Типология стран по структуре электроэнергетики

1. Страны с преобладанием выработки электроэнергии на ТЭС

2. Страны с преобладанием выработки электроэнергии на ГЭС

3. Страны с преобладанием выработки электроэнергии на АЭС

Основа электроэнергетики – тепловая электроэнергетика. Страны, где на ТЭС приходится более 95 %

l Комплексные страны ( США, Япония, Китай, Индия, Австралия, Европа частично)

l Типично угольные – Польша, ЮАР

l Типично нефтегазовые – Саудовская Аравия, ОАЭ, Кувейт, Туркменистан и др.

l Страны, ориентированные на привозное сырье – Дания, Ирландия, Беларусь, Молдова, Израиль и др., в том числе

l Островные государства – Карибский бассейн, Океания, Африка (отдельные государства).

Страны с преобладанием выработки электроэнергии на ГЭС. Норвегия – 98,9%, Бразилия – 82,8, Исландия – 80,9, Латвия – 66,5, Австрия – 59,2, Канада – 58,7, Н. Зеландия – 55,7, Швейцария – 55,4, Хорватия – 53, Швеция – 46.

Крупнейшие ГЭС: Санся (20 гиговатт), итайпу (14 гиговатт),Гранд-кули, Саяно-шушинская (6,4 до аварии).

Три типа стран в области развития атомной электроэнергетики.

1. Страны- «отказники» - Австрия, Италия, Польша, Швейцария, Нидерланды, Испания, Швеция

2. Страны без демонтажа АЭС и без строительства новых – США, Европа, Украина, Россия

3. Страны с широкомасштабными атомно-энергетическими программами (Франция, Япония, Р. Корея, Китай)

Тенденция – более гибкое отношение к строительству АЭС

Беларусь, проектная мощность 1,5 – 2 млн кВт, 20% в структуре электропроизводства в республике.

Альтернативная энергетика. Геотермальная (СШа, филиппины, индонезия), солнечная (Германия, Испания, Япония), ветровая (США, Германия, Испания, Китай, Индия). Приливные (франция, Россия Кислая Губа).

Вопрос 14. Структурные и географические сдвиги в развитии мирового машиностроения. Сущность понятий «фордизм», «постфордизм», «тойотизм».

Отраслевая структура машиностроения сложная, можно разделить на старейшие и новейшие (автомобилестроение, АРКП) отрасли.

Доля в МХ – 6,2% (в развитых странах-6.3, в развивающихся – 5,6, с переходной экономикой – 9.3).

Важным факторам является технологическое кооперирование.

Автомобилестроение. Общий объем производства авто всех видов – 77.6 млн шт.

Классификация и доля в мировом производстве

- легковые авто – 77,5 % (59 млн)

- легкогрузные с грузоподъемностью до 7 т – 17%

- большегрузные – 5%

-большегрузные автобусы – 0.5%

Общая региональная структура

По легковым авто

Поиск по сайту: