні повністю не будуть переборені, а отже, істотного збільшення частки експорту машин і встаткування в його загальному обсязі, цілком ймовірно, у найближчій перспективі не відбудеться.

Поиск по сайту: