АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Функциональная схема системы управления полетом и наведения ракеты

Читайте также:
  1. B. Департаменты и управления функционального характера.
  2. I. Разрушение управления по ПФУ
  3. I. Схема характеристики.
  4. I. Формирование системы военной психологии в России.
  5. II. Цель и задачи государственной политики в области развития инновационной системы
  6. II. Экономические институты и системы
  7. III. СТРУКТУРА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРИХОДА
  8. IV. Механизмы и основные меры реализации государственной политики в области развития инновационной системы
  9. IV. СХЕМА ПОСТРОЕНИЯ КОМПЛЕКСА ОБЩЕРАЗВИВАЮЩИХ УПРАЖНЕНИЙ
  10. IV. Технологическая схема
  11. V. Ключи к искусству управления
  12. VI. Педагогические технологии на основе эффективности управления и организации учебного процесса

В каждом случае часть элементов может отсутствовать.

Классическая система наведения обычно имеет 3 контура:

1 – измеритель параметра управления (датчик системы коррекции координат цели, человек - оператор).

2 – бортовой вычислитель формирует сигналы в соответственную методику наведения.

3 – рулевые привода (создание управляющей силы).

PДОЦМ – уравнение движения ракеты относительно центра масс.

PДУМ – уравнение движения центра масс ракеты под воздействием аэродинамической силы перегрузки.

4 – Измеритель углового движения

5 – Измеритель линейных ускорений и перемещений (5)

КС – контур стабилизации по перегрузке

PКУД – кинематические уравнения совместного движения цели и ракеты.

КН – контур наведения.

6 –программное устройство.

АП – автопилот ракеты.

СУП – обеспечивает поворот вокруг центра масс.

АП выделен, как часть СУ, включающая в себя измерители, формирование управляющего сигнала, рулевые приводы и программные устройства.

Части СУ могут быть как аналоговыми, так и цифровыми.

Необходимо измерять параметры управления, а так же некоторые элементы положения движения центра масс или относительно центра масс.

Для этого служат специальные измерители параметров управления, а так же положения движения ракеты.

СУР, как правило, бывает трех канальной: канал руля высоты, руля направления, руля элеронов (тангаж, крен, рысканье).

Между этим и каналами имеются перекрестные связи.

Динамические уравнения движения ракеты относительно центра масс и уравнения движения центра масс вместе с автопилотом представляют внутренние контура управления, обеспечивающее создание стабилизированного углового положения в процессе управления, а так же демпфирования.

Обнаружение и захват сигнала от цели, селекция цели на фоне помех, управление подрывом БЧ, переключение режимов работы в зависимости от внешних режимов условных состояниях ракеты, управление скоростью полета (если это возможно).

Принцип отличия разных систем управления связано только с различными измерителями параметров управления.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)