Розрахунок виробничої програми автоТЕЧ (ПТОР)

У виробничу програму автоТЕЧ (ПТОР) включається виконання:

— номерних технічних обслуговувань;

— регламентних робіт;

— робіт з підготовки машин до короткочасного і тривалого| зберігання;

— поточних ремонтів.

Послідовність розрахунків

1. Визначити відповідно до встановлених|установлених| норм річних витрат моторесурсів для машин по групах експлуатації. Розрахунок по групах слід вести окремо для авто­мобіл|ів, спец. машин і причепів.

2. Визначити середньомісячну витрату моторесурсів машин , мотогодин спеціальних машин по групах, з|із| розрахунку 10 місяців їх експлуатації.

Розрахунок необхідно виконати для машин транспортної і учбової | груп.

Для скорочення розрахунків рекомендується об'єднати в одну групу транспортні і учбові машини|.

3. Визначити кількість циклів ТО (), та РР () в місяць для цих груп машин

де — прийнятий пробіг машин за цикл технічного обслуговування з врахуванням умов експлуатації і технічного стану машин [23].

4. Визначити кількість номерних технічних обслуговувань| по пробігу:

(28)

(29)

де k — коефіцієнт кратності ТО-1 в циклі технічного обслуговування по відношенню до ТО-2. Для автомобілів і причепів k =5,

Визначити кількість регламентних робіт на спеціальних машинах.

де k — коефіцієнт кратності РР-1 в циклі регламентних робіт по відношенню до РР-2 (k = 4).

5. Визначити кількість ТО-1 для машин бойової і стройової груп

6. Визначити трудомісткість номерних технічних обслуговувань та регламентних робіт.

Трудомісткість ТО-1 за пробігом:

(30)

Трудомісткість ТО-2 за пробігом:

Трудомісткість РР-1:

(31)

Трудомісткість РР-2:

де – середня трудомісткість одного ТО-i машин даної групи;

– середня трудомісткість одного PP-i машин даної групи.

Трудомісткість ТО-1 машин бойової та стройової груп:

де - середня трудомісткість одного ТО-1 машин даної групи.

Тоді сумарна трудомісткість ТО-1:

(32)

Трудомісткість ТО-2:

(33)

Трудомісткість ТО-1 приймається 5 люд/год, ТО-2 – – 25 люд/год, трудомісткість регламентних робіт РР-1 - 10 люд/год, трудомісткість регламентних робіт РР-2 - 25 люд/год.

7. Визначити трудомісткість поточних ремонтів за коефіцієнтом трудозатрат на пробіг :

(34)

Для автомобілів багатоцільового призначення = 20 люд/год на 3000 км пробігу.

Загальна трудомісткість:

8. Визначити трудомісткість додаткових робіт з підготовки машин бойової та стройової груп до короткострокового зберігання.

(35)

де - середня трудомісткість додаткових робіт по підготовці однієї машини до короткострокового зберігання.

9. Розподілити трудомісткість робіт технічних обслуговувань, регламентних робіт і поточних ремонтів по постах і ділянках автоТЕЧ (ПТОР). Роботи по технічному обслуговуванню виконуються на постах технічного обслуговування, як правило, без зняття з машини окремих приладів, вузлів і механізмів. Проте в деяких випадках для перевірки справності приладу, вузла або механізму доводиться знімати їх з машини і перевіряти на спеціальних стендах і приладах на спеціалізованих ділянках.

Додаткові роботи з підготовки машин до зберігання ре­комендується організовувати на місцях їх стоянки. З досвіду по­становки машин на зберігання встановлено, що лише 30—35% додаткових робіт виконуються фахівцями (система живлення, електротехніка тощо), а решта — водіями машин.

Роботи по поточному ремонту виконати цілком на постах поточного ремонту не вдається, оскільки для цього потрібне обладнання спеціалізованих ділянок, а частину робіт доводиться виконувати при виявленні несправностей і на постах технічного обслуговування.

Тому можна прийняти наступний розподіл трудомісткості технічних обслуговувань, додаткових робіт по підго­товці машин до зберігання і поточних ремонтів по місцю їх виробництва (таблиця 6 і 7).

Таблиця 6. Розподіл трудомісткості|трудомісткий| робіт по місцю їх виконання для автоТЕЧ (ПТОР), що мають окремий пост|піст| технічної діагностики

Таблиця 7. Розподіл трудомісткості|трудомісткий| робіт по місцю їх виконання для автоТЕЧ (ПТОР) без поста|посту| технічної діагностики

10. Визначити кількість робочих постів (машино-місць) в автоТЕЧ (ПТОР).

Трудомісткість робіт на постах:

(36)

(36а)

(37)

(38)

(39)

(40)

Визначити кількість робочих постів:

, (41)

Де - трудомісткість робіт на відповідних постах, люд.-год

- фонд часу робітника, люд.-год; для військового Ф = 90 люд.-год в місяць, для робітника Ф = 156 люд.-год.

Р – кількість робітників на посту, включаючи водія машині. Рекомендується для ТО-1 Р=3-4; ТО-2 Р=4-5; РР-1 Р=3-4; РР-2 Р=4-5; технічної діагностики Р=2-3; ПР Р=2-3;

𝜂 – коефіцієнт використання робочого часу робітникім на посту, 𝜂 = 0,9-0,95.

Загальна кількість робітників на постах автоТЕЧ (ПТОР) можна визначити за формулою:

, (42)

Де – загальна трудомісткість робіт на постах за період (місяць, рік), люд.-год.

- кількість водіїв машин, що працюють на постах з обслуговування закріплених машин.

11. Визначити трудомісткість робіт та необхідну кількість фахівців для спеціалізованих дільниць (відділень):

(43)

(44)

Де k – коефіцієнт, що враховує використання робітників на обслуговуванні паркового обладнання та додаткових робіт k = 1,1-1,2.

При визначенні кількості робітників на кожній із спеціалізованих дільниць необхідно виходити із питомих трудомісткостей робіт при технічному обслуговуванні та поточному ремонті машин, користуючись таблицями.

В автоТЕЧ (ПТОР), як правило, потрібно обладнувати ділянки:

— ремонту і обслуговування приладів електроустаткування та системи живлення;

— слюсарно-механічних робіт;

— шиноремонтних робіт та ремонту камер;

— ковальських та зварювальних робіт;

— столярних і шпалерних робіт;

— малярних робіт.

Поиск по сайту: