Организация оплаты труда и его стимулирование. 6 страница

Распределение коллективного заработка между членами бригады производится в соответствии с присвоенными рабочими тарифными разрядами и фактически отработанным временем. В целях более полного учета индивидуального вклада каждого рабочего могут быть применены коэффициенты трудового участия.

Регулирование уровня оплаты труда руководящих работников, ИТР, служащих и мл.обслуживающего персонала осуществляется посредством дифференциации их месячных окладов. Сведенных в схемы должностных окладов.

В схемах должностных окладов по каждой должности указывается минимально и максимально допустимый размер оклада, что позволяет руководителям устанавливать оклад с учетом личных деловых качеств каждого работника. Кроме того, предприятия имеют право устанавливать надбавки к заработной плате ИТР и прежде всего мастерам, а также служащим за высокую квалификацию в размере до 30%, технологам – до 50% оклада.

Премирование ИТР и служащих предприятия осуществляется в соответствии с Типовым положением о премировании работников предприятий и организаций железнодорожного транспорта за основные результаты хозяйственной деятельности.

Важным элементом в организации премирования является разработка условий премирования, которые должны стимулировать систематическое улучшение основных показателей работы, учитывать степень влияния отдельных работников на ход производства, содержать ограниченное число показателей премирования, позволяющих обоснованно устанавливать премии.

17. Прогнозирование и перспективное планирование развития. Задача и стадии планирования на предприятии. Планирование производственной мощности предприятия и цехов. Плановые нормы и нормативы, применяемые при составлении плана.

Планирование работы на предприятиях по ремонту подвижного состава является составной частью планирования работы железнодорожного транспорта, его эксплуатационной и экономической деятельности.

Изменилось планирование цен и тарифов, которые в значительной мере формируются в конкурентной борьбе, а на транспорте регулируются и через определенные период времени индексируются по согласованию с правительством.

В условиях рынка значение планирования является главным рычагом управления производственно-хозяйственной деятельностью государственных предприятий.

Работу по развитию и совершенствованию предприятий железнодорожного транспорта, обновление основных фондов, научную организацию труда и быта работников следует начинать с повышения уровня планирования, принятия напряженных планов, усиленной работы по стабилизации их финансового положения.

Задачи всех видов планирования (долгосрочного, индикативного, среднесрочного, текущего) следующее:

- в полном объеме охватывать потребности железных дорог во всех видах ремонта – капитального (1-го и 2-го объемов)_ на заводах и текущего деповского в локомотивных и вагонных депо. Запланировать для этого соответствующие мощности:

-обновлять оборудование, создавать резервы на случаи неплановых ремонтов. Развивать для этого прогрессивные формы организации ремонта;

-предусматривать в планах внедрение конкретных мероприятий научно-технического прогресса и новых форм научной организации труда;

-улучшать использование всех производственных фондов, материальных и трудовых ресурсов, снижать затраты на единицу ремонта и увеличивать прибыли (рентабельность);

-усиливать ответственность за качество, реальность планов и их реализацию.

В планировании находят отражение объективные экономические законы такие, как закон пропорционального развития, который используется при планировании и установлении различных потребностей цехов, участков, бригад, а главное- потребности в объемах ремонта.

Разработка планов экономического и социального развития основывается на установленной системе показателей. Они характеризуются совокупностью технических, технологических и экономических характеристик, отражающих результаты и эффективность всех процессов на заводах и депо, показывающих тесную взаимосвязь стадий производства и реализации продукции.

Применяемые в планировании показатели подразделяются на натуральные и стоимостные. К натуральным по заводам относятся: выпуск подвижного состава из ремонта в штуках (выполнение плана); расход топлива и электроэнергии по цехам; расход главных запасных частей (тяговых двигателей, колесных пар); время простоев в ремонте в сутках на единицу ремонта; производительность труда на ремонте в сутках на единицу ремонта;

Производительность труда на ремонте в штуках в среднем на одного работника за плановый период. К основным стоимостным показателям относятся: плановая и фактическая себестоимость; цена ремонта локомотива; достигнутая прибыль и рентабельность производства; затраты материалов и других ресурсов; трудовые затраты в денежном выражении; налоги в федеральный и местный бюджеты, внебюджетные фонды; различные отчисления (банки по кредитам, аренда, вода, газ и т.д.)

По локомотивным депо к натуральным показателям относятся: объем планов по видам ремонта в штуках; время простоев в ремонте и по каждому виду ремонта в часах; трудовые и материальные затраты; производительность труда по цехам, участкам и в целом по депо; нормы пробегов локомотивов; число пробегов между видами ремонта в км.

Натуральные и стоимостные показатели подразделяются на количественные и качественные.

К количественным относятся показатели, которые характеризуют абсолютные значения объема ремонта и изготовления запасных частей, к качественным – показатели, отражающие эффективность производства – рентабельность, фондоотдача, прибыль, производительность труда, фондоемкость. Эти показатели используются при анализе работы завода, депо, выяснении причин, влияющих на изменения качественных и количественных показателей, на рост производительности труда, снижение затрат, экономику, ресурсосбережение. Абсолютные и относительные(в процентах), качественные и количественные показатели в планах взаимосвязаны и взаимозависимы. Так, рост производительности труда влияет на увеличение объемов ремонта и себестоимость продукции, прибыль и рентабельность.

В качестве основных направлений совершенствования форм и методов планирования можно рекомендовать:

-усиление научной обоснованности планов, сочетание государственного регулирования с рыночными отношениями, проведение маркетинговых исследований, улучшение работы маркетинговых служб;

-создание информационной базы объектов ремонта и организации сбыта продукции;

-совершенствование системы показателей планов, их сбалансированности;

-повышение уровня обновления технического оборудования, более полное использование основных фондов, трудовых ресурсов, ускорение роста производительности труда;

-преодоление затратного характера хозяйствования, широкое применение обоснованных норм и нормативов;

-усиление ответственности за качество разработки планов и их выполнение.

Годовое планирование представляет собой развернутую годовых программу технико-экономической, производственно-хозяйственной и социальной деятельности коллектива предприятия, направленную на высококачественное выполнение заданий при наиболее полном рациональном использовании материальных, трудовых и финансовых ресурсов. В нем предусмотрены меры повышения эффективности производства и роста материального и культурного уровня жизни работающих. Годовой план на соответствующий год с распределением заданий по месяцам и кварталам разрабатывают на основе: заданий для депо и завода; показателей объектов работ по всем видам ремонта и осмотра подвижного состава и технического содержания постоянных устройств; прогрессивных технико-экономических норм и нормативов по использованию производственных мощностей, затрат труда и материальных ресурсов; заданий по созданию, освоению и внедрению новой техники, технологии, изобретений, рац.предложений и передового опыта.

Планы работы депо разрабатываются с учетом особенностей работы по эксплуатации технических средств, специфики процесса транспортного производства, видов продукции, ее формирования, измерения и использования. Однако на линейных предприятиях железных дорог годовой план разрабатывается по меньшему числу разделов, поскольку эти предприятия не имеют законченной продукции и рассчитываются с отделение по смете расходов, т.е. их продукция и формы ее реализации отличаются от продукции заводов и ее реализации. Часть продукции локомотивных депо, а именно отремонтированные тепловозы, вагоны, электровозу (текущие виды ремонта) реализуется по расчетным ценам, установленным в основном на уровне плановой себестоимости.

Разделы годового плана локомотивного депо содержат:

Данные об объекте эксплуатационной и ремонтной работы;

Технико-производственные показатели и нормы;

План по труду;

План эксплутационных расходов;

Себестоимость эксплуатационной работы;

Финансовый план;

План повышения эффективности производства и внедрения новой техники и план организационно-технических мероприятий.

План производства и реализации продукции.

Задачи, содержание и порядок разработки плана производства и реализации продукции. Договорные обязательства предприятия.

Особенности планирования объема работы предприятия транспорта по эксплуатационной и подсобно-вспомогательнолй деятельности.

План производства и реализации продукции содержит расчеты объема производства и реализации продукции в натуральном и денежном выражениях, а также расчеты производственной мощности, необходимого оборудования, площадей и уровня их загрузки.

Основные задачи, решаемые при разработке плана производства и реализации продукции – обеспечение выполнения годовых заданий, изыскание возможностей для наиболее полного удовлетворения потребностей железных дорог в заводских и текущих видах ремонта подвижного состава и запасных частях при высоком качестве продукции и рациональном использовании производственных мощностей, материальных и трудовых ресурсов.

В плане производства и реализации продукции отражают изменение остатков готовой нереализованной продукции, составляют баланс производственных мощностей, определяют их использование. В плане рассчитывают годовую производственную программу по номенклатуре, количеству и срокам выпуска продукции, определяют план ее реализации. Эти данные сравниваются с планируемым объемом производства, что позволяет выявить резервы или «узкие» места отдельных участков производства и наметить мероприятия по ликвидации последних.

В разделе отражается план реализации продукции. Реализованной считается продукция, которая отпущена потребителям или сбытовым организациям и оплачена ими.

Товарной продукцией считается комплексная продукция, полностью изготовленная или отремонтированная и отвечающая стандартам, чертежам, техническим условиям, договорам или иной документации, оформленная сдаточными документами и переданная на склад для реализации.

Стоимость товарной продукции:

Где стоимость годовой продукции, выработанной из своего материала, реализованной ил предназначенной к реализации; стоимость полуфабрикатов основного производства своей выработки и продукции вспомогательных цехов, отпущенных другому предприятию или на собственное капитальное строительство; стоимость выполненных для другого предприятия работ и услуг, включая стоимость капитального ремонта своего оборудования и транспортных средств; стоимость переработки материалов заказчика.

Валовой продукцией называется вся продукция, произведенная предприятием за определенное время. Валовая продукция характеризует объем выполняемых предприятием работ и состоит из товарной продукции; увеличенного или уменьшенного запаса полуфабрикатов, запасных частей, инструментов, приспособлений своего изготовления, предназначенных для внутреннего потребления и находящихся на складах предприятия; прироста или уменьшения незавершенного производства.

К валовой продукции ЛРЗ, депо относят отремонтированные локомотивы, вагоны, технические средства, изготовленные запасные части и полуфабрикаты, а также работы по заказам и услугам других предприятий, инструменты и оснастку, приспособления и штампы собственного производства.

Стоимость валовой продукции

Где стоимость товарной продукции в оптовых ценах предприятий; стоимость материалов заказчика, поступивших в переработку; стоимость полуфабрикатов собственного производства, специального инструмента, штампов, опок, моделей для собственных нужд в объеме разности между остатками на конец и начало планового периода; стоимость незавершенного производства в объеме разности между остатками на конец и начало планового периода.

По показателю валовой продукции рассчитывают прибыль, рентабельность, объем реализуемой продукции, нормативы оборотных средств и др.

Незавершенное производство – незаконченная или не принятая ОТК продукция, находящаяся на различных стадиях производственного процесса и подлежащая последующей обработке, сборке, доводке или испытанию на данном заводе или в депо.

В состав незавершенного производства входят: заготовки, детали и сборочные единицы, комплекты, находящиеся на рабочих местах, в контрольных пунктах, цеховых кладовых и лабораториях, изделия, находящиеся в сборке и на испытании. Незавершенное производство существенно влияет на многие технико-экономические показатели работы завода, депо и их цехов. При превышении норм незавершенного производства возникают дополнительные затраты по хранению, транспортировке запасов, возрастают и «омертвляются» оборотные средства, что приводит к увеличению издержек производства и ухудшению показателей работы предприятия.

Применение этого показателя направлено на повышение эффективности производства и повышение качества работы. Он отражает результаты усилий трудовых коллективов, способствует объективной оценке деятельности промышленных предприятий и их подразделений.

К реализованной продукции относят готовые изделия и полуфабрикаты собственного производства, работы и услуги производственного и промышленного характера. Объем реализованной продукции исчисляется в денежном выражении без учета стоимости внутризаводского оборота. Этот показатель выражает конечные результаты деятельности предприятия. В зависимости от степени его выполнения формируются фонды оплаты труда и стимулирования, зависят доходы, прибыль и рентабельность предприятия.

Реализуемая продукция отличается от товарной за соответствующий период тем, что стоимость реализуемой продукции не включают стоимость готовых изделий, находящихся на складе предприятия и стоимость отгруженных изделий, средства за которые не поступили на расчетный счет предприятия до конца планового периода. Отличие состоит также в том, что в объем реализуемой продукции должна быть включена стоимость изделий, произведенных в периоде, предшествующем плановому, средства за которые поступили на счет предприятия только в плановом периоде.

Годовой план производства и реализации промышленной продукции заводов по ремонту локомотивов разрабатывается в натуральном и денежном выражениях с разбивкой по кварталам.

Большую часть в реализации продукции основного производства и подсобно-вспомогательной деятельности на железных дорогах, заводах и предприятиях транспорта играет маркетинговая служба(отдел, сектор). На местах создаются банки данных входящей и исходящей маркетинговой информации. На основе анализа полученных данных выпускаются информационные бюллетени, сводки результатов анализа входящей и исходящей информации.

Работа маркетинговых служб заключается в основном в изучении рынка сбыта продукции, уровне конкуренции; организации сбыта товаров, услуг в условиях конкуренции; организации достоверной, эффективной рекламы; прогнозировании и планировании производства и сбыта с учетом обеспечения покупательского кредита, достижении поставленных целей. В итоге обеспечивается сбытовой метод производства: сбыт-реализация-потребление. Маркетинговая служба занимается также разработкой мероприятий по реализации маркетинговых планов, определением спроса и возможностей его удовлетворения- оценкой анализов потребителей продукции.

Планирование технического развития и показателей.

Задачи технического планирования и повышения эффективности производства. Основные разделы плана. Экономическая эффективность внедрения новой техники. Система показателей планирования экономической эффективности производства предприятий и методы из расчета.

Основной задачей плана повышения эффективности производства является увеличение выпуска продукции и улучшение ее качества, рост производительности труда, снижение себестоимости и повышение рентабельности.

Крупные резерв в ускорении интенсификации производства кроется в более полном использовании станков и оборудования. Необходимо увеличить долю заменяемой устаревшей техники в ходе реконструкции предприятий, активнее прорабатывать планы комплексного технического перевооружения заводов.

План повышения эффективности производства разрабатывают на основе анализа производственно-хозяйственной деятельности цехов, участков и всего завода.

Мероприятия плана группируют по разделам:

1. Внедрение новых и совершенствование существующих технологических процессов на основе новых видов энергии, лазерной техники, менее энергоемких, безотходных или малоотходных технологий;

2. Внедрение поточных линий и конвейеров, скоростных режимов обработки деталей и т.д.;

3. внедрение гибких производственных модулей и систем оборудования с числовым программным управлением;

4. улучшение качества продукции – техники, конструкционных материалов и других средств производства;

5. Экономия металла и материалов(уменьшение припусков на обработку деталей, антикоррозийные покрытия металлов, внедрение штамповки и т.п.);

6. Экономия топлива и электроэнергии;

7. механизации и автоматизация трудоемких процессов не только на основных производственных, но и на вспомогательных работах;

8. научная организация труда, рациональная организация обслуживания рабочих мест, многостаночная работа и совмещение профессий, обобщение и распространение передовых методов работы и т.д.

9. Организация производства (мероприятия по улучшению организации производства, укреплению и расширению хозяйственного расчета, по охране труда и т.п.;

10. наращивание производственных мощностей (мероприятия по более рациональному использованию оборудования и производственный площадей с учетом возможной установки оборудования и перепланировки цехов;

11. Освоение новых видов продукции и новой техники, результаты разработки основных направлений развития и совершенствования техники; план освоения новой продукции.

Для оценки экономической эффективности разработанных мероприятий используются следующие показатели: годовой экономический эффект; себестоимость продукции; прирост прибыли; экономию от снижения себестоимости; сумму капитальных вложений, срок окупаемости дополнительных капитальных вложений.

При расчете экономической эффективности мероприятий определяют:

-обобщенные показатели – темпы роста производства по чистой, товарной(валовой) продукции; объем продукции в натуральных единицах; прибыль на 1 руб. затрат; чистые денежные потоки с учетом фактора времени и др.

-показатели эффективности использования труда – темпы роста производительности труда; доля прироста товарной (валовой) продукции в результате повышения производительности, экономия живого труда;

- показатели эффективности использования основных фондов, оборотных средств и капитальных вложений – фондоотдача по товарной (валовой) продукции, объем товарной продукции на 1 руб.; среднегодовая стоимость оборотный средств, отношение прироста прибыли к вызвавшим этот прирост капитальным вложениям;

- показатели эффективности использования материальных затрат – материальные затраты (без амортизации) на 1 руб. товарной (валовой) продукции, материалоемкость и энергоемкость продукции, материальные затраты на производства важнейших видов продукции.

20. Планирование капитальных вложений и капитального строительства. Задачи и содержание плана капитального строительства. Определение объемов строительно-монтажных работ и капитальных вложений. Источники финансирования капитальных вложений Обоснование эффективности капитальных вложений.

Систематическое обновление основных фондов заводов, локомотивных и вагонных депо осуществляется на базе расширенного воспроизводства с целью повышения технического уровня и мощности предприятий.

Капитальное строительство, реконструкция и модернизация осуществляется за счет следующих капитальных вложений: на строительно-монтажные работы, связанные с возведением зданий, сооружений, подготовкой территории к застройке, а также монтажом оборудования; технический надзор, подготовку кадров и др.

Этот план предусматривает расширение и реконструкцию завода или депо. В нем приводятся расчеты затрат на строительство и монтажные работы, на приобретение всех видов оборудования и других элементов основных фондов.

План капитального строительства включает два раздела: план ввода в действие производственных мощностей и основных фондов; план капитальных вложений и строительно-монтажных работ.

План капитального строительства является составной частью годового плана экономического и социального развития. Он тесно связан с другими разделами плана предприятия по ремонту подвижного состава и основывается на общих принципах и методах планирования. План содержит данные утвержденного проекта, технико-экономическое обоснование, технический проект, рабочие чертежи, подробную сметную стоимость объекта.

В плане капитального строительства содержатся следующие показатели: прирост производственных мощностей благодаря мероприятиям по техническому перевооружению и отдельно реконструкции и расширению действующих, строительству новых объектов; ввод в действие объектов непроизводственного назначения (жилых домов, объектов коммунального хозяйства, просвещения, культуры, здравоохранения) и производственных и непроизводственных фондов(включая объекты охраны природы); объем капитальных вложений, строительно-монтажных работ и незавершенного производства.

При планировании капитальных вложений определяют стоимость строительных работ, технологического, энергетического, подъемно-транспортного и другого оборудования, предусмотренного сметой на строительство, реконструкцию и техническое перевооружение, стоимость работ по монтажу оборудования, инструмента, инвентаря, относящихся к основным фондам, прочие капитальные затраты, включая затраты на проектно-изыскательские работы, а также на подготовку и пуск объектов (пусковые расходы), производимые за счет средств основной деятельности, изготовления опытных образцов для научно-исследовательских работ.

Капитальное строительство на предприятиях финансируется за счет средств фонда развития производства, образуемого из отчислений от прибыли отделений дороги и заводов, фонда капитальных вложений, ссуд и кредитов банка. Из фонда развития производства средств направляются прежде всего на приобретение новой техники, механизации и автоматизацию производства, модернизацию оборудования, совершенствование организации производства и др.

При расчете потребности в капитальных вложениях на поддержание действующих мощностей учитывается только текущее выбытие основных фондов в результате физического и морального износа. Для этого предприятиям разрешено расходовать часть фонда отчислений, предназначенных для капитального ремонта. В частности, за счет средств этого фонда предприятие имеет право приобретать новое оборудование взамен устаревшего, капитальный ремонт которого экономически нецелесообразен.

Планирование материально-технического снабжения.

План товародвижения и сбыта, каналы товародвижения. Роль оптовой и розничной торговли в организации товародвижения. Работа по прямым связям с поставщиками, взаимодействие с коммерческими структурами товарно-сырьевыми биржами. Роль отдела материально-технического обеспечения в маркетинговой деятельности предприятия.

В этом плане указывается потребность завода в основных и вспомогательных материалах, топливе и других средствах, необходимых для выполнения производственной программы. На заводе создаются переходящие материальные запасы. Они включают текущий запас, предназначенный для повседневного расходования, и страховой запас, необходимый в случае неполучения своевременно очередной партии материалов. Потребность завода в материальных ресурсах определяют исходя из прогрессивных норм расхода сырья, полуфабрикатов, материалов, топлива. Необходимо учитывать размеры отходов и возврата материалов с ремонтного производства.

План материально-технического снабжения разрабатывают для своевременного обеспечения производства основными и вспомогательными материалами, запасными частями, полуфабрикатами и покупными изделиями, необходимыми для ремонта подвижного состава, организации проверки качества поступающих на предприятия материалов и полуфабрикатов, регулирования запасов материалов и полуфабрикатов, сокращения отходов и их реализации для вторичной переработки.

Основными задачами плана МТС являются: существенное улучшение нормирования всех производственных ресурсов; совершенствование управления материально-техническим снабжением; развитие прогрессивных форм и методов производственно-технического снабжения, транспортных и других организаций; усиление их взаимной материальной ответственности за своевременное и качественное выполнение договорных обязательств по поставкам и перевозкам продукции в соответствии с заказами потребителей и договорами.

Правильное нормирование, планирование и экономное использование материальных ресурсов, бережное отношение к материальным ценностям, умение полностью, целесообразно использовать все, что есть на предприятия, являются основными факторами повышения экономической эффективности работы заводов и депо.

Планирование МТС- самостоятельная и ответственная часть плановой работы. Особенностью этой работы является то, что планы материально-технического снабжения составляют после заключения договоров на ремонт подвижного состава и формирования планов производства заводов и депо. В плане устанавливают в денежном и натуральном выражении потребность предприятия в мате6риальных ресурсах для бесперебойного и ритмичного выполнения годовой производственной программы. Исходной базой для этого служат объемы производства и капитального строительства на плановый период, показатели работы года, предшествующего планируемому, нормативы базы и предполагаемое снижение норм расхода материалов в результате внедрения прогрессивных технологий.

Потребность в материальных ресурсах (материалах, топливе, смазочных материалах, запасных частях, оборудовании и т.д.) определяют в основном прямым счетом, т.е. умножением нормы расхода на единицу продукции работы на соответствующий объем производства, ремонта или технического обслуживания подвижного состава и основных фондов в планируемом периоде.

На основе выявленной потребности в материальных ресурсах составляют балансы материально-технического обеспечения, в которых сопоставляют потребность в материальных ресурсах с источниками ее удовлетворения и определяют количество материалов и запасных частей, подлежащих завозу с других предприятий. Источниками удовлетворения потребностей предприятия в материальных ресурсах являются ожидаемый остаток материальных ресурсов на начало планируемого года, централизованные фонды, выделяемые вышестоящими организациями, мобилизация внутренних ресурсов.

Планирование труда и заработной платы.

Содержание и задачи по труду и заработной плате. Планирование повышения производительности труда. Трудоемкость ремонта технических средств. Методы определения численности работающих, исходные данные и расчет потребности количества работающих по категориям. Планирование фонда оплаты труда.

План по труду состоит из следующих разделов: производительность труда; численность контингента работников; среднемесячная заработная плата и фонд заработной платы; организационно-технические мероприятия; научная организация труда.

Производительность труда – показатель, характеризующий эффективность использования рабочей силы. Повышение его имеет огромное значение.

Производительность труда можно рассчитывать в стоимостном натуральном или трудовом выражении. При стоимостных показателях производительность труда (выработку) за определенный период рассчитывают:

Поиск по сайту: