Газодинамические способы создания управляющей силы перегрузки
Достоинства:
- высокая эффективность перегрузки при малых относительных аэродинамических скоростях;
-слабая зависимость такой перегрузки от внешнего давления и скорости напора;
-независимость создания перегрузки от достоинств и недостатков аэродинамической схемы.
Недостатки:
-более высокая сложность газодинамических систем управления;
-принципиально меньшая надежность ограниченность ресурса управления.
Методы:
1) Отклоняемые сопла или поворотные двигатели.
2) Отклоняемые сопла.
3)Кольца Бернулли и приборы управления вектором тяги.
Используется в основном в пилотируемой авиации.
4)рулевые двигатели.
5)Газовые и струйные рули.
Газовый руль – управляющая поверхность внутри сопла.
Струйный руль – часть газов выводится из сопла через трубку с клапаном.
6)
Управление с помощью одноразовых пиропатронов, создающих импульс - векторы. 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | Поиск по сайту:
|