Технологическая анархия – неспособность человека предсказать и контролировать последствия использования собственных изобретений

С течением времени технология становилась все более совершенной, постоянно наращивала свою мощь и стала способна кардинально влиять на развитие планеты.

Создатели новых технологий часто оказываются не способными предугадать последствия их практического использования, придать их развитию гуманную направленность.

В настоящее время в обороте находится свыше 50 тысяч видов химических веществ. Из них более 5 тысяч обладают явными признаками токсичности, но только для 100 таких веществ стало возможным проведение точных подсчетов конкретного вреда для здоровья человека.

Опасность состоит в том, что многие вещества на первый взгляд кажутся безвредными для природы, и лишь потом выясняется, что их нейтрализация и «переработка» представляет большую сложность для нее.

В настоящее время в мире насчитывается 500 миллионов автомобилей, в том числе 80 миллионов грузовых и примерно 1 миллион городских автобусов.

Специалисты установили, что один легковой автомобиль ежегодно поглощает из атмосферы в среднем более 4 тонн кислорода, выбрасывая с отработанным газом примерно 800 килограммов окиси углерода, около 40 килограммов окислов азота и почти 200 килограммов различных углеводородов.

К тому же основной причиной фотохимического тумана (смога) являются отработанные газы автомобилей. Это явление наблюдается во многих крупных городах зарубежных стран – Мехико, Лос-Анжелесе, Нью-Йорке, Чикаго, Бостоне, Токио, Милане и других, и скоро, возможно, такие же процессы возникнут и у нас в стране.

Мероприятия по снижению вредного влияния автомобильного транспорта (основные пути развития автотранспорта в интересах защиты окружающей среды) таковы:

1. совершенствование конструкции автомобилей с точки зрения токсичности (стандарты Евро 3, 4, 5);

2. повышение уровня технического обслуживания и совершенствования систем и методов контроля за техническим состоянием машин;

3. перевод автомобилей на другие виды топлива (природный газ, водород, биотопливо – биоэтанол);

4. создание новых, «чистых» с экологической точки зрения, автомобилей (электромобили, солнцемобили).

Природный газ – отличное топливо для машин. В последние десятилетия осуществляются крупные мероприятия по переводу автомобильного транспорта на природный газ.

Экологически чистое топливо получают при переработке различных растений (сахарного тростника, хенекена и других) – биоэтанол.

В ряде стран мира все чаще обращаются кидее создания «чистого» автомобиля – электромобиля.

Электромоби́ль — автомобиль приводимый в движение одним или несколькими электродвигателями с питанием от аккумуляторов или топливных элементов и проч., а не двигателем внутреннего сгорания.

Преимущества электромобиля:

· отсутствие вредных выхлопов и пониженный уровень шума

· простота конструкции и управления, высокая надёжность и долговечность экипажной части (до 20-25 лет) в сравнении с обычным автомобилем

· низкая стоимость эксплуатации.

Японская компания Mitsubishi Motors в 2009 году начнёт промышленное производство электромобилей. На нём будут установлены литий-ионные аккумуляторы. Существующие прототипы имеют дальность пробега 150 км.

Предусмотрено к 2010 году начать в Японии массовое производство двух-местных электромобилей с дальностью пробега 80 км. на одной зарядке, а также увеличить производство гибридных автомобилей.

Toyota работает над созданием нового поколения гибридных автомобилей Prius. В новой версии водитель по желанию может включать режим электромобиля, и проехать на аккумуляторах примерно 15 км. Подобные же модели разрабатывает Ford – модель Mercury Mariner (начало продаж осенью 2006) – пробег в режиме электромобиля 40 км., и Citroën – модель C-Metisse – пробег в режиме электромобиля 30 км. Toyota изучает возможность установки устройств для зарядки аккумуляторов гибридов на бензозаправочных станциях.

General Motors в январе 2007 года представил концепт Chevrolet Volt, способный проезжать в в режиме электромобиля 65 км.

В 2007 начались поставки скоростных Tesla Roadster. Этот спортивный электромобиль способен разгоняться до 100 км/час за 4 сек. Заряда батарей хватает на 200 миль. Минимальная цена 98 000 долл. Первые 570 изготовленных электромобилей были тут же проданы, на все электромобили, которые планируется произвести в 2008 году уже имеется очередь покупателей.

Говоря о масштабах воздействия человека на природу, нельзя не назвать проблему радиоактивного загрязнения окружающей среды, связанную с атомной энергетикой и испытаниями ядерного оружия.

После аварии на Чернобыльской АЭС (апрель 1986 года), высказываются прямо противоположные мнения: одни – за дальнейшее развитие, другие – за ликвидацию всех имеющихся АЭС и прекращение строительства новых.

По сообщению МАГАТЭ (Международного агентства по атомной энергетике), в настоящее время электроэнергия вырабатывается на АЭС в 25 странах мира.

Первое место по абсолютной мощности АЭС занимают США, второе - Франция, третье – Япония. Удельный вес атомной энергетики в энергобалансе нашей страны составлял в 1991 году 18 % (для сравнения: в Японии – 28 %,ФРГ – 34 %, Швеции – 45 %, во Франции – 75 %).

Во Франции атомная энергетика существует уже 40 лет. На обеспечение безопасности АЭС здесь расходуют средств в 4 раза больше, чем у нас, и в 2 раза больше, чем в США.

В Японии находится крупнейшая в мире АЭС «Фукусима» (10 блоков общей мощностью 8 миллионов киловатт).

Можно по-разному относиться к атомным станциям, однако их существование в ближайшие годы – объективная реальность.

Поиск по сайту: