АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Інші елементи парку

Читайте также:
  1. D – ЕЛЕМЕНТИ.
  2. P – ЕЛЕМЕНТИ.
  3. Адміністративне правопорушення як підстава юридичної відповідальності: ознаки і елементи.
  4. Б. Одиниці (елементи) сучасної політичної карти світу на суходолі
  5. Види та елементи ринку праці
  6. Вкажіть відповіді, в яких названі структурні елементи суспільних відносин?
  7. Економічна безпека як багаторівнева система: поняття та базові елементи
  8. Елементи безперервності.
  9. Елементи валютного ринку
  10. Елементи діалогового вікна
  11. Елементи договору транспортного експедирування
  12. Елементи захисту документів

Площа складу автомобільного та електрогазового майна для зберігання запасних частин і знятого з машин устаткування визначається з розрахунку 2 м2 на кожну штатну одиницю техніки. Розташування складу в парку, його устаткування та обладнання повинні забезпечувати зручний під'їзд і швидке завантаження майна на машини.

Майданчик для зберігання несправної техніки, що підлягає поточному, середньому і капітальному ремонту, розраховується по нормі 5 м2 на кожну штатну одиницю техніки. Майданчик доцільно розміщувати біля автоТЕЧ (ПТОР).

Всі майданчики і проїзди в парку повинні мати покриття з монолітного бетону з подовжнім ухилом не більше 0,03 і попе­речним не більше 0,01. Ширина проїзду на території парку повинна бути не менше 6 м. На дорогах і майданчиках зони бойової і автомобільної техніки влаштовується, як правило, цементобетонне покриття.


ГЕНЕРАЛЬНИЙ ПЛАН ПАРКУ ТА ОБ’ЄМНО-ПЛАНУВАЛЬНЕ РІШЕННЯ БУДІВЕЛЬ ТА СПОРУД

Зміст генерального плану

 

Генеральний план парку — графічна частина технічного про­екту на будівництво, реконструкцію або розвиток парку. На генплані парку повинно бути показано:

— взаємне розташування, тип та розмір будівель і споруд, що проектуються, зберігаються та реконструюються;

— розташування внутрішньопаркових доріг, пішохідних доріжок і спеціально обладнаних майданчиків;

— технічні комунікації (електромережа, каналізація, водо- і теплопостачання);

— напрям руху різних типів машин;

— розташування в'їзних та виїзних воріт і запасних виї­здів для підрозділів;

— розташування протипожежних засобів;

— напрям пануючих вітрів (троянда вітрів) та орієн­тація парку;

— розташування і тип загорожі та майданчиків озеленення;

— кордони території, що відводиться під парк.

Технічні комунікації, аби не захаращувати план парку, можуть бути представлені на окремих кресленнях.

Основні вимоги до планування парку

 

При складанні схеми парку і його плануванні необхідно керуватися наступними положеннями:

— забезпечення найкращого збереження машин, що знаходяться в повсякденній експлуатації і на зберіганні. Зона зберігання машин бойової і стройової груп та машин, що знаходяться на зберіганні, має бути відокремлена від зони обслуговування і стоянок ма­шин повсякденної експлуатації;

— забезпечення швидкого виведення машин з парку за рахунок відповідного розміщення стоянок в парку, ближчого розташування акумуляторної та водомаслогрійки до стоянок машин, а також устаткування запасних виїздів. Один запасний виїзд передбачається на кожних 60 одиниць штатної техніки;

— розміщення основних елементів парку в строгій відповідності до прийнятої схеми технологічного процесу обслуговування машин;

— розміщення елементів парку і проїздів відповідно до прийнятого правостороннього руху і конструктивних особливостей машин. За наявності в частині колісних і гусеничних ма­шин в парку необхідно так розмістити елементи в парку, аби забезпечити мінімальну протяжність доріг з цементно-бетонним покриттям для гусеничних машин;

— розташування пунктів заправки, миття і майданчиків щоденного технічного обслуговування повинно забезпечувати зручність постановки машин на ці елементи для обслуговування;

— компактність забудови території парку при дотриманні відповідних вимог і норм протипожежних розривів між будівлями і спорудами;

— забезпечення мінімальної кількості поворотів, розворо­тів та перехрещення доріг в парку за рахунок відповідного взаємного розташування елементів парку. Ширина проїздів має бути не менше 6 м;

— розміщення споруд в парку з врахуванням метеорологічних умов даної місцевості. Сховища (навіси) автоТЕЧ (ПТОР) слід розташовувати так, щоб пануючий вітер взимку надходив в глухі стіни будов;

— будівлі і споруди повинні в основному відповідати типовим проектам з врахуванням кліматичних умов;

— опалювальні будівлі і приміщення рекомендується групувати з врахуванням мінімальних витрат на будівництво тепломережі і системи водопостачання;

— устаткування окремих елементів і парку в цілому повинне задовольняти вимогам ППО, захисту від зброї масового ураження, маскування та іншим спеціальним і воєнно-тех­нічним вимогам;

— забезпечення зручності організації охорони, а в необхідних випадках і оборони парку.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)