|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Основные мероприятия стратегии развития железнодорожного транспорта РФ до 2030: совершенствования системы государственного регулирования тарифов на железнодорожном транспортеЦели и задачи совершенствования государственного тарифного регулирования на железнодорожном транспорте: формирование системы государственного регулирования и методологии ценообразования, способствующей развитию транспортных связей между регионами; реализация тарифной политики, обеспечивающей повышение конкурентоспособности; формирование гибкой модели государственного регулирования рынков услуг железнодорожного транспорта, обеспечивающей развитие механизмов саморегулирования, ценовой и технологической конкуренции; создание системы государственного регулирования, включая государственное тарифное регулирование, основанной на среднесрочном и долгосрочном прогнозировании динамики естественных процессов; формирование нормативно-правовой основы государственного регулирования; создание условий для инвестиционного развития инфраструктурных секторов экономики и обеспечения высоких темпов экономического развития; формирование системы государственного тарифного регулирования, способствующей сокращению транспортных издержек в экономике. Основные принципы государственного регулирования в естественно-монопольном, временно-монопольном и конкурентном сегментах рынка транспортных услуг железнодорожного транспорта Государственное регулирование в естественно-монопольном сегменте рынка услуг железнодорожного транспорта должно быть направлено на: минимизацию отрицательных последствий на макро- и микро-уровне, связанных с функционированием рынка услуг железнодорожного транспорта в состоянии естественной монополии; обеспечение сбалансированности интересов государства, пользователей услуг и предприятий железнодорожного транспорта; разработку и реализацию механизмов участия государства в осуществлении инвестиционных проектов; Государственное регулирование в конкурентном сегменте рынка услуг железнодорожного транспорта должно быть направлено на поддержание и развитие механизмов ценовой и технологической конкуренции, стимулирующих сокращение издержек на оказание услуг при повышении их качества в условиях либерализации. Государственное регулирование во временно-монопольном сегменте рынка услуг железнодорожного транспорта должно быть направлено на снижение экономических барьеров входа на этот рынок потенциальных конкурентов и повышение их заинтересованности в инвестициях в развитие собственной деятельности на этом рынке. Основные направления совершенствования государственного тарифного регулирования на железнодорожном транспорте: в области нормативно-правового и институционального обеспечения государственного тарифного регулирования: применение методов поведенческого регулирования в увязке с методами тарифного регулирования; расширение спектра применяемых методов прямого тарифного регулирования в естественно-монопольных сегментах деятельности железнодорожного транспорта; определение и применение методов косвенного регулирования во временно-монопольных сегментах деятельности железнодорожного транспорта; внедрение практики изменения методологии формирования тарифов и принятия тарифных решений, основанных на результатах среднесрочного и долгосрочного прогнозировании динамики естественных процессов в отечественной экономике, на мировых рынках; совершенствование системы тарифов на грузовые перевозки, соответствующей состоянию рынка в процессе проведения структурной реформы, посредством выделения в тарифах необходимых составляющих на базе данных раздельного учета по видам деятельности; совершенствование системы тарифов на пассажирские железнодорожные перевозки в целях реализации программы структурной реформы на железнодорожном транспорте и адаптации тарифной политики к условиям реформирования железнодорожного транспорта.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |