Порядок расчета и выбора электродвигателя

1.Для начала определим, в каком режиме будет работать электродвигатель, приводящий в движение грузовую лебедку. Для этого рассчитаем продолжительность включения двигателя (ПВ):

ПВ= 100%;

Если: ПВ<10%, то режим работы электродвигателя будет кратковременный;

ПВ>60% - длительный, ПВ= 10 – 60% –повторно-кратковременный.

Расчет по первым двум режимам описан в [1] стр.58-61.Наиболее сложный третий режим, который мы и рассмотрим.

2.Далее необходимо определить (для повторно-кратковременного режима)

момент сопротивления на валу электродвигателя, создаваемый грузоподъемной лебедкой, состоящей из гладкого барабана, переменных грузов, и редуктора(вес каната не учитывать в виду его незначительной величины).

Для этого разделим эту систему на две с учетом возможности рассчитать момент сопротивления для каждой из них.

Первая система: груз-канат – гладкий барабан –входной вал редуктора. Для нее момент сопротивления определяется как:

М _{i г-р}=G_i = [н м]

где i=G₁; G₂; G₃;

Вторая система: выходной вал редуктора – вал электродвигателя. Для определения момента сопротивления на валу электродвигателя необходимо учесть потери в редукторе

M _iр-эл = = [н м]

3.Учитывая полученные разные моменты сопротивления, которые возникли из-за разного веса грузов, необходимо определить эквивалентный момент сопротивления грузовой лебедкой приведенный к валу двигателя:

М_экв.= [н м]

4.По эквивалентному моменту сопротивления М_экв , приведенному к валу электродвигателя, определим необходимую эквивалентную мощность двигателя для привода грузовой лебедки с различными грузами:

Р_экв. = = [ кВт]

5.Далее следует определить номинальную мощность привода для грузовой лебедки:

Р_ном = Р_экв = [кВт]

где ПВ₁ –фактическая продолжительность включения в %;

ПВ₂ – продолжительность по каталогу (15,25,40,60)%.

6.Определим необходимую скорость вращения электродвигателя с учетом передаточного отношения редуктора i_ред.:

n_дв.=n_бар./i_ред. = [об/мин]

7.Далее по каталогу (см.приложение 2) выберем тип двигателя________, чтобы: Р_ном < Р_пасп и n_дв = n_пасп и определим для него номинальный крутящий момент _.

М_ном= [н м]

8.Согласно данным из каталога для выбранного типа двигателя кратность пускового момента равна

К= =

9.Тогда пусковой момент двигателя будет равен

М_п =М_ном х К=

10. Сравним М_п и М_экв.. Если М_п.>М_экв., то электродвигатель выбран верно. Если М_п < М_экв., то двигатель следует выбрать с большей кратностью пускового момента К или большей мощности Р_ном. и вновь проверить его на вышеуказанные соотношения.

Вывод: ____________________________________________________________

^{(необходимо изложить итоги расчета,тип выбранного двигателя и его}

^{основные характеристики- мощность, крутящий момент, число оборотов вала)}

Тестовые вопросы к защите практического занятия:

Инструкция по выполнению. Используя теоретические и практические знания по данной теме, выбрать на Ваш взгляд соответствующий вариант ответа, выделив его прямой линией.

1.От каких параметров зависит крутящий момент электродвигателя?

Ответ: а) э.д.с. неподвижного ротора; б) сопротивления обмотки статора;

в) напряжения сети.

2.В результате управления скоростью вращения электродвигателя с фазным ротором была получена характеристика:

Ответ: а) естественная; б) искусственная; в) комбинированная.

3.Если время работы электродвигателя недостаточно, чтобы двигатель нагрелся до своей рабочей температуры, а время паузы достаточно для того, чтобы двигатель охладился до температуры окружающей среды, то такой режим называется

Ответ: а) кратковременный; б) длительный; в) повторно-кратковременный.

4.Чем характеризуется режим работы электродвигателя?

Ответ: а) временем работы; б) временем паузы; в) продолжительностью включения.

5.Почему электродвигатель смог поднять два груза, вес которых меньше, чем вес третьего, а третий груз не смог. Чем это можно объяснить?

Ответ: а) М_пуск< M_cопр.; б) М_пуск>M_сопр.; в) М_сопр=М_пуск;

Поиск по сайту: