АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Расчет групповых норм расхода смазочных материалов

Читайте также:
  1. D. Акустический расчет
  2. I. Расчет номинального значения величины тока якоря.
  3. I. Расчет режимов резания на фрезерование поверхности шатуна и его крышки.
  4. I. Расчет тяговых характеристик электровоза при регулировании напряжения питания ТЭД.
  5. I: Кинематический расчет привода
  6. II. Расчет и выбор электропривода.
  7. II. Расчет номинального значения величины магнитного потока.
  8. II. Расчет силы сопротивления движению поезда на каждом элементе профиля пути для всех заданных скоростях движения.
  9. II: Расчет клиноременной передачи
  10. III. Методика расчета эффективности электрофильтра.
  11. III. Расчет и построение кривой намагничивания ТЭД.
  12. III.Расчет допускаемых напряжений изгиба и контактных напряжений.

 

Групповые нормы (Нсм) расхода СМ определяются расчетно-аналитическим путем на основе индивидуальных норм расхода СМ с учетом состава, структуры парка подвижного состава и времени нахождения автомобилей в эксплуатации по уравнению

 

, л/100 л топлива (5.2)

 

 

где Н - индивидуальные нормы расхода СМ
  Ki - коэффициент корректирования норм в зависимости от времени нахождения автомобилей в эксплуатации,
  АС, i - количество автомобилей в i-ой возрастной группе, ед.;
  Ас - списочное количество автомобилей на начало планового года, ед.

Таблица 5.1

 

Значение коэффициента корректирования норм расхода СМ в зависимости от срока службы автомобиля (i)

 

Возраст автомобиля Т, лет До 3 лет Свыше 3 до 8 Свыше 8
Коэффициент корректирования К 0,5 1,0 1,2

 

Группировка автомобилей по времени их нахождения в эксплуатации устанавливается на 1-ое января планового года в соответствии с формой ''№1 - автотранспорт" статистической отчетности: до 3-х лет включительно; свыше 3-х до 8 - ми лет включительно и свыше 8.

Расчет групповой нормы расхода моторных масел для парка, в составе которого имеются автомобили ВАЗ, осуществляются по формуле:

 

, л/100 л топлива (5.3)

 

где - групповая норма расхода ММ, л/100л топлива;
  Нi - индивидуальная норма расхода ММ i-марки автомобиля
  Аij - количество автомобилей j-марки автомобилей i- возрастной группы автомобилей
  - индивидуальная норма расхода ММ для автомобилей ВАЗ, л/100л топлива, ( =0,8);
  - списочное количество автомобилей ВАЗ, ед.

 

Если в парке имеются автомобили, оборудованные гидромеханической передачей (ГМП), то расчет групповой нормы расхода специальных масел ведут по следующей формуле:

 

, л/100 л топлива (5.4)

 

где - групповая норма расхода специальных масел, л/100л топлива;
-индивидуальная норма расхода специальных масел для автомобилей оборудованных ГМП, л/100л топлива
-распределение автомобилей оборудованных ГМП по возрастным группам, ед.

 

В случае, когда АТП в своем составе имеет только одну марку автомобиля, расчет групповой нормы НСМ расхода СМ i-го наименования осуществляют по формуле (5.2).


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)