Решение. 1. Определение крутящего момента на ведущем шкиве

1. Определение крутящего момента на ведущем шкиве

T ₁ = 9550 = 9550 = 78.52 Н•м.

2. Выбор ремня

По величине крутящего момента T ₁ выбираем ремень В нормального сечения (см. табл. 4.4). Для этого ремня минимальный диаметр ведущего шкива d _1min = 125 мм, ширина нейтрального слоя b_p = 14 мм, площадь поперечного сечения одного ремня А = 138 мм², масса 1 погонного метра

q_m = 0.18 кг/м (табл. 4.4).

3. Определение геометрических размеров передачи

Диаметр ведущего шкива

d ₁ = 40 = 40 = 171.3 мм.

Округляем d ₁ до ближайшего стандартного значения d ₁ = 180 мм (ряд на с. 117).

Диаметр ведомого шкива

d ₂ = ud ₁(1 - )=2•180 (1 - 0.015) = 354.6 мм.

Округляем d ₂ до ближайшего стандартного значения d ₂ = 355 мм.

Межосевое расстояние и длина ремня.

Предварительное значение межосевого расстояния

= 0.8 (d ₁+ d ₂) = 0.8 (180 + 355) = 428 мм.

Для определения длины ремня используем зависимость

L = 2 + 0.5 (d ₁+ d ₂) + =

= 2•428 + 0.5 (180 + 355) + = 1714.3 мм.

Округляем L до стандартного значения L = 1600 мм (ряд на с. 118). Принятое значение L удовлетворяет ограничениям L _min L L _max (см. табл. 4.4).

Уточняем межосевое расстояние по формуле

= 0.25(L-W + ),

где W = 0.5 (d ₁+ d ₂) = 0.5 (180 + 355) = 840.38 мм;

Y = 2(d ₂ - d ₁)² = 2 (355 - 80)² = 61250 мм².

Окончательно получим

= 0.25(1600-840.38 + ) = 369.45 мм.

Угол обхвата на ведущем шкиве

= - 57. = - 57. = 152.8 .

4. Скорость ремня

V = = = 9.17 м/с.

5. Окружное усилие

F_t = = = 872.44 Н.

6. Частота пробегов ремня

= = = 5.731 с^-1.

7. Допускаемое полезное напряжение

[ ] = C _α C _p,

где - приведенное полезное напряжение;

C _α - коэффициент, учитывающий влияние угла обхвата,

C _α = 1– 0.44 ln =1– 0.44 ln = 0.928;

C _p - коэффициент режима работы,

C _p = C _н - 0.1(n _c - 1) = 0.85 - 0.1(2 - 1) = 0.75.

Здесь n _c = 2 - число смен работы передачи в течение суток;

C _н = 0.85 - коэффициент нагружения при переменной нагрузке.

Приведенное полезное напряжение для нормальных ремней

= - - 0.001 V ² = - - 0.001•9.17² = 2.8 МПа,

где C_u - коэффициент, учитывающий влияние передаточного числа на напряжения изгиба в ремне,

C_u = 1.14 - = 1.14 - = 1.13.

В результате расчета получим [ ] = 2.8•0.928•0.75 = 1.95 МПа.

8. Число ремней

Зададимся начальным значением Z = 3 и по табл. 4.5 выберем C_z = 0.95. Определим расчетное число ремней

Z ^’ = = = 3.41.

Полученное значение Z ^’ округлим до ближайшего большего целого числа Z = 4. Для этого числа ремней C_z = 0.9 (табл. 4.5). Подставим C_z в формулу для Z ^’ и в результате расчета получим Z ^’ = 3.6. Поскольку Z ^’< Z, окончательно примем Z = 4.

9. Сила предварительного натяжения одного ремня

S ₀ = 0.75 + q_mV ² = 0.75 + 0.18•9.17² = 250.17 Н.

10. Сила, действующая на валы передачи,

F_b = 2 S ₀ Z sin = 2•250.17•4 sin = 1945.5 Н.

Поиск по сайту: