МЕТОДИКА ТЕХНОЛОГІЧНИХ РОЗРАХУНКІВ

Метою технологічних розрахунків є визначення кількості робочих постів і виробничих робітників на пункті технічного| обслуговування й поточного ремонту машин, методу організа­ції| обслуговування, площі|майдани| й устаткування|обладнання| виробничих приміщень|помешкань| та споруд|споруджень| елементів парку.

Основою для всіх технологічних розрахунків по ТО, РР і ПР є| виробнича програма. Для щоденного технічного обслуговування машин вона визначається, виходячи з кількості ма­шин| щоденної експлуатації, середньодобових пробігів та норма­тивів| по трудомісткості|трудомісткий| робіт ЩТО.

Виробнича програма автоТЕЧ (ПТОР) розраховується за середньомісячними та річними пробігами машин, нормативами періодичності номерних технічних обслуговувань та за трудомісткістю|трудомісткий| їх виконання|.

Періодичність і трудомісткість|трудомісткий| ТО, РР і ПР необхідно приймати відповідно до керівних|провідних| положень|становищ| [9, 18].

При різномарочному та різнотипному складі автомобільної техніки розрахунки виконуються по кожній групі базових машин. Для спрощення розрахунків рекомендується групувати машини за принципом однакових трудомісткостей робіт, періодичності обслуговування|, середньодобових пробігів і т. д., наприклад, автомобілі ЗІЛ та Урал, автомобілі ГАЗ. Достовірність технологічних розрахунків залежить, насамперед|передусім|, від правильності прийнятих вихідних|вихідних| даних.

На першому етапі технологічних розрахунків повинні бути визначені наступні основні вихідні дані:

— тип військової частини та ступінь її боєготовності;

— штатна та за списком кількість машин, їх розподіл за групами експлуатації, типами, марками та підрозділами;

— загальний технічний стан машин різних груп (пробіг та строки служби з початку експлуатації);

— прийнята система технічного обслуговування й поточного ремонту машин;

— прийнята схема технологічного процесу технічного обслуговування машин і встановленого на них спеціального обладнання;

— прийнята періодичність і нормативи затрат трудових ресурсів технічного обслуговування та поточного ремонту машин різних груп (у тому числі спеціальних);

— штатна чисельність особового складу, призначеного для технічного обслуговування та поточного ремонту машин;

— прийнятий розрахунковий режим роботи окремих елементів парку тощо.

Другим етапом технологічних розрахунків є вибір та обґрунтування розрахункового режиму, що використовується загально з визначенням значень його окремих параметрів.

В якості розрахункових режимів можуть використовуватися:

— режим середньорічного обсягу роботи, що підлягає виконанню з технічного обслуговування та поточного ремонту автомобільної техніки та прийнятих при цьому фондах робочого посту та робочого часу виробничників;

— режим середньомісячного обсягу роботи, що приймається в якості розрахункового для визначення завантаження окремих елементів парку.

На основі прийнятого розрахункового режиму визначаються:

— кількість робочих постів для кожного елементу парку з урахуванням режиму використання машин окремих груп;

— розподіл робочих постів за видами робіт (ТО-1, ТО-2, РР-1, РР-2 і ПР);

— можливий засіб організації технічного обслуговування машин для даної конкретної частини;

— кількість виробничників ТЕЧ, що вимагається та їх розподіл за видами робіт та місцю роботи;

— кількість основного виробничого паркового обладнання, що вимагається та його режим використання;

— розмір виробничих та допоміжних приміщень ТЕЧ тощо.

Частина запитань вирішується розрахунково на основі прийнятого режиму використання машин щоденної експлуатації. При цьому визначаються:

— розміри майданчиків для перевірки та контрольного огляду машин у КТП перед виходом та поверненні до парку;

— кількість постів та розмір майданчика для пункту заправлення;

— запас пального та мастил на пункті заправлення;

— тривалість роботи пунктів заправлення, чищення й миття та майданчиків щоденного технічного обслуговування.

Технологічне обладнання|обладнання| для елементів парку підбирається|, виходячи з комплекту устаткування|обладнання| для технічного обслуговування і поточного ремонту машин залежно від штатної чисельності автомобільної техніки.

Перелік основного технологічного обладнання для парків військових частин наведений в додатку 7.

Поиск по сайту: