Простая и сложная сенсомоторные реакции, реакция в опасной зоне; факторы, влияющие на быстроту реакции

Важным показателем состояния водителя является его время
реакции на внешние сигналы. Время простой реакции водителя отражает его психомоторные способности, в некотором роде
скоростные и координационные характеристики и не может претендовать на полноту описания мастерства водителя автомобиля
по выходу из КДТС. Моторный период определяется скоростью перемещения органа тела человека и характеристиками объекта, на
который он воздействует. Сложная реакция водителя более часто встречается на практике, так как водитель должен производить выбор
своих действий по управлению автомобилем в зависимости от дорожной ситуации. Сюда входит выбор номера передачи, скорости
движения, угла поворота рулевым колесом, торможения. Сложная сенсомоторная реакция водителя состоит из двух периодов -
латентного и моторного, в процессе которого реализуется решение, принятое в результате переработки информации, осуществленной в
латентный период. Моторный период характеризуется реализацией принятого решения.
Всесоюзный научно-исследовательский институт судебны экспертиз (г. Москва) с 1 января 1985 г. ввел в экспертную практику пять значений времени реакции водителя от 0,6 с до 1,4 секунды в зависимости от ДТП. Чем больше вероятность ДТП, тем меньше значение времени реакции, и наоборот, чем меньше вероятность ДТП, тем больше значение времени реакции. Реакция водителя представляет собой время, необходимое для передачи мозгу впечатления, полученного органами чувств водителя, с момента обнаружения им внешнего сигнала до начала воздействия на органы управления автомобилем. Процесс реакции водителя на внешнюю обстановку сложен, и время реакции зависит от индивидуальных особенностей, психофизиологического состояния водителя и др. Время реакции водителя должно быть по возможности малым. Минимальное время реакции водителя на зрительный сигнал, например, нажатие на кнопку не может быть менее 0,1c Однако имеются люди, у которых, в силу индивидуальных особенностей их организма, время реакции замедленно. Время реакции водителя при появлении препятствия на дороге состоит из следующих слагаемых:
- передача ощущения от органа чувств (глаза, уха) в мозг. Этот процесс у здорового человека занимает 0,15-0,30 секунды;
-преобразование ощущения во впечатление, сопровождаю щееся чаще всего растерянностью, удивлением, испугом. Эта часть времени реагирования составляет 0,15-0,20 секунды;
- осмысление опасности и принятие решения - 0,2-1,5 секунды;
- передача мозгом «команды» двигаться рукам и ногам. Эта часть времени реагирования длится 0,1-0,2 секунды.
От времени реакции водителя во многом зависит остановочный путь автомобиля при экстренном торможении.

Одной из самых опасных и непростительных причин ДТП является управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, которое, как правило, заканчивается тяжелыми происшествиями. Алкоголь действует на нервную систему, резко нарушая нормальную деятельность. Соответственно этапам физиологического действия алкоголя в настоящее время разли-чают три степени алкогольного опьянения: легкую, среднюю, тяжелую. Под воздействием алкоголя человек теряет самоконтроль, снижается способность управлять автомобилем. Легкая степень опьянения соответствует обычно содержанию 0,5-1,5°/00 (промилле -тысячная доля) алкоголя в крови, средняя - 1,5-2,5 °/00 и тяжелая - 2,5-3,57 °. При содержании в крови 1 (промилле, около 150 г) водки вероятность дорожно-транспортного происшествия увеличивается в 5-10 раз, а при 1,5 эта вероятность возрастает более чем в 50 раз. Концентрация алкоголя в крови зависит от ряда факторов, влияющих на состояние человека, а именно: от количества выпитого, его характеристик, от того, принят ли алкоголь натощак или после еды, от времени его принятия и т. д. Даже небольшие дозы алкоголя вызывают отрицательное действие на психические функции: ухудшается внимание, теряется точность расчета, появляется беспечность и замедляется быстрота реакции Наиболее опасным для водителя является замедление времени реакции, которое находится в прямой зависимости от содержания алкоголя в крови. Появляется расстройство координации и согласованности движения. Действие алкоголя, даже его небольших доз, весьма продолжительно.
Если время реакции трезвого водителя в среднем не превышает 0,8-1,0 секунды, то у выпившего спиртное оно бывает в 3-4 раза больше. Реакция развивается на основе внимательности, наблюдательности, глазомера, осмотрительности, расчета движения. Курсантам полезно усвоить практическое значение понятий «время реакции», «точность реакции», «путь за время реакции». Рассматривая реакцию как ответное действие на усложнение обстановки движения или внезапно возникшую опасность, мастер добивается не только быстроты, но и точности. С этой целью реакцию учащегося тренируют в системе оценка -решение - действие. Он должен быть подготовлен к тому, чтобы изменить первоначальное решение, если оно окажется ошибочным или того потребует складывающаяся ситуация. Необходимо твердо решение - действие. Он должен быть подготовлен к тому, чтобы изменить первоначальное решение, если оно окажется ошибочным или того потребует складывающаяся ситуация. Необходимо твердо усвоить, что в случае возникновения опасности он обязан принять меры к остановке. А если это невозможно по условиям движения например на скользкой дороге, то осуществить другие предупре дительные меры.
Способность к быстрой реакции и выбору оптимального решения прививается путем обучения активным действиям;
- педалью ножного тормоза (для экстренной остановки автомобиля при возникновении опасности);
- рулевым колесом (уводящий поворот вправо, в крайнем случае влево при угрозе наезда, столкновения);
- ручным тормозом (также в случае отказа ножного тормоза);
- рычагом коробки передач, педалями дросселей и сцепления (при быстром переходе па низшую передачу для остановки автомобиля, так же как в случае отказа ножного тормоза);
- переключателем света (для предупреждения ослеплени водителя встречного транспортного средства, а также включен ближнего или дальнего света ввиду неясности обстановки в условиях ограниченной видимости);
- включателями обмыва ветрового стекла и стеклоочистителя (при загрязнении стекла) и т.п.
Восприятие - это психический процесс отражения предметов и явлении действительности в совокупности их различных свойств, связанный с пониманием целостности отражаемого. Восприятие зависит от чувствительности органов ощущения, внимания, способностей и умственного развития, опыта и знаний, умения последовательно воспринимать и оценивать окружающую действительность.
Восприятие пространства, осуществляемое зрительными, вестибулярными, двигательными и кожными ощущениями, также одно из основных качеств водителя движущегося транспортного средства. Восприятие пространства дает возможность оценивать положение собственного тела и окружающих предметов в пространстве, определять расстояние до этих предметов.
Представление-это образы предметов, явлений, процессов. Зрительные представления сопутствуют многим глазомерным оценкам, особенно в сложных условиях, например при движении задним ходом, разворотах, проезде ворот и т.п. Водитель может мысленно представить себе продолжение дороги за крутым поворотом, с ограниченной видимостью и т. д. Зрительные представления помогают лучше определить форму предметов на дороге, особенно при их контурной различимости. Роль зрительных представлений повышается в условиях ограниченной видимости и обзорности, с наступлением темноты, во время снегопада, сильного дождя, пыльной бури и т. п., а также на незнакомой местнос-ти, на горных дорогах, при переправах вброд и т. д. Определению предметов по их шумовым характеристикам помогают слуховые представления. Не менее важны двигательные представления.

19. Этические основы деятельности водителя: цели обучения управлению транспортным средством;

Цели: обеспечить безопасность граждан на дороге как пешеходов так и водителей.

20. Мотивация в жизни и на дороге; мотивация достижения успеха и избегания неудач;

Мотивация в жизни:

Для того, чтобы осуществлялась деятельность, необходима достаточная мотивация. Однако, если мотивация слишком сильна, увеличивается уровень активности и напряжения, вследствие чего в деятельности и в поведении наступают определенные разлады, то есть эффективность работы ухудшается. В таком случае высокий уровень мотивации вызывает нежелательные эмоциональные реакции (напряжение, волнение,стресс и т. п.), что приводит к ухудшению деятельности.

Экспериментально установлено, что существует определенный оптимум (оптимальный уровень) мотивации, при котором деятельность выполняется лучше всего (для данного человека, в конкретной ситуации). Следовательно, цель должна быть важна, но не гипертрофирована.

Планы – это мечты знающих людей. Фейхтерслебен.

В мотивации на успех решающим является глубокая и широкая осведомленность в выбранной деятельности, но и не менее, если не более значимым является умение использовать индивидуальный стиль деятельности. Другими словами оптимальный для темперамента конкретного человека режим работы, согласующийся с его знаниями, умениями и ценностями. Необходимо найти опытным путем или прийтиинтуитивно к наиболее продуктивному и наименее затратному режиму, графику работы. Нужен творческий подход с опорой на собственную индивидуальность.

Мотивация на успех включает в себя деление основной цели на подцели. Помня об основной цели,концентрироваться нужно на текущих подцелях. Как говорил Дейл Карнеги, жить в отрезке сегодняшнего дня или даже текущего момента.

Оцените также качество и издержки при достижении подцели в том случае, если она реализована лично вами или делегирована компетентным людям, и выберите наилучший вариант.

Нужно своевременно отмечать достижение даже микроцелей, чтобы не терять мотивации на основной успех. Положительные эмоции – это источник энергии, чтобы двигаться дальше, к основному успеху.

При мотивации на успех важна решительность – излишнее промедление не способствует наилучшему выбору, но отнимает время и энергию, снижает тонус и вызывает негативные эмоции. Между прочим непринятое или переложенное на кого-то другого решение – это тоже решение и, значит, ответственный выбор.

Все, что мы собой представляем, создано нашими мыслями. Будда.

И последний, возможно главный, момент в мотивации к успеху – это соответствие уровня притязаний человека его самооценке. В противном случае возникает когнитивный диссонанс.

В случае возникновения диссонанса человек будет всеми силами стремиться снизить степень несоответствия между двумя своими установками (например, низкая самооценка и желание достичь успеха), пытаясь достичь консонанса (соответствия). Это происходит вследствие того, что диссонанс вызывает психологический дискомфорт. И поэтому человек всегда стремится к согласованности своих представлений о себе и своем месте в этом мире. Чтобы достичь успеха, нужно считать себя достойным успеха. Или стремясь снизить возникший дискомфорт, человек будет стараться обходить стороной такие ситуации, в которых дискомфорт может усилиться - в данном случае все возможные ситуации достижения успеха.

Мотивация к успеху также подразумевает, что возникающие неудачи необходимо воспринимать как обучающий процесс на пути к достижению целей, к успеху и всегда твердо помнить о своих предыдущих успехах: больших и не очень.

Верь в себя и в тебя поверит весь мир. Иоганн Фридрих Шиллер.

Мотивация водителя на дороге:

«Хочу добраться комфортно, своевременно, безопасно и удачно припарковаться!»

21. Склонность к рискованному поведению на дороге;

Поиск по сайту: